Oldtimer43

Олег, браво!!! Особенно серо-стальной понравился, он на мой взгляд, более гармоничен, ничего лишнего.

Да нет, Давид, я имел ввиду именно самой машине, а не "в" машине... Игра слов, так сказать...

Молодец! В своём репертуаре. ББР это же твоя стихия. А эта краля что, машине решила отдастся?

Володя, и я тоже поздравляю! Что тут можно добавить... Как сказал Андрюша Миронов: Элегантная вещь!

Поздравления!

ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!! РАРИТЕТИЩЕ!!!

Олег, отлично! Модели что да, то да! Двойное тебе поздравление, закрытое и открытое! :biggrin:

Друзья, СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!! Очень и очень приятно! Да, Вуазен это ВЕЩЬ! Настоящий французский шарм и сама элегантность! Ну а Вольво в хорошем смысле слова ему диаметрально противоположен, авто, созданное для Бруклина...

Супер! Молодец!!! Очень стильно смотрится!

Хоть и действительно экзотика, поскольку Москвичи эти в серию не пошли, а всё равно от авто подспудное ощущение, что он из соседнего двора...

Эти 770-е очень хорошие модели. В них, на мой взгляд, как-то удачно схвачен дух авто, модели получились величественные, достойные прототипов. Так что мои поздравления, Олег!

Voisin C15 Saliot Roadster, Ilario Chromes. Очень стильное авто. Maranello благодарность.

Volvo PV802 Limousine, Rob Eddie (Brooklin Models) Душевная модель, как и подобает настоящему Бруклину.

Maybach SW38 Spohn 2-door Cabriolet, Signature Models.

Если нужно кому http://www.forum.mdiecast.com/topic/28689-gaz-m20-pobeda-18-de-agostini-1-37/

Shabak память детства... В детстве (предки баловали) собирал всё что под руку попадётся. А у папы с мамой в Германии жили друзья. Приехали они как-то в Москву, пришли к нам в гости, увидели моё "офигенное собрание", а потом прислали они мне в подарок несколько моделей Shabak... Было воспринято как что-то просто космическое, ведь это был конец 80-х.

Друзья, спасибо что поддержали беседу про 670-й, вспомнили историю ещё одного найденного экземпляра и ещё выложили интересные фотографии. Честно, просто взволновали. А вот это что за зверь? Картинка подписана не была, только цифры. По решётке на 670-й вроде больше похож, чем на 780-й.

Олег, спасибо огромное. Некоторые фото здесь уже всё-таки выкладывались, на фоне Эйфелевой башни точно была. Но всё равно в каждом новом контексте фото воспринимается по разному...

Гриша, спасибо огромное! Потрясающая машина, не случайно эта модель одна из моих любимых...

Олег, Гриша, спасибо за интересные фото. Особо хочется отметить 670-й, кто знает, может, если объективно, это самый интересный Хорьх за всю историю существования марки. Только вот фотоматериала в сети сравнительно немного. Если у кого есть старые редкие фото 670-го, было бы здорово увидеть их здесь.

Как сказал Фрунзик Мкртчян КАНЭШНО!

Поздравляю! Модель очень даже стильная. А стоит ли колёса переставлять? Как сказал тов. Сталин ОСТАВ КАК БИЛО.

Ну да, вроде как всю жизнь считался заказной кабриолет от Erdmann & Rossi доктора Лея.

Гриша, мои поздравления! Модели что да, то да! Рад за тебя!

Во-первых, да, за Бруклин хочу заступиться. Да, модели именно с душой. Старое любим за то, что оно старое, а новое за то, что оно новое. И в том и в том своя прелесть. Я не знаю, приобрёл автор этой темы данные модели или нет: ЕМС Пивторак Cadillac V16 Hartmann Roadster Duesenberg-SJ Murphy Beverly Sedan Ilario Duesenberg-J Fernandez & Darrin Victoria Модели выше всяких похвал. Их, на самом деле, конечно же, гораздо больше. Смотрите сайт Иларио и Пивторака, что больше по душе придётся. Фото привожу с сайтов производителей, свои эти модели так и не сфоткал. Но состояние восторга от них не проходит.