VR65

Спасибо

В своём сегменте точно, согласен

Ну это смотря с какой стороны посмотреть, все-таки они с Лемановской разные :biggrin:

Главное чтобы они грамотно Tooling :biggrin: Они кстати выпустилил эту модель и в масштабе 1:8

Я тоже впечатлился больше, нежели на картинках видел, особенно порадовала фиксация платформы в среднем положении

Григорий, Олег спасибо огромное, что оценили

Спасибо Паш, транспортёры должны быть, а насчёт журналки ты прав, и пока основные производители думают, журналы делают, причём на сегодня пока альтернативы нет

Спасибо Сергей, после того, как у меня появилась Экзотовская Альфа, я понял, продолжение транспортерчиков будет

Спасибо друзья

А почему бы и нет, Киешо же фары поднимал :biggrin:

Тоуран достоин уважения, как бы странно это не звучало, но к VW особое отношение - после Жигулёв :laugh: езжу только на них родных :thumbsup:

Модель более чем серьёзная и по праву будет украшением любой коллекции. Олег, прими и мои поздравления :bow:

Ред Булл конечно конкуренты для нас, но это другой чемпионат и о них в ДТМ только ливрея, так что сама модель конечно отпад :bow:

Шикарное обновление коллекции: ливрея "тик-так" прекрасна, машина Култхарда "грация", ну а к Ауди я всегда испытываю слабость :bow:

Насколько я понимаю, это ж совместное производство Феррари и Лянча, очень хороший болид, поздравляю с новинкой

Что модель, что фотосет :bow:

Tyrell Вот это агрегат, слов нет

Очень шикарный аппарат, филигранное исполнение, посмотрел с удовольствием, здорово

Добро пожаловать, вливайся

Сделали хорошо, спору нет, но ведь надежда была увидеть очередной шаг вперед, например запатентованый хардтоп, выезжающий за 14 секунд :laugh: Насчет "автопробега дружбы"... С этой моделью не получится, зато на 99% получится с другой моделью, уж очень руки чешутся

Спасибо

Модель #41/2012 458 Spider, 2011, Hot Wheels Elite

Модель #41/2012 458 Spider, 2011, Hot Wheels Elite

Модель #41/2012 458 Spider, 2011, Hot Wheels Elite

Модель #41/2012 Международный автосалон во Франкфурте 2011 года украсила модель 458 Spider. Родстер 458 Spider расширил линейку среднемоторных Ferrari. Новинка получила уже знакомые по модели 458 Italia технологии марки и запатентованный Ferreri жесткий складной верх, ставший первым в мире для автомобилей с такой архитектурой. Ferrari 458 Spider оснащен 4,5-литровым атмосферным двигателем V8, выдающим 570 лошадиных сил, и 7-ступенчатой роботизированной КПП с двумя сцеплениями. Максимальная скорость 458 Spider превышает 320 км/ч, а на разгон до 100 км/ч тратится менее 3,4 секунды. Запатентованный Ferrari складной верх сделан полностью из алюминия и весит при этом на 25 кг меньше мягкого, складываясь всего за 14 секунд. В сложенном состоянии жесткий верх не занимает много места, что весьма важно при скромных объёмах багажника. Инженеры Ferrari сконструировали крышу так, чтобы она идеально подходила к кузову в закрытом состоянии и не снижала аэродинамических характеристик. Сообщалось, что благодаря новейшим разработкам инженерам Ferrari удалось оптимизировать потоки воздуха в салоне таким образом, что при откинутом верхе пассажиры без особых усилий смогут разговаривать на скорости вплоть до 200 км/ч. 458 Spider, 2011, Hot Wheels Elite