Alfanero

Вадя! Вот не люблю я это слово, но ОТПАД! ;) ;) :P Впечатлило! Место готовишь? :D

12/02/11. Компания Nissan объявила о возвращении в гонки серии "Ле-Ман". Японский автопроизводитель заключил эксклюзивный двухлетний контракт с французской командой Signature Racing на поставку доработанных придворным ателье NISMO двигателей VK45V8. Эти моторы будут устанавливаться на болиды конюшни, выступающие на Интерконтинентальном кубке Ле-Ман (ILMC) в категории LMP2. Официальный состав пилотов на предстоящие гонки пока не объявлен, однако один гонщик, который примет участие и в "24 часах Ле-Мана", и во всем кубке, уже известен. Им станет выходец из Формулы-3 Франк Мэилло. В команде Signature Racing рассчитывают на успешное завершение нового сезона и планируют завоевать как минимум один подиум в ходе чемпионата. Первое соревнование Интерконтинентального кубка Ле-Ман состоится 19 марта. Это будет 12-часовая гонка на треке в американском Себринге. Затем, в начале мая, пройдет шестичасовая гонка в Спа, а в июне во Франции состоятся знаменитые "24-часа Ле-Мана". Остальные гонки кубка шестичасовые они проходят в Италии, Великобритании и Китае. Исключением является только "тысяча миль" (или десять часов) на трассе Road Atlanta.

Альфа-Ромео! ;) ;) :P

Ага! Точнее, середины... Любили собираться на верху Саввинской набережной на асфальтированом пятачке и раздумывать, глядя на площадь Киевского вокзала... Или на Новодевичьем... ;) Извиняюсь, нахлынуло. Модели и правда, очень интересно вместе смотрятся. ;)

Пока нет времени, сил и идей - как это всё "объять" объективом пусть не самой плохой, но "мыльницы". А пока что, вот вам "групповичек моих FXX": А еще, так, для "общей информации" - календарь "FXX-тусовок" :P на 2011-й... ;) Шоб я так жил! Nel frattempo, nuovi approcci per il garage ... ;)

Красивая модель! Тоже отмечу рабочее антикрыло - дополнительный "правильный" функционал это здорово! ;)

Спасибо, Лёш! ;) Пойду над групповым фото колдовать... ;)

Cпасибо, парни! :P Не думал даже, что модель такой интерес вызовет! Действительно, дьявольская штукенция - в "открытом" виде пришельца-трансформера какого-то напоминает! Азиз, спасибо! Скоро у меня культ личности начнётся! ;) Олег, спасибо! По поводу смолы - не тянет пока... Её ведь из Karcher не помоешь! (шутка :D ) Жень, то что не жалеешь - правильно! Я вот свой "обычный FXX" (не Elite) дорабатывал чуть-чуть - уж больно упростил его хотвилс. Однако пластмасса на капоте с каждым годом все больше отличается по тону от остального кузова... Наташ, спасибо! :D По поводу BBR - ты знаешь - я "закодировался". Ну, в смысле, ограничение не более 100Е за модель. А то, боюсь, в разнос пойду. Итак уже жена косо смотрит... Но! Можно ведь и "раскодироваться"! B) ______________________________________________________________________ Вот думаю, а почему бы "FXX-групповичёк" небольшой не сделать..? :D

Carrera GT - безумный аппарат! Сколько не смотрю моделей, в разных цветах - все нравятся! А вообще, как мне кажется самые правильные цвета для Поршиков - черный, серебристый и желтый. А то у нас на 2-й Фрунзенской живет дядька один (не М.И. Подорожанский! - он на 3-й Фру живет ;) ) - так у него розовый 911-й. Выглядит - просто жесть! ;) Хотя, может он и не дядька вовсе...

Антенны телеметрии. Мощные.

Очередная отличная "дорожная ракета" от Elite - Ferrari FXX Evoluzione. Старая фотосессия, состоявшая из нескольких фото в ужасном, переполненном артефактами, формате jpeg, полностью заменена в апреле 2015 года на дивный (пусть и "тяжелый") png! За помощь в приобретении модели спасибо Мише mb143!

+100. ;) ;) :P

Посмотрел. :D Оценил. :D Отлично! :D ;) ;) :P

:D Фото, как всегда, реально живые! Хороший пейзажик для Кайенского перца! ;) ;) :P

Ну вот, по просьбам друзей, посещающих эту тему, я переименовал ее в просто "Ferrari". Надеюсь, флуда не ненесём! Вот, нарыл интересную заметочку - новость хоть и тот еще баян, но я увидел только сегодня: "Спорткар Ferrari 288 GTO образца 1985 года на соляных озерах в Бонневилле (США) установил новый рекорд скорости в классе автомобилей, оснащенных доработанными наддувными двигателями объемом более 8,2 литра, сообщает издание Seattle Post Intelligencer. Средняя скорость "Феррари" по итогам двух заездов составила 443 километра в час, что позволяет считать его не только самым быстрым автомобилем за всю историю итальянской марки, но и самой быстрой спортивной машиной в мире. В настоящее время официальный рекорд скорости среди серийных машины принадлежит 1200-сильному гиперкару Bugatti Veyron Super Sport, разогнавшемуся до 431 километра в час. Однако Ferrari 288 GTO, несмотря на полностью стандартный кузов и шасси, оснащен не "родным" двигателем, а доработанным 8,85-литровым восьмицилиндровым агрегатом концерна General Motors, который получил два 80-миллиметровых турбонагнетателя Borg Warner с давлением наддува 17 psi. По словам владельца этого автомобиля, Стива Трэфтона, мощность такого мотора составляет около 2000-2500 лошадиных сил. Первую попытку установить новый мировой рекорд скорости Трэфтон предпринял в 2008 году. Однако тогда во время второго завершающего заезда двигатель его автомобиля взорвался. "Мы отвезли автомобиль домой и установили еще более "объемный" мотор", - заявил Стив. Сейчас ему принадлежит коллекция классических "Феррари" 60- 70- и 80-х годов выпуска, при этом он не планирует установить новый рекорд скорости и намерен заняться другими видами экстремального спорта." http://i036.radikal.ru/1102/81/931093df70fd.jpg Советую посмотреть. ;) Действительно "cavallo volante".

Ну, собираю-то я Ferrari, но посмотреть на обновки "в стане конкурентов" ( :D ) тоже очень интересно! На самом деле, я уже неоднократно говорил, что "по жизни" неравнодушен к "спортсменам" - как "профессиональным", так и "физкультурникам"! А еще люблю классические американские маскл-кары 60-70-х годов... Так что "ничто человеческое мне не чуждо"! :D Еще раз с классными обновками! ;) ;) :P

ПАРНИ! С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ! УДАЧИ, ЗДОРОВЬЯ И БЛАГОПОЛУЧИЯ! ;)

Паша, с "засветом" очередных великолепных спортсмэнов! Молодец, что помимо фото самой модели, выкладываешь прототип и пилота! Интересно! ;) ;) :P

А этот - РЫЖИК! :D ;) ;) :P

;) ;) :P

Попытка №2. А кто сегодня, во второй день тестов в Хересе вновь был единственным гонщиком, вылетевшим с трассы? ;) ___________________ Пока лучшее время у Миши Сапожникова, от него чуть отстает Масса.

Не о модели. О ХотВилсе... :D Выдержки из "newsletter": "Благодаря постоянному совершенствованию продукции и тесным отношениям с основными лицензиатами - Ferrari-Maserati, Lamborghini ( :P ), и Warner Brothers, Hot Wheels Elite делает шаг вперед в производстве коллекционных моделей автомобилей и ставит перед собой цель стать символом качества, передовых технологий и эксклюзивности. Все вновь издаваемые Hot Wheels Elite масштабные "die-cast" модели получает шины из новых синтетических материалов, подлинную графику и ливреи, высококачественную окраску кузова, увеличится количество деталей, выполненных фототравлением. Все без исключения модели в масштабе 1:18 будут иметь функциональное рулевое колесо, тканевые ремни безопасности, а также полностью открываемый, чтобы обеспечить возможность расммотреть подробную детализацию двигателя и интерьера, кузов -капот, двери, багажник и, если предусмоторено прототипом, крышу." Это радует. ;) И - на примере "боевых" F40, Sessanta, и, разумеется, 599ХХ - заметно. ;)

Видимо, не очень уверены, что могут сразу создать что-нибудь выдающееся. А два-три года в середняках кататься для Ferrari не комильфо. Хотя... МС12 (читай, Enzo) вон как всех рвёт в FIA GT уже сколько лет - уже и балластом "по самое не балуйся" загрузили, а они всё равно выигрывают... Может, когда сделают "F70" (или как там новый гиперкар будет назыавться) - на его базе чего-нибудь и построят. Деньги-то у ФИАТа есть... http://s009.radikal.ru/i309/1102/6d/183cf1435aaa.jpg http://s001.radikal.ru/i194/1102/f7/914df9816e11.jpg

Ааааа... Понятно... "Болельщики AF Corse всю осень с нескрываемым любопытством ждали подробностей о планах команды на сезон-2011. Весть о скором дебюте в LMP2 коллектива, напрямую связанного с маркой Ferrari, будоражила умы любителей марафонских гонок. Неужели итальянцы всерьез решились на возвращение в соревнования спортивных машин? К сожалению, прогнозы оправдались лишь частично. Команда AF Corse действительно заявит один экипаж в категории LMP2, но приводить в движение шасси Lola будет английский двигатель Judd, построенный на блоке BMW. Самые пессимистично настроенные уже завили, что босс AF Corse Амато Феррари просто решил разнообразить программу выступлений своих аргентинских гонщиков Матиаса Руссо и Луиса Переса-Компанка. Пилоты приносят неплохой бюджет, и коллектив поспешил воспользоваться возможностью попробовать силы в новом классе. Однако Феррари не исключил и весьма оптимистичный вариант развития событий со скорым переходом в старший класс LMP1: «Если мы за что-то взялись, то мы обязательно доведем это до конца. Однако на данный момент я не могу сказать ничего конкретного». В классе GT команда заявит два купе Ferrari 458 и попытается сохранить нынешний сильный состав гонщиков. Феррари доволен выступлениями Джанкарло Физикеллы с Жаном Алези и постарается продлить с ними контракт."

На чём??? ;)