hard

там вроде больше 150 евро и больше 1 кг(и вот с этим, в случае с 1:18, уже проблема...) веса так что думаю опасаются все, но пока это слова - вряд ли введут. хотя наши могут сделать что угодно...

LaFerrari Блеск во всех смыслах! Как и все остальные твои модели!

Спасибо!

Скачи скачи-меньше трёх часов осталось! :biggrin:

Дим, есть такое дело! Причём аж две машины! В данном случае с колёсами - порядок :) Серёж - 512-е :)

О! Вот так подарочки!

BB512 LM #76, Pierre Dieudonné/Jean Xhenceval/Hervé Regout, JMS Racing, 24h Of Le-Mans 1980, 10th Ferrari Collection П Р О Т О Т И П Модель BB512 LM заявили в категорию IMSA и она дебютировала на 24h of Daytona 1979: в гонке участвовали две машины команды JMS Racing и одна от команды NART. Особое покрытие трассы ограничивало возможности машины - обнаружились проблемы с подвеской и покрышками, а на одной машине JMS взорвалась шина. Та же сложность возникла и у пилота NART Жан-Пьера Делонэ - этот эпизод привёл к тому, что все три машины сошли с дистанции - таковы были меры предострожности. Однако стало ясно, что разработка идёт в правильном направлении. На 24h of Le-Mans к трём машинам Ecurie Francorchamps добавилась ещё одна. Машины оказались конкуретоспособными как на практике, так и на начальном этапе заезда, однако Ferrari преследовала серия неприятностей: двигатель на машине Жан-Клода Андре и Спартако Дини взорвался, когда франко-итальянский дуэт шёл на шестом месте. Последующие аварии оставили за бортом соревнования ещё два экипажа: Балло-Лена-Мишель Леклер-Питер Грегг, Жан-Пьер Делоне-Сирил Гранде-Престон Хенн. Мишина Жана Блатона, Ника Фаура, Стива О'Рурка и Бернара де Дрейвера финишировала на 12 месте, преодолевая проблемы с электроникой и сцеплением. В 1980 году представили доработанную BB512 LM: модель развивала 500 л. с. и отличалась новыми боковыми кромками. В том сезоне в гонке 24h of Le-Mans Жан Хенсевал, Пьер Дьюдонн и Эрве Рего заняли 10-е место, а в следующем году Андре, Балло-Лена и Рего привели свою 512-ю к пятой позиции в общем зачёте. Римская команда Bellancauto усовершенствовала модель, адаптировав передний обтекатель и модифицировав хвост: модель 512 ВВВ (В-Bellancauto) развивала 470 л. с. при 8000 об/мин. Машину получили Маурицио Фламмини, Фабрицио Виолати и Дуилио Труффо: авто соревновалось в чемпионате мира в марафонах в 1982 году. Виолати и Труффо заняли 10-е место на Mugello, а Джованни Дель Буонно и Одоардо Говони пришли девятыми на 1000km of Monza. В 1983-м в IMSA не включили гонку в Ле-Мане и судьба машины окончательно решилась, однако Балло-Лена, Стив и Том Шелтоны финишировали 23-ми на 12h of Sebring 1984. В целом BB512 LM - переходная модель в семье 12-цилиндровых Ferrari, созданных для частных команд, участвовавших в марафонских гонках: двигатель установлен в центре, поскольку машину заявили в категорию IMSA-GTX. Этот класс выбрали из-за того, что в нём команды получали больше в техническом и стилистическом аспектах. Но, в отличии от предыдущих и последующих Ferrari для марафонских гонок, это творение Pininfarina (название неожиданно появилось на солнцезащитном козырьке вверху лобового стекла) собирал Crepaldi, крупнейший распространитель Ferrari в Италии. Всего было выпущено 27 машин. Технические характеристики: Двигатель: оппозитный V12, расположен в центре продольно, диаметр цилиндра и ход поршня - 82х78 мм, рабочий объём - 4943,04 см3, степень сжатия - 10,3:1, двойной верхний распредвал, 2 клапана на цилиндре, 500 л. с. при 7800 об/мин Подача топлива: инжектор Кузов: двухдверный, алюминиевый с элементами из полиэфирных пластмасс, трубчатое шасси, хромомолибденовая сталь Трансмиссия: заднеприводная, 5 передач + задняя передача Подвеска: независимая спереди и сзади Рулевое управление: реечное Тормоза: самовентилируемые диски, 2 гидравлических насоса Колёса: литые диски, спереди - 10x13 дюймов, сзади - 13х15 дюймов Топливный бак: 120 литров Габариты: 5120x1829x1120 мм, колёсная база - 2500 мм, колея спереди - 1563 мм, сзади - 1713 мм Вес: 850 кг Разгнон: 0-100 км/час - неизвестно, максимальная скорость - 320 км/час

Не позволю!

Во! Явился! Замечательно закрыл год! Великолепная модель!

Присоединяюсь к предыдущему мнению по болидам(относительно себя), по модели коротко-Отлично! Вещь!

Саш, я сам обажаю в компе копаться! Моды это отдельная тема... так что кому что нужнее тот то и выбирает :)

Кстати раз уж упомянул - симулятор Assesto Corsa: Project C.A.R.S. помоему ещё жёстче-там и формульные болиды старые есть! Exclusive for PC

Ждите Project Cars, Assesto Corsa(уже вышла кстати), iRacing(он по физике вообще никем не досягаем до сих пор и так им и останется) и т. д. Это так-к слову... Crysis 3 по графике вообще хуже самого первого, который компьютерный(на его консольный вариант даже смотреть противно-настолько там графика отвратительная получилась потому что ему(crysis'у) не хватает консольных мощностей). В общем каждому своё-кому на чём удобнее играть но, как по мне, консоли бесполезны в силу своей беспомощности ибо держать дома 500-долларовый ящик пластика с играми по 70-100 долларов за штуку удовольствие сомнительное... Опять же потому что большинство игр дублируются на всех трёх платформах... Так что каждый решает сам-ругаться не будем-тема для мирного общения PS Сергей, это чтож за игры такие чтобы так двигаться что аж плечо выбить? Если конечно не военная тайна

355-е замечательные, 250 GTO вообще королева всех времён!

моему компу уже шестой год пошёл(менять лень) и ничего-crysis. gears of war. frontlines: fuel of war тянет без проблем! Видюха вообще несчастная GeForce 9600GSO 384MB! :biggrin: Всё пучком!

Эээ... а какая связь между Action-играми и сборкой компьютера?... Что-то не уловил :biggrin: И не одними только мышкой и клавиатурой на компьютере едины...

Spider Отменный! Поздравляю!

Пополнения классные! Ждём очередное!

С Днём Рождения!

Обкурились? GT4 жрёт железо PS2 полностью(сами разрабы говорили об этом), GT6 на PS3 - уж точно больше половины если не 3/4 всех мощностей(на Xbox360 оно вообще жрётся полностью-там 3 ядра всего-некоторые игры даже подтормаживают в некоторых местах-проверено лично...) . А новое поколение выпустили из-за того, что с общим железом делать кроссплатформенные игры проще и оно уже ближе к компьютерному(кастомный ATI'шный видеочип в PS4/Xbox ONE по производительности соответствует компьютерной Radeon HD7870) и архитектура более гуманная в плане разработки... Один хрен-как сидел на компьютерных играх, так и буду сидеть...

Саш, относительно "пары игр" - я 2 года назад взял xbox360 только(и не разу не пожалел об этом) из-за Gears Of War(щас правда продал уже-не нужен он больше) - жить не могу без этой серии игр! А одной только первой части на компе мне мало! И наличие Bullitstorm ситуацию не спасает - мало! До выхода The Crew(TDU для меня уже, можно сказать, умер) сижу кое-как перебиваюсь Left4Dead(благо накачал для него 40 доп. компаний-развлекуха обеспечена надолго) и всей серией F.E.A.R.(для меня он как гирза-могу хоть всю жизнь играть в него(и в гирзу) снова и снова) :)

Не спорю-они может и выглядят чуть лучше(по идее так и должно быть-система обработки изображения на новых консолях лучше и за счёт сглаживания старые игры могут выглядеть чуть лучше, как бы это сказать, более мягкая картинка что ли) но это практически незаметно ввиду самих ограничений консоли на возможности разработки игр под неё/них - это не компы с 1000-долларовыми видюхами и десятками гигов оперы - на консолях ограничения жёсткие и безальтернативные... а игры PS1 на PS2 действительно выглядят чуть лучше(и там совместимость была практически полная, на PS3 же(slim-последняя ревизия) игры от предыдущих PS не запустишь уже никак-хоть разбей её-не получится...) но только за счёт очень сильного(на тот момент) скачка по мощности железа - сейчас такого уже не наблюдается...

Насколько известно - GT6 на PS4 не пойдёт потому что вроде бы нет совместимости с PS3 из-за полностью разного железа(а вообще-надо проверять-мош программную совместимость и сделали но это вряд ли)-игры надо будет адаптировать. да и смысл? Всё равно скоро(год-полтора) выйдет GT7 - им надо только переделать машины и трассы + интерфейс, графика и физика у них уже и так готовы-на уже готовом проекте делать проще. С играми для предыдущей консоли новая консоль никаких привилегий не даёт никогда-так всегда было, есть и будет-графика на них, в отличии от компа, не настраивается...

Спасибо, Саш!

Просмотр очень даже приятный! Поздравляю с приобретением! Отлично год закрыла!