-
Публикаций
10253 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
242
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные пользователем VR65
-
-
Спасибо, брат! И с возвращением из теплых краев! :smile:
P.S. "Заначку" трэба показать!
Спрошу у Артёма одобрения однако
И тогда обязательно
-
Я тут чуток отвлёкся и пропустил очередной показ
Очень приличная модель
И сам прототип мне нравится, вот точно нравится !!! А то, что китайцы экономят, да и чёрт с ними. Главное, чтобы душа радовалась
...А так же - большущее спасибо другу и потрясающему художнику Артему Олейнику за разрешение опубликовать одну из его феноменальных работ!
...
Работы Артёма действительно феноменальные, спору нет. Показанная тобой картина также шедевр. Зато у меня есть в заначке прототип (идея) именно этой картины
-
1
-
-
Лучше поздно, чем никогда.
Юра, с Днём Рождения !!! Удачи, здоровья, успехов и скорейшего возвращения в плодотворное расширение коллекции
-
1
-
-
Вот стоит отлучиться на сторону, и сразу кучку обнов пропустил. Россыпь красоты, особенно винтажные модели
-
1
-
-
Mercedes-Benz 500K Tourer Mayfair 1934 Matrix MX41302-141
Прям понравились модель и прототип
-
1
-
-
Вот реально шедевр !!! Прям каждую фотку рассмотрел
-
1
-
-
Дай бог Себу тривиальной удачи в этом сезоне...
С моделью - поздравляю: дождался ты )))
Спасибо дружище
Обана!
Вот это вещь! Меня всё жаба душит их брать, но вижу что напрасно, великолепное исполнение! Поздравляю!
А пробовал с Луксмарт сравнивать (для них Спарк делает), интересно просто, разница большая?
Пробовал сравнивать этих производителей, но в 18-ом. Разница серьёзная. Можно посмотреть по ссылочке ТУТ
-
1
-
-
Pista красотка!
Валер, а чего не стал дожидаться модели с функционалом?
Спасибо Саша
Функционал поздно анонсировали, так же как и FXXK Evo. Да и вообще ситуация с дайкастом пока очень мутная, никак им не раскачаться. Только болиды стабильно стали выходить.
-
Истина!
Поддержу
-
1
-
-
Модель #2/2019
Как показывает практика, не получается у меня ограничиться одним болидом за сезон. Ну вот просто никак. По части сезона 2017, помню, сильно переживал, что не удосужились выпустить болид с Гран При Италии. Ведь именно там машина имела юбилейную ливрею. И вот в аж в конце 2018-го ББР всё же решились. И где ж тут было удержаться
В 2017-м в Ferrari отмечали на домашнем этапе в Монце семидесятилетний юбилей марки, приурочив к этому событию праздничные мероприятия с участием президента компании Серджио Маркионне и многочисленных гостей. Себастьян Феттель приехал в Монцу лидером чемпионата мира, в команде подготовили несколько новинок, тифози, как всегда, ждали от Ferrari только победы, но увы, пришлось довольствоваться только третьим местом Сэба.
Зато мне удалось собрать весь подиум наших: Монако - 1 место, Бельгия - 2 место, Италия - 3 место.
SF70H, #5 Sebastian Vettel, Italy GP 2017 (BBR, limited 55/80)
-
8
-
-
Да уж Икона! Великолепно!
Спасибо Кямран
-
Вот почему так? Выходит, скажем 458-я Спечиале и мне кажется, что это любовь на всю жизнь. Потом появляется Ла и становится фавориткой. Потом Аперта, tdf, 812-й Суперфаст и ко всем - то же чувство любви и восторга. Теперь Писта заняла их место... Может потому, что каждая новая Феррари несет в себе еще больше души и страсти, не умаляемых навороченностью технологий?
Да, по предмету - модель великолепна, как и подача. Браво! Тебе и быбыэровцам.
P.S. Забыл упомянуть, что, помимо указанных мной прекрасных "земных" авто, все-таки, правит другая Королева - космическая - FXXK...
Серёг, почему-почему, да потому что любовь к Феррари это не просто так и не на время
Указанная тобой модель действительно правит и даже трудно представить, какова будет преемница
Красивая модель.
Тираж БыБыРи говорящий выбрали, стильно.
Спасибо Гриша
Интересный дизайн у нее в свете последних. Валера, развей сомнения - куда правильно ставить ударение - на первый слог или на второй? Мне отчего-то на второй хочется.. :biggrin:
Наташ, у итальянцев на первый, а у остальных могут быть и другие правила
У нас например коренной народ вместо "хорошо" иногда говорит со своим акцентом "pistata"
Валера, красивая модель, поздравляю!
Хулиганка
Спасибо Олеж
А Наташа по делу
Прекрасная новинка!!! Мои поздравления!
Спасибо Артём !
Pista хороша! Перекликается с моей любимицей -458 Спечиале
Она действительно очень хороша
-
2
-
-
И так модель из серии Formula 1 The Car Collection.
А это не новая журнальная серия ?
-
1
-
-
Первые новинки 2019-го года! За Фантом...
Очень хотелось бы фотосет глянуть
-
1
-
-
Звездолётов точно много не бывает. Отфоткал конечно просто феноменально
Насладился !
...Созерцатель я, стало быть, а не коллекционер или "собиратель".
Серёга, бросай курить, вот реально
-
1
-
-
А формы то каковы
Красота !!!
-
Жень, поздравляю !!! Всех благ !!!
-
Внимательно посмотрел Заубер. Прям очень понравился !!!
-
1
-
-
-
17
-
-
-
16
-
-
Модель #2/2019
Продолжим показы реальной масштабной новинкой этого года. Сегодня завершение линейки 488-ых или апогей этого модельного ряда - модель 488 Pista ! По моему личному мнению модель 458 Спечиале особо не конкурировала с легендарным Скудом, но эта очень даже достойно может составить конкуренцию. Хотя, понимаю, дело вкуса, и у кого-то может быть и другое мнение. Поэтому напомню в картинках (для компании приложил и апогей 360-ых):
Ferrari называет 488 Pista преемником 458 Speciale, и, если внимательно посмотреть, действительно можно увидеть сходство. Поскольку 488 GTB - это так или иначе сильно обновленная 458 Italia, смысл в подобных изменениях действительно есть. И у 488 Pista каждый элемент, отвечающий за производительность, начиная от воздухозаборников, заканчивая аэродинамическим багажником, становится еще более заметным и бросается в глаза.
488 Pista мощнее 458 Speciale. Намного мощнее. Казалось бы, 597 л.с. и 540 Нм крутящего момента - куда уж лучше? Но итальянцы взяли и сделали еще более спортивную версию суперкара - 711 л.с. и 770 Нм. 488 Pista на 51 л.с. и 10 Нм круче 488 GTB. Кстати, двигатель 488 Pista является самым мощным V8, который когда-либо производился Ferrari.
488 Pista на 90 кг легче, чем 488 GTB и весит всего 1 280 кг. Ferrari заявляет, что с большей мощностью и меньшим весом новый суперкар разгонится до сотни за 2,85 секунды, а до двухсот км/ч - за 7,6 секунды. Максимальная скорость между тем составит 340 км/ч. Для сравнения, официальные данные по 488 GTB составляют 3,0-секунды и 8,3 секунды соответственно.
-
10
-
-
С Днём Рождения !!!
-
Легенда и классика !!! И сказать то больше нечего !!! Красота
-
Ferrarissimo!©
в Фотографии/Списки - 1:18
Опубликовано:
А может J50 ? Или какой GT-прототип