art2626

Отличная коллекция, мои поздравления!)))

Спасибо, этот Гелик был взят в тему к остальным (черный,белый,синий). А так это явно не его цвет))) :cool:

Цвет-то я выбрал такой, потому что уже есть и черный, и белый, и синий - надо разнообразить))) Спасибо! :bow:

Спасибо, он хорош! Косяки, конечно, есть, но здесь они не так бросаются в глаза. Насчет писать, это уже моя больная тема,о дин магазин отказался мне менять модели под предлогом: "У Вас слишком завышенные требования к моделям, и нам невыгодно Вам их менять!")))) Да и в целом смола сейчас делается очень плохо (за китайцами никто не следит(((((( Да, согласен!

Шикарная модель, кошка, что надо!

Хороший стеллажик!

Фото реального G65 ////AMG

Модель # 141 Mercedes-Benz G-klasse G65 AMG W463 2015 matt grau Limited Edition 460/1000 pcs. (GT Spirit) Неповторимый дизайн является воплощением автомобильной индивидуальности, причём во всём. Эффектный стайлинг AMG с мужественным передним бампером AMG позволяет догадаться, что за мощность способен развить этот исключительный автомобиль. Чтобы подчеркнуть это, широко выступающие крылья его кузова с гордостью носят на себе шильдик «V12 BITURBO». Самый мощный в мире серийный внедорожник имеет интерьер под стать своему исключительному положению: в салоне автомобиля Mercedes-AMG G 65 атмосферу комфортабельной роскоши создают эксклюзивные варианты оснащения, самая современная техника, функциональные и эргономичные органы управления, а также детали ручной работы. Cамый мощный автомобиль G-Класса всех времён. Развивая номинальную мощность в 463 кВт (630 л. с.) и номинальный крутящий момент в 1000 ньютон-метров, эта флагманская модель восхищает своей ни с чем не сравнимой динамикой. Однако грубая сила – лишь одна из сторон автомобиля Mercedes-AMG G 65: этот болид соответствует, разумеется, и самым высоким требованиям к динамике и безопасности. Автоматическая коробка передач AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC обеспечивает индивидуальную динамику, экономичный перенос крутящего момента и высокий уровень комфорта при переключении передач. По модели: очень понравилась, без излишеств, просто и красиво!

Е-мае какие болиды, болидища)))) :beer:

Желтый аллигатор порадовал! А Porsche 356 Roadster #1 - Autoart - это очередной шедевр!!! Ну и как после этого не продолжить собирать большую коллекцию? :cool:

Спасибо большое! :bow: :bow:

Очень брутальный))))

Бери сейчас.

Вот эта по цвету вроде ничего получилась.

На самом деле спасибо за совет, у этой съемки было много засветленных фото, это лучшие. Насчет темного фона, согласен, по-другому смотрится. Мне иногда хочется сделать фото более светлые ( но незасветленные). А разницу показал хорошо.

Браво! Выглядит потрясающе!! :clap: Тоже задумался о замене своей...

Очень красивый авто, хорошо показал, респект! :clap:

Спасибо, Дим, но сьемка CLS63 на мой взгляд не очень удалась...

Спасибо, долгие мытарства по поиску места на этот раз увенчались успехом) Как бывший владелец W201 просто обязан))) :beer: Спасибо!

Фото реального автомобиля...

Итак, представляю Вашему вниманию долгожданную модель в 18-м. На этот раз очень долго искал места для съёмки, хотелось найти дорожный городской пейзаж, в итоге представляю серии фото с разными пейзажами (заодно поэкспериментировал с выжержкой). Кому-то понравится один вид, кому-то другой... Немного истории: В 1988 году руководством Mercedes-Benz было принято решение об выступлении в чемпионате DTM (до этого времени гоночные 190 участвовали в кузовных гонках лишь усилиями частных команд). Опыт, полученный «частниками», а также дебют в гонках более быстрой версии BMW M3 Evolution требовал от Мерседеса серьёзной подготовки. И в марте 1989 года на автосалоне в Женеве появилась очередная омологационная версия — Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution I. Двигатель почти не претерпел изменений: инженеры лишь уменьшили массы вращающихся деталей и улучшили систему смазки. Но ходовая часть была серьезно переработана: усилены тормоза, а система SLS установлена и на переднюю подвеску, причём водитель мог менять клиренс из салона. Всего было выпущено 502 экземпляра Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution I — именно столько требовалось правилами DTM для омологации гоночной модели. Mercedes-AMG|AMG предлагала для владельцев, которым не хватало динамики, спортивный пакет PowerPack стоимостью 18 тысяч немецких марок, в который входили иные распредвалы, увеличенная дроссельная заслонка и более эффективная настройка топливной системы и зажигания. В сочетании с изменённой системой выпуска всё это обеспечивало прибавку в 30 л.с. В целом модель понравилась, ОТТО никогда не претендовал на лавры лучшей смолы, очень добротно покрашена, кстати. P.s. Шильдик на крышке багажника уже на своем месте (потеря была обнаружена после сьемки).

Очень солидно выглядит в этом цвете! Хорош!!!)))

Мощно!

Мне последняя фотка больше всего нравится)))) Класс! :clap:

Спасибо, приятно! :beer: