HOBBYDRAGON

3.50 стоили советские модели, и римейки, в том числе. У спекулянтов, они шли по пять- семь. Матчбокс, Коржи, Норев и Кингстар стоили по 10 рублей в магазине, на улице - 25. Спасибо, бро. Я еще твои не вылаживал. Почти. Ну, и своих еще тонна.

Всегда рад. Не последний раз: ты мне свистни, чево те нада, я ж все равно охочусь...

Сенькую, заходи чаще.

А у каво из нас нету ширпотреба? А?! Пусть тот, у каво нету ширпотреба, бросит в меня што-нить. Можно тот же ширпотреб. Для полноты коллекции нужно. С пополнением, соответственно. Н.Б. Не исключено, што ГЛ - это переименованный ЯМ, ибо пресс-формы явно одни и те же.

Спасибо, Лёшечка. Приятно слушать: ты бы говорил, да говорил.... А надписи-то - аутентичные. Можно, я их со Спарка соскабливать не буду?:sad: Видишь, как всё разрешилось. Спасибо, Валерио. Мегарар, к тому же. Спасиб, Лёш. Всё никак Мустангов не нафотаю. А совесть-то мучает.....

Ща предамся ностальгии. В далёкие семидесятые, одной из важных ветвей коллекции, были модели из серии Джет Кар Де Норев. И одной из любимых моделей из этой серии, была ДеТомазо Пантера - с черным капотом и огромной надписью ПАНТЕРА по борту. Может, она даже и валяется где у меня, хотя и вряд ли. Но вот: дождались: Spark - 1972 De Tomаso Pantera GT4 Сашке Зззззингр-и-всё - спасибо огромное, за доставленную радость.

А серию проверь? Может, в разное время сделаны? Вот коробка моя:

О, Гриш! Поздравляю: молодчик, что взял. И фото с Анатолем Лапиным - классное.

Спасибо, Валерио! И тебе желаю её. И даже не тяни до 200ой страницы. Ждём!

Одно - другова не заменяет. Доброе слово - и коллекционеру приятно. Спасибо, дорогой.

Надеюсь, што в хорошем смысле?

Да лана те прибедняться-то: всё в порядке у тя с интеллехтом. Человеку, Валерио, свойственно заблуждаться. Эрраре, так скыть, хомини ест. А в чём это я заблудился?

Вот умеешь ты, Лёшк, мудро сформулировать. Спасибо тебе, дорогой. Спасибо, Гриш. Кажется, она (он?) уже не первый раз на каких-то конкурсах побеждает. Там же не (только) красоту оценивают. Значимость и раритетность, в основном. А машина-то сама - страшноватая. Зашто они так с Росселлини? Режисёр - культовый, "Рим - открытый город" снял.....А жена евойная, и вовсе на своей 375ой ездить не могла: сцепление у нея не выжималось....

Вот наглядный пример. Народ говорит, что на 200ой странице, надо вылаживать што-та, достойное 200ой страницы. Вот, похоже, я придумал: BBR (BBR119) - 1954 Ferrari 375MM Scaglietti for Roberto Rossellini

Старался, Серег.

Красавец ты, Валерио: всё ты правильно делаешь. Моделя - што надо: куча поздравлений. Надо бы и мне такой заняться, а то, спайдер Нембо у меня есть, а НАРТа - нету..

Спасибо, Миш. А ты и не проходи никада мимо.... Спасибо, дорогой. Мы же ради красоты, всё это собираем, не так ли?

Спасибо, дорогой. О! Уже 200я страница....фигасе... Экспериментирую же ж, елы. Спасибо, Серёг.И тебе такую желаю.

Мой третий смоляной Баг от Норев - настолько же редкий , как и два его пред-серийных братика: Norev (Serie limitee) - 1992 Bugatti EB110 production model

Спасибо, дорогой. Ты, как всегда, всё правильно интерпретируешь. При 11273 произведенных экземплярах, я не думаю, что 355ые будут большой редкостью. К фирарькам, народ-то, по большей части, бережно относится. А машина - действительно, ладная вся. Маленький Фарина, всё ж.

Спасибо, дорогой. Спидер - пака от Киошо, но какие наши годы? Будет еще и быбырь. Супермегаультрадупер кликабельный список находится тут: https://www.facebook.com/media/albums/?id=106765259400216 , и тебе, батька, он оччччень хорошо известен. Вылаживание происходит одновременно, поэтому в форуме и фейсбухе - одни и те же модели. Тока в фейсбухе, всё находится в жёстком порядке: как по времени производства, так и по наименованиям. Вот так....

Ваще ничё у меня не нада обходить вниманием! Спасибо за "бестию", Альфанерыч.

Вредительский и предательский брейк-даун жёсткава диска, выбил меня из колеи напрочь. Кастомизация компа займет кучу времени, а если еще подумать, скока важной информации по работе, и не по работе, я потерял, - становится жутко. А всё из-за своей тупой недальновидности: лёхкий бэк-ап, избавил бы меня от всеx ненужных волнений. Но, двинем вперёд. Через мои руки прошло стока 355ых, што я уже не очень твёрдо знаю, што у меня осталось в коллекции. Шучу: Киоша и новый быбырь остаются: BBR - 1994 Ferrari F355 Berlinetta

Не "шо, а "що" . Граматей ты, Альфанерыч.

А че? Вроде, нормально покрасил. Собери терь, и вылаживай. Тока, в этой питилетке, лана?