Porsche lover

Да, "Spark" сделал глухую "резинку" за дурацкую цену и что интересно-при одинаковых лимитах цена одной 449.96, а вторая стоит 719.96 (на Modelissimo). Кто объяснит мне,бестолковому-в чем "прикол"?

На мой пролетарский взгляд, машина с 4-мя полноразмерными сидениями не должна быть в кузове "купэ". Садиться и выходить не удобно, с дизайном тоже не всё однозначно...Хотя ,конечно, это можно оспаривать глядя на многие американские машины. Но это мой субъективный взгляд на мир наших пристрастий. Мне кажется, что "купэ"-это, все-таки, больше спорт, G-туризм, мощь (хотя можно "зарядить" и "Запорожец").

К моему глубокому сожалению, "PORSCHE" в М 1-18 много НЕТ. За Гришу искренне радуюсь!!!

Спасибо, Серёж. Что-то ты в последнее время не публикуешся...

Привет , Ярослав. Когда я заказывал,то цветовых вариантов было два:красный и синий. Я предпочел синий,"мятных" у меня уже две ( АА и UT), поэтому я взял синий. НЕ знаю, как кому,а мне "NOREV" в данном исполнении больше нравится, чем МЧ. Спасибо всем, кто обратил внимание на мои приобретения.

Всем привет,дело было вечером-делать было нечего...Попробовал сфотографировать все свои "ТАРГИ". Правда, снимал с рук и резкость "поплыла", за штативом нужно было ехать,А мне лень...Не судите строго.

Всем привет. Вчера приехала посылка от "MODELISSIMO": "Porsche 911 Targa(964) от "NOREV." Теперь у меня все восемь, они,конечно, разные по исполнению, но что есть и "Mercedes 300 SC W188 Coupe 1955" от "КК". "Mercedes"-хорошая "болванка,но в ряду всё ОК. Оба такого темно-синего цвета....

Слава,спасибо за информацию. Вчера мне это подтвердил сам "Modelissimo". Делаю заказ!

Даже сравнивать как-то неловко...

Привет,Ярослав. Мои поздравления. Я сейчас пытаюсь выяснить-шлет ли в Россию "Modelissimo",поскольку на сайте "Ck-modelcars" пусто. Задал вопрос Кромбаху-пока тишина. Я думаю,что "NOREV" скоро "утрёт" нос многим. P.S. А ты где брал свою "Carrera"?(если не секрет)

Aвтомобилист 1,2k Сидел в хреновом настроении, в бессильной злобе на весь мир и пялился в ютубе на раллийные ролики. И тут меня "пробивает"-а не прикупить ли мне несколько раллийных моделей (за не дорого)? А что у нас не дорого? Естественно- Solido! 13 дней ожидания и вот результат на полке. 1-го марта оплатили,13 получили. Sehr gut, Herr Krombach! Теперь хочу прикупить (в ожидании 964 Тарги от NOREV) две Лянчи от IXO- Stratos и О37. И пока с "боевыми" машинами повременим. P.S. Кстати,ребята,кто имеет на руках изделия от IXO в 1-18? Как они,эти "болванки"?

Так я и не претендую на идентичность моделей,а просто восхищаюсь и сожалею,что не купил. Вы в контексте наших общений большая "зануда", но в хорошем понимании. И это неплохо.

Красивая машинка, но дверей много...

Классная машина! У нас, в своё время,был в магазине в М 1-12 от АА. До сих пор жалею о том,что не купил!

Вот оно,яблоко раздора-"А на самом деле тут стеб-то как раз над Вашим названием этой темы. Назвали бы Порше, и нет вопросов." Никогда не думал,что три цифры могут так травмировать человека! Оказывается-бывает.

Не нужно хамить,Drive-lover, это вас не красит(при всём уважении)- вы уже однажды извинялись.

Всё-таки странная логика: вы не ставите 934 в ряд 911-х потому, что она(934) всего лишь турбоверсия 930 построенная на 901 кузове. А то,что этот кузов является основой всего того,что называется 911 вас не смущает? Вам не приходило в голову, что 930 является частью семейства "Порше"? То-есть,"Порше-934" помещённая в тему "Порше-911" попала на чуждое ей место? Ну, если для вас важно, что бы по каждой гайке открывалась отдельная тема, то ради Бога. Для меня же не важно какая цифра присутствует в названии темы-911 или 934-всем понятно о чём идет речь. И по этому предлагаю(если это не противоречит правилам форума) выкладывать любую информацию в которой присутствует упоминание марки "Порше",независимо от цифрового индекса. Да, и пожалуйста, не надорвитесь,объясняя мне вашу точку зрения-вы прилагаете столько усилий... И ведь ещё не известно- является ли она аксиомой?(ваша точка зрения) Вдруг всё насмарку? С уважением.Вячеслав. P.S. Маленькое дополнение к тому, куда и что можно помещать: Максимальная скорость 934 приближается к 190 милям в час (приблизительно 300 км/ч), а время разгона от нуля до 60 миль в час (97 км/ч) составляет 3,9 секунды. Это был один из последних дизайнов, который включал в себя все отличительные стили оригинальных 911-х, с лишь незначительными элементами кузова, позаимствованными у 911 Turbo , включая расширители колесных арок, двери, крышку двигателя и багажник из стеклопластика .

Странно, что вы,специалист по "Порше",указываете на подобное-"не в тему". Исходя из ваших соображений,все остальные, начиная с 901 и заканчивая 992 кузовом-это тоже не 911? Тогда какие? Мне ли вам объяснять,что индекс 911 стал именем собственным (как Жигули,чтоб понятнее было), а все эти цифры- 901 ,930, 964 ,993, 996, 997, 991 и,наконец,-992, всего лишь внутренне заводское употребление, ну и нам, дилетантам, в помощь,что бы как-то отличать их в своих дурацких разговорах. Удивили вы меня оооочень сильно... P.S.Простите меня, дилетанта, но расскажите-на базе какой машины построена 934? Если не трудно, конечно.

Такое ощущение,что "Schuco" пыталось сделать "УАЗик"...а не гоночную машину. Эта выглядит более пристойно.

Я представляю, нет- даже не могу представить, какой удар по мозгам испытывали наши мужики,глядя на эти примеры американского автопрома...Правильно говорят-лучше один раз увидеть...(дальше по тексту).

Можно я тоже вякну? Легкий налёт спортивности,который предаёт " Magnum 500",на мой взгляд-предпочтительней. Всё-таки перед нами купэ.

Спасибо,Серёж.Оно,конечно,приятно,когда долго,но я как-то не привык к таким срокам.Всегда было,ну максимум,недели три, а тут....К хорошему привыкаешь быстро. С нетерпением буду ждать 964 "Таргу"и тогда у меня будут все восемь.