VR65

Модель #18/2013 Ну вот и остался всего один шаг к малюсенькому юбилею. Сегодня покажу модельку, выпущенную всего то 50 лет назад. Ferrari 250 LM от хлопцев из ХВ. Полный фотосет...

Дим, конечно классика Кто б сомневался, конечно улыбка неповторима, почти как у Моны Лизочки :biggrin:

А не замутить ли нам чё-нибудь лёгонького Как говорится - проще не бывает :biggrin:

При всём монструозме R8 - сколько шарма :thumbsup:

Отличная модель. Результаты говорят сами за себя :thumbsup:

Вот, а как много этим сказано

Да уж, давняя хотелка в 18-ом !!! Всё равно Элитовцы молодцы, в 43-ем уже радуют

Вот это дело !!! КРАСОТИЩЩЩА !!!

Сходство Элиза с Ф50 очевидно

Стоп, стоп, стоп !!! Не стоит торопить события. Ты наверное забыл, что в этом году выходит обновлённая Калифорния Там запланировано всё очень хорошо !!!

Ребят - не надо догадок. У Тестароссы и ГТО сразу были два абсолютно разных предназначения. Гиперы Феррари, а их повторюсь на сегодняшний день всего 5, были каждый хороши для своего времени. И ГТО явное тому подтверждение, вот сравнительные характеристики Тестаросса / ГТО: Количество цилиндров: 12 / 8 Объём двигателя: 4943 / 2855 Мощность двигателя: 390 / 400 Оборотов: 6300 / 7000 Масса машины: 1506 / 1160 Скорость: 290 / 305 Масса машины на 1лс: 3,86 / 2,90 Лошадиных сил на 1л двигателя: 79 / 140 Ускорение до 100: 5,8 / 4,9 Тут и сравнивать не надо. Про линейку гиперов было известно сразу. Характеристики выпущенной машины перебивались только следующим гиперкаром. Исключение составила модель Enzo, чьи характеристики были частично перебиты дважды до выхода La Ferrari.

Офигенский красавец. Здорово представил !!!

Эта не та ли, которая весила под 3 килограмма ??? Кстати Паш, ты б сделал сравнительные фотки с чем-нибудь. Модель сама по себе шикарна, воплощение простоты и скорости !!!

Интересное утверждение, хотелось бы узнать источник. Если каким-то образом можно связать модели 365 GT4BB и Testarossa, то связь, а тем более приход на смену им модели GTO не вяжется никак. Да и не может вязаться, так как и GTO, и Testarossa выпущены в одном и том же 1984-ом году. На смену GTO d 1987-ом году пришла F40, а на смену Testarossa в 1991-ом году пришла 512 TR.

Если рассматривать последнюю строчку отдельно, то 250 GTO никакого отношения не имеет, а также 365, 512, Testarossa. Феррари выпустили на сегодняшний день только 5 машин, характеристики которых явно из параллельного мира, что и отражено в рекламном ролике La Ferrari, а также в официальном пресс-релизе. GTO(288) - F40 - F50 - Enzo - La Ferrari.

Вот порядок моделей GT (серийных) porjadok.pdf

Группен обязательно надо сделать !!! С таким следом в истории тебе точно надо было её взять :thumbsup:

Сам вокруг этой Альфы кругами уже давно хожу, и всё таки в тему

340-ая Мексика прекрасна

Шикарно !!! В очередной раз начал думать о дорожных в 43-ем... А что если ???

Модель потрясная, полоски очень в тему :thumbsup: А фары как зажёг ??? :ohmy:

Красотища, очень впечатлился :thumbsup:

Тополино очень порадовал :thumbsup:

Да просто сочетание букв SE по разному трактуется. Сами ХВ читают Special Edition, а можно прочитать и как Super Elite. Самих слов не найти, не стоит тратить время.

Вот этого не было BBR1805 Ferrari 275 GTB 1965 - scale 1/18