Raven HF

Спасибо Ярослав! Совершенно не против таких классных фото, только за! Видел в интернете немало фотографий незаводских плосконосых. Есть симпатичные, есть не очень, но оригинальна Flachbau самая органичная! А бывало наоборот - 935-ю приспосабливали к дорогам общего пользования :biggrin:

Гриш, спасибо за интересную ссылочку! Плосконосая 964-я ну ооочень своеобразная машина. И если 930 с плоским носом обладает своей харизмой (возможно из-за того, что вызывает ассоциации с 935-й и автогонками), то 964-я выглядит как тюнинг, причем не самый удачный)) все субъективно конечно. Женя, спасибо. У меня есть парочка дайкастовых 930-х (одну я показывал уже, а еще одна томится в закромах), так что всю внутрянку я могу рассмотреть у них, поэтому в данном случае тот факт, что модель из смолы не так критичен. Но полнофункциональный дайкаст конечно предпочтительнее!

Игорёк, Серёж, спасибо! В описании модели забыл написать, что у модель потрясающе красивый, глубокий темно-фиолетовый цвет и мне категорически не удалось его передать - на снимках модель выглядит почти черной. Парочка официальных фото, с сайта GT Spirit, на них цвет лучше понятен))

Гриш, спасибо. По плосконосой совсем немного инфы, вроде как непопулярная и дорогая она была. Если не ошибаюсь, то меньше 1000 штук было произведено. Видимо ее заказывали те, кто хотел себе дорожную 935-ю! :biggrin: Про ориентацию на штатовский рынок - не знаю. Кажется, в 80-е годы прошлого века 911-е вообще, какое-то время, не поставлялись на рынок США из-за заморочек с количеством вредных выбросов.

Несколько фото прототипа:

Третья смоляная модель в коллекции, и новый для меня производитель, на это раз GT Spirit. Мне посчастливилось живьем поглазеть на некоторые их модели, и эмоции были исключительно положительные! Моя модель не исключение: весьма изящное исполнение, отличная покраска, очень красивый цвет и достойное внимание к мелочам! На мой взгляд, GT Spirit лучшая из относительно недорогих смол. Пару слов о прототипе, точнее о моём отношении к нему: не знаю почему, но мне всегда очень сильно была симпатична плосконосая 911-я. Одно время раздумывал о приобретении этой машинки от Revell, но они ее делали только в виде кабриолета, а мне хотелось именно купе)) Данная модель перекочевала ко мне из коллекции Жени Контейнера, жа что огромное спасибище!!! Porsche 911 Turbo "Flachbau" (930) (GT Spirit)

Вот такое чудо бегает по белорусским дорогам: Фотеу стащил на Drive2.ru ))

Достойно отметил юбилей! Серега, поздравляю, хоть и с опозданием

Когда-то дворники на заднем стекле меня очаровали, и в немалой степени определили мой выбор: какую из версий 410-й купить)) Валер, Drogo и Zagato просто отменные! :thumbsup:

С Днём Рождения!!!

Красивый боец! С превеликим удовольствием полюбовался эРкой на твоих прекрасных снимках!

Мне очень нравится эта купешка! Модель - прелесть!

Роскошная модель!

В Беларуси их по прежнему очень много, хотя VR6 редкость, и Гольфик вполне можно назвать народным автомобилем. Моделька очень симпатичная, фото традиционно на высоте! Сереж, держи фото прототипа:

Обзорчик 918-го от АА http://www.auto-und-modell.de/pages/unter-der-lupe/2085/Spaet-aber-wow-Porsche-918-Spyder-von-AUTOart-118/

Классная модель! Пока не прочел описание думал, что это АвтоАрт! :biggrin:

Хорошенький Жучок! Очень понравился! :thumbsup:

356-й кабриолет восхитительно смотрится в этом нежно-голубом цвете!

Дима, С Днём Рождения!!!

Отличная модель, особенно учитывая ее цену!

Красивый спортсмен! Модельку, на мой взгляд, сильно портят "слепые" передние фары, а в целом очень даже симпатичная машинка. Помню, впервые увидел W202 DTM в АвтоРевю, если не ошибаюсь в 1993-м году. Там этот Мерседес был на центральном развороте. Долго я любовался его формами и изучал разные интересные детали. Нашел в интернете сканы того постера из АвтоРевю, и еще один, тоже с W202 DTM, но из другого номера газеты.