art2626

Mercedes-Benz C111 Coupe / II 1970 farben (Guiloy) Представляю еще одну новинку в коллекции. Модель не новая, но безальтернативная. Радует глаз нестандартными формами)))И если бы не звезды на кузове, было сложно понять, а Мерседес ли это?)?)?)?) :biggrin: Итак: C111 — серия экспериментальных прототипов, выпущенных Мерседесом в 1960-е и 1970-е. Компания экспериментировала как с новыми технологиями двигателестроения, такими как двигатель Ванкеля, дизельными двигателями и турбонаддувом, и использовала C111 как основу для тестов; так и с материалами изготовления кузова. Другими концептуальными деталями были двери типа «Крыло чайки», люкс интерьер, отделанный замшей и кондиционер. Версия C111 II появилась в 1970 на Женевском автосалоне. В автомобиле был установлен четырёхсекционный двигатель Ванкеля мощностью 370 л.с. (350 л.с. по другим данным). Автомобиль разгонялся до «сотни» за 4,9 с и имел максимальную скорость 300 км/ч.

Да.Сергей, спасибо,я,кстати, точно также в живую от таких не фанатею, а модели очень нравятся, там много всяких мелочей, которые приятно разглядывать. Спасибо,Александр, да, согласен, не совсем то, но задумка была на фоне старых зданий сделать сессию.

Спасибо! Хотя модель-то недорогая по нынешним меркам)))) :cool:

Это стечение обстоятельств, а так я все по одной и по одной)))) Спасибо, рад,что помог в выборе! А 210-й и правда суров, но по моему мнению в черном цвете более или менее. А еще мне нравится рестайлинговая версия этого Е-класса, она очень неординарная)))) :rolleyes:

Согласен! Он очень красив!!! А мне еще Дайтона нравится!)))

Ух ты!!! А вот у аристократа цвет - обалденный, завидую... :rolleyes: Очень выигрышно смотрится на спортивном автомобиле! :clap:

И несколько фото оригинальных Гроссеров!!! :merc:

Mercedes-Benz 770K W150 Tourenwagen 1938 schwarz (Signature Models) Пожалуй, один из самых известных Мерседесов времен Второй Мировой войны. Mercedes-Benz 770, также известный как Großer Mercedes (нем. «Большой Мерседес») - роскошный автомобиль, выпускался фирмой Mercedes-Benz с 1930 по 1943 год. Это, вероятно, самый известный автомобиль из архивных кадров о высокопоставленных нацистских чиновниках до и во время Второй мировой войны. Среди владельцев автомобиля были японский император Хирохито, папа римский, рейхспрезидент Пауль фон Гинденбург, Адольф Гитлер, Герман Геринг, Вильгельм II в изгнании. Первое поколение Mercedes-Benz 770 с внутренним индексом W07 появился в 1930 году. Эти автомобили были предназначены в основном для высокопоставленных чиновников. Mercedes-Benz 770 W07 выпускался с 1930 по 1938 год. За этот период было произведено 117 автомобилей. Версия W07 была оснащена рядным восьмицилиндровым двигателем рабочим объёмом 7655 см?. Этот двигатель выдавал 150 лошадиных сил (110 кВт) при 2800 об/мин без наддува. С наддувом (типа Roots), мощность поднималась до 200 л.с. (150 кВт) при 2800 об/мин, которые разгоняли машину до 160 км/ч. В коробке передач было четыре передачи, из которых третья была прямой а четвертая ускоряющей. Подвеска - на полуэллиптических рессорах. Размеры зависели от типа кузова, колесная база - 3750 мм, а передняя колея совпадала с задней (1500 мм). Размер шин - 7,00-20. Второе поколение Mercedes-Benz 770 второго поколения (с внутренним индексом W150) появился в 1938 году. Новое шасси было сделано из трубы овального сечения, с независимой подвеской передней оси и подвеской типа "де Дион" сзади. Двигатель был такой же конструкции, что и на W07, но производил 155 л.с. при 3000 об/мин без наддува и 230 л.с. (170 кВт) при 3200 об/мин с наддувом. В коробке передач пять ступеней - прямая четвертая передача и пятая ускоряющая. C 1940 по 1943 год выпускались также тяжелые бронированные спецификации (с внутренним обозначеним W 150 II). Их допустимая полная масса составляла 5400 кг, а максимальная скорость, указанная заводом-изготовителем - 80 км/ч. До конца производства (в 1943 году) было построено 88 машин серии W150.

:biggrin: :biggrin: :biggrin: Так даже необычнее))) Поздравляю, отличная модель!

Здорово, а почему правый руль?

Хороший гаражик)

Поздравляю с давней хотелкой)))

Знатный интеллигент!)))) Поздравляю с отличной моделью! Когда его видишь в живую,складывается впечатление,что ты карлик! :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Да, действительно, иногда вроде модель слабая по качеству, а радости столько, как будто все CMC и Exoto разом скупил)))) :laugh: :laugh: :laugh: Спасибо! Спасибо,Андрей, рад,что понравилась модель! Вот и я также считаю, а то намылюсь групповик Е-классов делать, а он кстати придется) :rolleyes:

Спасибо,Дмитрий, дизайн и правда нестандартный, мне например, нынешний C-klasse тоже не очень, по крайней мере пока. А модель, конечно,нужна)))) Вот бы еще её,например, AUTOart сделал, ведь уже этот Мерседес классическим называют))) Да,Сергей, таких здесь мало))))) А у нас все есть)))) :laugh: :laugh: :laugh: Спасибо! Спасибо ,коллега))) :beer:

Качество/некачество- в таких случаях уже неважно!!! Модель-то есть, и модель-то винтажная и здоровская!)))

Красавица! Слов нет!!! И отснята реалистично, поздравляю!

Фотографии оригинала.

Mercedes-Benz E320 W210 2001 schwarz (Sun Star) Автомобиль бизнес-класса в производственной гамме Mercedes-Benz. Модель W210 пришла на смену Mercedes-Benz W124 и производилась с 1995 по 2002 год. Автомобиль выпускался с кузовом седан (W210) и универсал (S210). Впервые дизайнеры Mercedes использовали в серийных автомобилях двойные овальные фары, определившие облик целого ряда моделей фирмы. В 2000 году кузов W210 подвергся модернизации. Седан и универсал получили новый капот с решеткой радиатора, фары, задние фонари, бамперы, корпуса зеркал с указателями поворотов. На панели приборов под спидометром появился многофункциональный экран бортового компьютера. На рулевом колесе разместили кнопки управления аудиосистемой, навигацией и телефоном. Также появилась новая 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия с функцией ручного переключения передач Touch Shift. Кроме того, система динамической стабилизации ESP отныне была включена в базовое оборудование. Сам кузов мне очень нравится, сначала его не приняли люди, хотя сделать что-то лучше W124-го, пожалуй было невозможно... Что касается самой модели,она бюджетная и простая, решил взять её в черном цвете(она все-таки смотрится удачнее моего серебристого дорестайлингого), то я решил с ней поэкспериментировать со сьемкой в ночное время (заодно скрыть косяки))). Солнечные фото оставим на потом)))

Конечно,слыхал!!! :laugh: :laugh: :laugh:

GT-R на внедорожье!!! Неожиданно :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Спасибо! Однозначно согласен, есть только "НО" - моделей от СМС маловато будет и новые модели Мерседес ( действительно новые, а не измененные номера) они редко выпускают((((

Очень красивый автомобиль, он стоил того,чтобы ждать!!! :clap:

Отлично пополнился новыми "Звездами"!!! Мои поздравления! А как тебе по качеству Норевский W204 в сравнении с Артовским??? Все думаю, брать или нет... :ph34r:

Да,я знаю,нет эти не в магазине, но в проверенном месте)))) А мне такие даже больше нравятся, модель тяжелая, винтажная)))) Сделаем)))