Raven HF

Ширина колесных арок, особенно задних, впечатляет! :smile: Снимки традиционно хороши!

Харизматичный автомобиль! Больше всего впечатляет вид сзади: очень напоминает гоночные Порше. Видимо в них и черпает вдохновение Накаи-сан)) Женя, поздравляю с интересной обновой!

Дима, С Днём Рождения!!!

Возможно UT сделали некий собирательный образ гоночного 202-го, ну или проектировали модель по секретным, неведомым нам чертежам)) Фары да, видимо сильно упрощены на болиде были т.к. нет в них особой надобности.

Восхитительный Бугатти!

Саш, поздравляю! Модель обалденная! Спасибо за фотоподробности!

Цвет красивый!

Миша, С Днём Рождения!!!

Замечательный Поршик! В своё время, тоже практически случайно, купил Чамповскую Таргу. Когда получил, был приятно удивлен - модель превзошла ожидания! Особенно понравилась проработка багажника и моторного отсека! Жень, поздравляю с красивым пополнением!

Женька, спасибо за добрые слова! Цвет офигенский у модели, но да, чертовски сложный в передаче, по крайней мере для меня! Как ни старался, все равно получилось темновато: вроде смотришь на модель - вот она вся красота цвета, а фотоаппарат видит машинку практически черной! :biggrin: А спиритовцы однозначно молодцы: столько разных версий и модификаций Порше наделали, о некоторых из них и не знал, пока в виде модели от GT Spirit не увидел))

Спасибо Ярослав! Совершенно не против таких классных фото, только за! Видел в интернете немало фотографий незаводских плосконосых. Есть симпатичные, есть не очень, но оригинальна Flachbau самая органичная! А бывало наоборот - 935-ю приспосабливали к дорогам общего пользования :biggrin:

Гриш, спасибо за интересную ссылочку! Плосконосая 964-я ну ооочень своеобразная машина. И если 930 с плоским носом обладает своей харизмой (возможно из-за того, что вызывает ассоциации с 935-й и автогонками), то 964-я выглядит как тюнинг, причем не самый удачный)) все субъективно конечно. Женя, спасибо. У меня есть парочка дайкастовых 930-х (одну я показывал уже, а еще одна томится в закромах), так что всю внутрянку я могу рассмотреть у них, поэтому в данном случае тот факт, что модель из смолы не так критичен. Но полнофункциональный дайкаст конечно предпочтительнее!

Игорёк, Серёж, спасибо! В описании модели забыл написать, что у модель потрясающе красивый, глубокий темно-фиолетовый цвет и мне категорически не удалось его передать - на снимках модель выглядит почти черной. Парочка официальных фото, с сайта GT Spirit, на них цвет лучше понятен))

Гриш, спасибо. По плосконосой совсем немного инфы, вроде как непопулярная и дорогая она была. Если не ошибаюсь, то меньше 1000 штук было произведено. Видимо ее заказывали те, кто хотел себе дорожную 935-ю! :biggrin: Про ориентацию на штатовский рынок - не знаю. Кажется, в 80-е годы прошлого века 911-е вообще, какое-то время, не поставлялись на рынок США из-за заморочек с количеством вредных выбросов.

Несколько фото прототипа:

Третья смоляная модель в коллекции, и новый для меня производитель, на это раз GT Spirit. Мне посчастливилось живьем поглазеть на некоторые их модели, и эмоции были исключительно положительные! Моя модель не исключение: весьма изящное исполнение, отличная покраска, очень красивый цвет и достойное внимание к мелочам! На мой взгляд, GT Spirit лучшая из относительно недорогих смол. Пару слов о прототипе, точнее о моём отношении к нему: не знаю почему, но мне всегда очень сильно была симпатична плосконосая 911-я. Одно время раздумывал о приобретении этой машинки от Revell, но они ее делали только в виде кабриолета, а мне хотелось именно купе)) Данная модель перекочевала ко мне из коллекции Жени Контейнера, жа что огромное спасибище!!! Porsche 911 Turbo "Flachbau" (930) (GT Spirit)

Вот такое чудо бегает по белорусским дорогам: Фотеу стащил на Drive2.ru ))

Достойно отметил юбилей! Серега, поздравляю, хоть и с опозданием

Когда-то дворники на заднем стекле меня очаровали, и в немалой степени определили мой выбор: какую из версий 410-й купить)) Валер, Drogo и Zagato просто отменные! :thumbsup:

С Днём Рождения!!!