HOBBYDRAGON

Иес! Леха - гений: дорожного показал! Якунин, вот тебе: :tongue:

И мой любимый кузов. Шерсть, однако, отдельно, а яйца - отдельно. Шуко - это одно, а Лук - что-то совсем другое. Даже если шуковское качество и замечательно. И меня постоянно переполняют. Спасибо, Дим, за теплые слова. Ты почаще заходи - и будешь постоянно переполненным ;) Ворчливо: не буду я никакой плэйн боди собирать. Соучайно заполз ко мне, а продавать - жалко. Об'яснение даже придумал себе. Выложу, выложу я твой Астон, не боись. Спасибо, Олеж. Рыженький таой тож чудесен. Про окантовку - не знаю. Спасибо, дорогой.

Совершенно не дорожная машина, каюсь. Утешает только то, что она предназначена для гонок серийных спортивных автомобилей. Дорожных. Schuco Pro.R43 - 1976 Porsche 934 RSR

Я, в принципе, считаю, что у закрытой машины - более законченный вид. Хотя, бывают и исключения... Я, бро, не спешу. Модель представлена - и хорошо. Я ж не тока фирарьки собираю...

Уау! Серьезно, однако. Тема раскрыта. Ну да : я про купешки говорил. С многочисленными дверями - это же не мое.

Классная - Луксмарт ведь... А у тебя их сколько есть? Я знаю про существование Дитэйл Карз, Чампа и Норева. Трофе не видел никогда. У самого - чамп, каэтся. Хотя я их столько попеременял....

А вот её сестричка - купленная несколько лет назад. Просто перефотографировал её: Looksmart - 2008 Ferrari California (open top)

Результат получен после длительной селекции ;) Спасибо, бро.

Эта фирарька не обладает достоинством киошевской, зато обладает всеми остальными достоинствами. Была отобрана из больного количества Калифорний, прошедших через мои руки. Под большим количеством подразумевается два редлайна и два неудачных быбыря с отклеивающимися стеклами: Looksmart - 2010 Ferrari California (closed top)

Спасибо, дорогой. Это одно из её немногих достоинств. Si! Si! Sempre Ferrari!

Я, как уже говорилось неоднократно, против Киошевских фирарек - ничо не имею. Жалко только, что обещанной революции (несмотря на сотрудничество с ЭмАр) не случилось. На травление бюджета не хватило, Щелям - очень далеко до Херпы двадцатилетней давности. Да и ассортимент - узенький. Революцию они не совершили. Spark did. Kyosho - 1995 Ferrari F355 Spider

Уау! Я весь обзавидовался. Буду рыть землю в поисках теперь....спасибо за информейшн, однако.

Воистину, Олеж.

Спасибо, Игорёк. Да, чистенькая и хорошая: пока ею удовлетворюсь. Ну, только если со временем, покруче рыбка не заплывёт. Это какой-такой "редкий"? Аж заинтересовался я . А для меня - лучше красной фирарьки - и небывает. Хотя, канешна, разных цветов их имею.

А я не выбирал - он сам ко мне прискакал. Абсолютно красный, кстати. Скоро покажу.

Ой, я такое тоже не знаю. Может в установках покопаться?

Оп-паньки. Ты меня предвосхитил на несколько дней: я его сегодня получил, и скоро выложу. Полюбовался им вживую - очень классно. Поздравляю, понятное дело

Спасибо, Серджо. Я, как раз-таки, здесь раньше выставляю, а потом там. Эт у меня такая процедура стандартная.

Шось я давно фирарьки не вылаживал. Я, ваще, против Киошевской линейки фирарек ниччо не имею. Более того - я её всю имею (игра слов получилась: прикольно, да?). Кроме двух поразительных уродцев: Энцо и Дайтоны. Отличаются они безобразно зияющими стыками открывающихся элементов - у меня через руки их много прошло. Ну, Энцу, я благополучно на Лука заменил, а Дайтону - на: Red Line - 1969 Ferrari 365 GTB/4 Daytona

Спасибо, Серёг.

Ой! Это же купе от Аллемано. Поздравляю. У меня такая от ЭмАр - посадка тоже не очень высокая: https://www.facebook.com/MyCollection143RSC/photos/a.106772602732815.10815.106765259400216/563759947034076/?type=3&theater

Не надо зависти, бро. Баков за 120 ты можешь прикупить ея на каждом углу. Не могу похвастаться, што мне она обошлась дешевле. Стоп! Так ты же только фирарьки и ле ман собираешь! Или уже опять?...

Спасибо. Калёсы - бааальшии и жырныи.

Нормальный изгиб, по-моему. Ну, и ваще, с чампом - не сравнить: другова палёта птица.

А чё ж не паказать? Пакажу: Если учесть, что у Спарка и так есть несколько типов коробок, то коробка, абсолютно, обнаковенная