VR65

Как раз то, что называется "модель с большой буквы" !!! Вот уж где есть, куда нос засунуть, и что посмотреть

Make Up просто молодцы, очень радуют качеством исполнения

Это ж сколько места должно быть у той коллекции :dry:

То что это грандиозно - понятно :thumbsup: Меня очень рассмешили домкраты для быстрой смены колёс, они что ??? Ещё и пит стопы устраивали :biggrin:

Шикарный представитель семейства гоночных 250-ых. Вот кто истоию то прописал вдоль и поперёк :thumbsup:

Как говорится - штучная модель !!! Много, кто хотел бы такой шедевр к себе в коллецию !!!

С Феррари всё понятно - красава. А вот Репликарз не перестаёт удивлять и радовать

Браво Феррари !!!

Спасибо Саш

Баркетта определённо красавицы. Наконец-то начал свои заначки выставлять

Красавицы Бэмки

Вот уж точно красавцы, как говорится - приятно глазу

Не перестаю восхищаться представлению модели

Юр, спасибо ! Именно линии кузова рисуют основной изюм данной модели

Григорий, Максим - спасибо !!!

Что интересно, антибиотика нету :biggrin:

Це ж хлебовозка !!! Мечта в 18-ом

Я тоже в шоке от квалы... А ещё первый раз такую хрень заметил - Алонсо в третьем сегменте использовал два типа покрышек, сначала хард, потом медиум

Мдааа... Так это ж... А вдруг нет... Короче не скажу... :biggrin:

Дима спасибо Точно Саш, иногда без слов всё понятно Дим, ты о чём, никто и не будет ругать, как говорится - дело вкуса, хотя в последнее время я больше стал заглядываться на ливреи, к чему бы это Лёша, согласен

Согласен, ребята Пининфарины потрудились на славу Спасибо Андрей Спасибо Лёш Наверное это правильно брат, их достаточно по довольно сладким ценам

Да тут не только цвет "АХ" !!! Если б кот ещё знал где тормоза, а то ведь перепугался не на шутку :biggrin:

Диски с салоном у ТБэшки, так и примагнитили взор

Модель #18/2013 Автомобиль 250 LM со средним расположением двигателя создавался, как дорожная версия GT. Он явился версией Берлинетта прототипа 250 Р. Презентация прошла на автосалоне в Париже в октябре 1963 года. Шасси и ходовая часть были подвергнуты лишь незначительным изменениям. Ferrari не смогли произвести требуемые 100 экземпляров для гонок GT. К 1965 году построено только 32 машины и в результате Ferrari пришлось отказаться от гонок GT, что нанесло серьёзный ущерб потенциальным продажам. С другой стороны безусловно был продлён гоночный срок моделей 250 GTO. Ferrari с индексом 250 выпускались с 1954 до конца 60-х годов в многочисленных модификациях, причем большинство из них собирались «поштучно» либо очень ограниченными партиями. Все 250-е представляли собой 2-дверное заднеприводное купе - «berlinetta» с жестким (hardtop) или открытым (кабриолет) верхом. Характеристики машины: объём двигателя - 3285 масса - 820 кг мощность двигателя - 320 лс при 7500 об/мин максимальная скорость - 287 км/час соотношение массы машина на 1 лс - 2,56 мощности на 1 литр двигателя - 97 лс разгон до 100 км/час -

Модель #18/2013 Ferrari 250 LM, Hot Wheels Elite Полный фотосет...