Askoro

Ducati ST 2 (1997) Первая спортивно-туристическая машина Ducati была представлена публике в конце 1996 года. Модель ST2 оснащалась двигателем модели 1993 года 907ie, объем которого был увеличен до 944 см3. Традиционная для мотоциклов компании решетчатая рама из стальных труб была взята от модели Monster, которая, в свою очередь, ведет родословную от рамы супербайка 888. Телескопическая вилка перевернутого типа Showa и тормозные системы Brembo были заимствованы у спортбайка 916, задняя подвеска с моноамортизатором - также от этой модели, только маятник с консольным креплением колеса уступил место традиционному.

Ducati Scooter Cruiser (1952) Дебютировавший в январе 1952 на Миланской выставке "Дукати Cruiser" с механической точки зрения был шедевром - горизонтальный одноцилиндровый верхнеклапанный 175-кубовый двигатель мощностью 8 л.с., оснащенный электростартером, в блоке с гидротрансформатором и автоматической коробкой передач. Внешность же была спроектирована известной дизайнерской фирмой "Гиа".Увы, столь сложная в эксплуатации машина совершенно не привлекла покупателей.

Lambretta LD 125 (1957) Итальянская фирма «Ламбретта» появилась после Второй мировой войны. Ее мотороллеры были очень популярны в 50-е гг., а в 60-е гг. стали модными в Великобритании.Мотороллеры Lambrettа имели 3-х или 4-х ступенчатую коробку передач с объемом мотора от 49 до 198 кубиков. В отличии от главного конкурента Vespa, Lambretta строилась на основе стальной рамы.Lambretta - это икона пятидесятых и шестидесятых годов. Стоит отметить движение модов в Великобритании в любви к мотороллерам . Упавший спрос на мото технику в конце шестидесятых заставил неуклонно снижать объемы производства, а в 1971 году выпуск мотороллеров закончился.

:D

:D Ага, такой прикольный клювик :D

Клей нужен, чтобы концы шлегеля подклеивать к полке, а то у шлегеля есть особенность - отклеиваются концы и приподнимаются. Потом после всех этих описаных мною действий всё Ok, у меня уже им полгода - никаких проблем ;) Про шлегель: Заехал, лежит, но только серый цвет.Спросил у продавщицы цену - "25 руб. п.м." В наличии на момент закрытия магазина было в бобине 190 метров. Высота ворса 6 мм. Пробил ещё один адрес, завтра узнаю про шлегель коричневого цвета.Может тоже есть. Там многим пацанам из Москвы вроде нужен он был. Так что думайте, и если надо скооперируйтесь на нужный метраж, я его вам куплю и отошлю. Фото шлегеля серого цвета прилагаю.(фото некачественные, делал с телефона) Добавил ешё фото

Помню-помню, на строительном рынке :D У нас с тобой разные города. Они там двух видов расцветок были серые и коричневые. И это было полгода назад Кстати, завтра могу заехать и зыркнуть, есть или нет, потом отпишусь.

Удачным оказалось и очередное возвращение команды Gilera в гонки мирового «Гран При»: ее гонщик Мануэль Поджиали (Manuel Poggiali) в сезоне 2001 года завоевал титул чемпиона мира в классе мотоциклов с мотором рабочим объемом 125 см3.

Четырехцилиндровая 500-кубовая «Джилеpa» в 1950-1957 гг. шесть раз выигрывала чемпионат мира. Конструкция ее поперечного двигателя вдохновила не только фирму «MB Агуста», похожие машины которой господствовали в мировых чемпионатах в классе 500 после ухода «Джилеры», но и японские фирмы - как на шоссе, так и на треке.Приход ДжефаДюка (Geoff Duke) в 1953 г. ознаменовал новый круг в развитии Gilera. В период с 1949 по 1963 гг. на одиночных четырехцилиндровых моделях Gilera было выиграно тридцать восемь и на машинах с колясками - восемь Гран При, а также шесть титулов чемпиона мира - все в классе 500 см3. Гонщик «Джилеры» Умберто Мазетти выиграл два чемпионата, а Джеф Дюк добавил еще три:1953, 1954 и 1955 г.Дюк и его команда доминировали в следующих двух сезонах. Параллельно он был вторым в Турист Трофи в 1954 и выиграл гонку в 1955-м в классе 350сс. Двигатель: 499,49 см3, с двумя верхними распредвалами, двухклапанный, рядный четырехцилиндровый, 52 х 58,8 мм, с воздушным охлаждением Мощность: 64 л.с. при 10 500 об/мин Коробка передач: пятиступенчатая Вес: 150 кг Максимальная скорость: 260 км/ч

Это точно.Модели сами плодиться что ли начали :D

Очень интересно. Если ещё что-нибудь нароешь в этом духе, скидывай, можешь мне, я буду только рад :D Спасибо.

Да нет, они, как уже сказал Maruhin, имеют два вида цвета:тёмный и светлый. Зеркала и полки заказывал (родные не подходят из-за зеркал) Полкодержатели тонкие нужно искать там, где есть мебельная ЕВРОфурнитура, ну так сказать не совковая (наши полкодержатели намного больше по диаметру) Если честно сказать ини то,полкодержатели, и доставили мне основную головную боль, благо есть а/м, весь город объездил, и в конце концов через недельку на них наткнулся.В России их делают, и в Нижнем Новгороде они должны продаваться.Упакованы в блистере по 20 штук, продаются под брендом Стройбат(или что-то в этом роде, я уже забыл название, полгода прошло) Потом проклеил шлегелем (от пыли, волосатки самоклеющиеся) с помощью геля СуперМомент. Дал выстояться шкафам 2 недели от всяких там испарений, зеркала ведь тоже приклеивал на спец. герметик для зеркал. Ну а потом уже выставлял модели.

Очень рад, Спасибо!!!

Спасибо коллеги, за тёплые слова.

Класс, там даже есть F 650 CS с ременной передачей. Хорошие моцики.

Спасибо! ширина внутри 30 см, высота регулирется 3см, 6см, 9см, 12см, и так далее по возрастающей :D А так вообще это Икеевские полочки.

Спасибо!

Вот.Пробовал выставлять по пять, получается не то, слишком уж заставлено.А по четыре вроде как нормально :D

ещё...

Вот, мои витринки с модельками. Обещал показать.

Gilera Saturno Sport В1946 г.появились три отдельные версии модели Saturno: Sport, Turismo и Competition. Мотоцикл быстро стал популярен благодаря прекрасным дорожным характеристикам и впечатляющим результатам на гонках. Так, Карло Бандирола в 1947 г. победил на новой трассе в Салерно, и спортивный «Сатурно» прозвали «Салерно». Двигатель: 498,76 см3, двухклапанный с верхним расположением клапанов, одноцилиндровый с вертикальным расположением цилиндра, 84 х 90 мм, с воздушным охлаждением Мощность: 18л.с. при 4500 об./мин.; версия Sport - 22 л.с. при 5000 об./мин. Коробка передач: четырехступенчатая.Максимальная скорость: 130 км/ч. Вес: 168 кг

Коллекция заслуживает достойного уважения!!! Попытался сосчитать, и оказалось, что это не так просто, порядком 800-900. Я поражен, такое великолепное разнообразие

Отличная коллекция Когда же будут , в дополнение к показанным уже колясочнику и скутеру :D

Поздравляю с обновками! Ждём с нетерпением фоток, особенно тех, где Цюндапчик :D

Да незачто, всегда пожалуйста :D