Maranello

Язва, ты, Саня. :biggrin: Лишь бы к чему-нибудь придраться. Нормальная рамка, нормальная резина, чего еще-то надо?

ILARIO Mercedes-Benz 700SS 1928 Torpedo Fernandez & Darrin Сегодня объявлено о начале продаж с 5 декабря. Коробка, как видно, пока все еще прежняя - большая и квадратная.

В декабре обещали-с.

Надо же, наконец-то на новой узкой и гораздо более удобной подставке.

Странно как-то... И оригинал, и его модель от Western достаточно хорошо известны, найти их фотографии в сети - не проблема. :smile:

... потому, что Ilario подтвердил выпуск в феврале будущего года очередной новинки, которой станет 1931 Duesenberg J Murphy Hardtop Coupe Convertible 2478 J460 of Whittell Модель выйдет под номером 43076 ограниченным тиражем 170 экземпляров. Первым владельцем автомобиля был капитан Джордж Виттелл, заказавший сразу 6 (прописью - шесть!) Дюзенбергов. Подробнее о нем, об автомобиле и о его создателе дизайнере Франклине Херши желающие могут прочитать, например, здесь http://www.autoweek.com/article/20110523/carnews/110529944

Позвольте не согласиться. Я не судил бы столь категорично. Пример с двумя Хартманнами не совсем корректен, там действительно слишком разный уровень. А вот поставить рядом Stylish и TSM вполне уместно. Технологии у первого древние, его моделям уже много-много лет и ничего из ряда вон выходящего они собой не представляют. Деталировка одинаковая, качество покраски-сборки тоже. Да, говорят, радиатор серебряный... А оно кому-то надо? Так что TSM, может, еще и предпочтительней. И не только по цене. Мне так представляется. Но хватит о грустном. Потому, что...

Вот-вот, именно 250GTO я прежде всего и имел в виду, когда написал про недостатки. У Make Up она крайне неудачная. Это отмечали многие на зарубежных форумах еще когда появились первые снимки мастер-модели. Но эти замечания были проигнорированы изготовителем, модель так и вышла с "распухшей" задницей, что вызвало новый поток критики. Реальные машины тут не при чем. Кузова хоть и делали вручную, но на одной болванке. Существенной разницы между отдельными экземплярами быть не могло. Тут предлагалась альтернатива в виде ББР. У меня их несколько в разных вариантах. Тоже не идеал. Модель очень симпатичная, с геометрией все в порядке. Но не без недостатков. Больше всего удручает отсутствие сквозных отверстий в отдушинах задних крыльев и слишком тонкая резина. С последним еще можно бороться, но не сверлить же кузов!

У меня три более старых китайских ATC Ph IV. Прошел примерно год с их прибытия, все пучком!

Вот, наконец, и он - 18-й и последний Phantom IV, кабриолет Mulliner шаха Ирана. Сразу в двух вариантах - оригинальном и реставрированном. По сравнению с АВС выглядит на порядок лучше при цене примерно втрое дешевле.

Как вам такое? И интересно бы узнать - за что? http://www.ebay.com/itm/1935-DUESENBERG-JN-CONVERTIBLE-COUPE-J-560-1-43-Clark-Gable-/171178462052?pt=Model_Kit_US&hash=item27db080b64

Примерно так? Или так?

Это еще как сказать... И на солнце пятна есть, и у Make Up есть огрехи в геометрии кузова отдельных моделей.

Н-ну, может и так... Однако истинная причина в том, что машины "конюшни" были в этом сезоне окрашены в траурные черно-красные цвета. Какие уж тут победы в чемпионатах...

Нельзя верить всему, что пишут в сети... :tongue:

Только сейчас обратил внимание. Игорь, это шасси 2585 с движком J-560 и кузовом Rollston

Мини - подарок его создателя, Алека Иссигониса (слева), Энцо Феррари.

Брюс Ли

Древности. Очень старая модель Dugu, выпускавшаяся в двух вариантах и нескольких окрасках ... и немногим менее древний Western - рекордный SJ special Mormon Meteor 1935 года, адаптированный для повседневного использования

Тему что-то совсем забыли... Никого не интересует? Чтобы приподнять - несколько моделей от Stylish: И что можно ожидать в ближайшем будущем: TSM GLM - SJ Rollston Arlington Torpedo Sedan http://www.glmmodels.com/ProductShow-63.html

Ну, почти...

... и немного суперкаров: BBR Maserati Sebring MR Lamborghini Diablo SV 1995 Look Smart Lamborghini Urraco P300 1974 Look Smart Lamborghini Gallardo 2003 Look Smart Lamborghini Espada 400GT 1968 Look Smart Lamborghini Miura Concept 2006 Provence Moulage Ferrari 400 Super America 1961. Фото нет, сорри!

В былые времена за такое били канделябром по мордам-с. Прошу учесть коллективную заявку на 4 (четыре) новых Гроссера. Спасибо.

Вот поэтому я в свое время и взял его в ките.

Это ж надо так испохабить! И ведь не лень было.