Alfanero

Самые роскошные и самые элегантные большие Мерседесы! Поздравляю!

Фото с Сoncorso d’Eleganza Villa d’Este 2011

Мы с Серегой-Кисликом стали героями комикса! А про "волшебную коробку" - вообще СУПЕР! :laugh: :laugh: :laugh: Да! Модели хорошие! :tongue:

Киошевцы верны себе - великолепные модели! Смотрел и наслаждался. Особенно "зацепила" черная 365-я - моя заветная мечта в 18-м масштабе.

Ну вот и одна из тех обнов, которая давно была в планах - Ferrari 250 GT California Spider SWB (Team NART 24h of LeMans 1960) - еще один пример того, что даже специально подготовленные к гонкам автомобили той эпохи были потрясающе элегантными! Та самая, перед выходом которой я отсылал письмо в Mattel с указанием на ошибку в дате гонки - вначале на сайте был заявлен, кажется (не помню уже) 69-й - прислушались, поблагодарили в ответном письме и исправили. Кратко о модели. Окраска. Цвет оттенка очень светлой слоновой кости - непрокрасов, раковин и прочих дефектов не обнаружено. Аккуратность сборки. Никаких "соплей" клея, пластик везде ровный, травленка и хром выполнены хорошо. Детализация. Если не брать во внимание традиционные "клюшки" капота и багажника и простенько исполненную подвеску, то всё остальное - на твердую "пятерку". Отменно проработан моторный отсек (травленые сетки карбюраторов сделаны ничуть не хуже сем у СМС), салон ("объемная" приборная панель с читаемыми приборами, флок, имитация кожи сидений, тканевые ремни с травлеными замками), багажник с заправочной горловиной и запаской. Дверные карты - чуть менее тонко исполненные, но тоже вполне. Дополняют картину всякие приятные мелочи типа лампочек-ручек-дворников, экрана-"мухобойки" на капоте, травленых (конечно "в бюджете" - плоских) спиц колесных дисков.. Однако есть в этой "бочке меда" и "ложка дегтя" - дворники направлены не в ту сторону... 1 : 1 Ferrari 250 GT California SWB (шасси № 2015GT) #20 (экипаж: Джо Шлессер и Уильям (Билл) Стёрджис) был подготовлен командой NART (North American Racing Team) к 24-часовой гонке в Ле Мане 1960 года в классе GT 3.0 – но в этом «бенефисе Феррари» (победы в абсолюте , и, соответственно, в классах S 3.0, S 2.0 и GT 3.0) отметился не очень - сошел на 258-м круге из-за проблем с двигателем.

Ну вот же классно получилось! На природе отдельные фото - вообще С качеством и резкостью разберешься, а вот ракурсы на них - хоть в рамку и на стену!

Спасибо! Согласен - запрет на табачную рекламу - полный маразм. Я имею ввиду не Экклстоуна, я имею в виду всех лоббистов подобной фигни. Да не говори! Рука дрогнула и резанул не там - да так, что не "собрать" было! Выход из положения, кажется, найден - завтра подправлю! Насчет оклейки всех - это вряд ли. :biggrin:

Димыч, ай молодца! Выкатил-таки на природу в кабриолЭте! Это куды ж тебя носило? Эдакая итальянская девица в русской глубинке! А с Православным храмом - это вообще что-то! ЗЫ. А я сегодня утром вынес модель отфоткать на набережную - а там марафон какой-то, милицейские повсюду, семьи с детьми, и я... того... засмущался вообщем фотосессию проводить. :sad: Ну еще и солнце контровым светом заливало!

И не говори! Трасса, вроде, ничего так - гонка обещает быть интересной. Тем более, Пирелли "супер хард" резину подготовила - прогревается медленно, но держится дольше - вчера кто-то предположил (не помню, кажется Камикадзе Кабаяши), что можно с одним пит-стопом всю гонку пилить! Ну это ладно, тема для другой ветки, а пока "не оконченная табачная" Ferrari F248 - к сожалению, загубил я деколь на заднее крыло, придется искать выход из положения (без заказа новой). Уже идеи есть, но тройку фото выложу сейчас. http://s50.radikal.ru/i128/1105/14/ca42662ef5a3.png http://s006.radikal.ru/i214/1105/33/229cee6011e5.png

Во! Выглядит роскошно! :biggrin: Раза в полтора длиннее остальных моделей?

Ага! С "черным верхом"! Парни на фото пытаются это скрыть! Ждем продолжения!

Согласен, Сереж! Поэтому этим с удовольствием и занимаюсь! Артур, спасибо, дружище! На е-бее... Стоят с доставкой от 350 до 700 рублей (причем, когда пришли "семисотрублевые" - оказалось, что цена была за пару - вот мы с Димычем (fima76) их и поделили).

В пятницу технический делегат FIA Чарли Уайтинг заявил журналистам о том, что федерация изучает конфигурацию нового заднего антикрыла Ferrari, в котором реализовано любопытное техническое решение. Инженерам Скудерии удалось увеличить эффективность управляемого элемента за счёт оригинальной трактовки регламента на сепараторы, соединяющие отдельные элементы конструкции. До начала субботних свободных заездов в FIA примут решение о законности такой конструкции и возможности её дальнейшего использования… Чарли Уайтинг: «Мы знаем о новой конфигурации заднего антикрыла Ferrari и изучаем этот вопрос. Дальнейшее использование элемента зависит от нашего решения – команда нашла оригинальную трактовку регламента, и теперь нужно решить, соответствует ли она правилам. Завтра это станет ясно». ЗАПРЕТИЛИ, ЗАРАЗЫ ТАКИЕ!!! Но Ал все равно на 4 место в квале прорвался! Лучший результат в этом сезоне. Надеюсь, пока лучший!

К завтрашнему этапу Ф1 (в Барселоне) приурочу "протабачивание" отлично исполненной (для своего уровня) Ferrari F2005 от Hot Wheels Fondation!На этот раз декали попались что надо - "свеженькие", эластичные, наносить - одно удовольствие! Порадовали заранее пробитые отверстия под антенны (на "носу") и замки обтекателя двигателя - ничего не пришлось вырезать и дырявить. Да и размерность отличная - нигде не "жмет" и не выпирает. Допустил только маленькую погрешность на участке верхнего ребра обтекателя двигателя - декаль лопнула, но это не критично - уже поправил! Тяжеловато было наносить логотип на сферическую поверхность шлема, но, немного терпения и... водки (для размягчения и ускоренного приваривания декали), и все получилось. За помощь в приобретении спасибо Мише mb143! *новая фотосессия выполнена в ноябре 2015 г.

Слав, Азиз, идея хорошая, только вот сотню долларов за модельку в 32-м... Однааако! :ohmy: И все ради того, чтобы Здоровыле не скучно было? :biggrin: Но, если отыщется что-нибудь побюджетнее - обязательно приобрету! Спасибо за наводочку, друзья!

Спасибо, Петь! С фоном поэксперементировал, теперь вот коробку для фотографирования соорудил - следующий скакун в нем будет запечатлён - кажись, неплохо должно получиться. Спасибо, Азиз! Автопоезд реально здОрово смотрится, пусть и "не в масштабе". Скажу честно - нравится ОЧЕНЬ! Вчера вечером попробовал болид в 24-м "откопать" - не нашел - ибо у меня коробки лежат в бОльших коробках (которые в ОБИ продаются) и чтобы это все "перетряхнуть" надо попотеть изрядно! Но мысль эту не оставил - а вдруг моделька в 24-м внутрь кузова залезет? Да и вообще - можно рядом поставить. Лёш, спасибо! Про "Бартолетушку" я ж в том посте намекнул! Мечта! :biggrin:

Продолжайте... Продолжайте... :biggrin:

Киносъемочный Ситроен - красавец даже в таком варианте! Надо Эмилю (citron21) такой из чего-нибудь перепилить!

:biggrin: Это дело! По поводу смолы: +100. Интересно будет посмотреть на "натурные" съемки "жеребчиков"!

Слишком уж там все пафосно... Ничего, скоро и на улицах появятся - вон, 458-е уже частенько мелькают! _____________________________________________________________________________________________________________________ Компания Ferrari построила уникальную модель Superamerica 45 для своего постоянного клиента Питера Каликова. Суперкар был построен в честь юбилейной даты — ровно 45 лет назад Питер, известный коллекционер автомобилей, впервые купил себе Ferrari. Первый показ машины состоится сегодня, 20 мая, на мероприятии Villa d'Este Concorso d'Eleganza. Среди отличительный особенностей автомобиля Ferrari отмечает специальную хромированную решетку радиатора, полированные алюминиевые передние стойки кузова, зеркала заднего вида и дверные ручки. Superamerica 45 оборудована необычной крышей — она выполнена из карбона, не складывается по частям, а откидывается назад (так же, как и "крыша Фьорованти" на "обычной" Суперамерике). Цвет модели — Blu Antille. Такой же использовался на кабриолете 1961 года 400 Superamerica, который также есть в коллекции Питера Каликова.

Вот это да! Класс! И сама модель приятно смотрится (а, судя по описанию, и "щупается"), и фото - отличные!

Почитал я и понял, что ничего не понял... Ладно, буду дальше "изыскивать" способы качественного "запечатлевания" красных автомобилей! Пойду сейчас стырю пару регулируемых в двух плоскостях светильников (для подсветки стендов). Главное - не спалиться!

Модель - отвал башки! Фото в лайтбоксе очень удачные - вмеру светлые и контрастные!

Ого! Какая модель славная! Я такого станга еще не видел! Экзотический экземляр с интересной спортивной историей! Спасибо за обзор!

Спасибо! Он самый! "Новый Луч"! :laugh: :biggrin: Не знаю... У него в фуре ровный пол, так что будем считать, что это первозчик оборудования! А так, если болид до 1:32 "ужать" - вроде нормально будет! :laugh: Если бы он был в 18-м - в нем бы спал мой кот! Кабина глухая вся и не откидывается (я не пробовал, надо у Сереги Кислика спросить) - прям как у твоей 458-й смолы от ББР :laugh: , хотя через стеклышки интерьер просматривается и выполнен он приемлемо! Опаньки! Спасибо за подсказочку! Поправил! Шютникь! :laugh: Меня тогда точно куда-нибудь переселят! Видели бы вы, господа, как бы так помягче сказать... выражение лица супружницы моей, когда я сей трак из коробки извлёк! Скажу сразу: расширять коллекцию "транспортеров" более не планирую - одного достаточно! Хотя есть одна мечта - в 18-м... ФИАТик, разумеется СМС-шный... Попытаюсь сегодня добыть модельку болида в 24-м (не помню где лежит и какая, кажется начала 2000-х) - более-менее по размеру к грузовику подойдет - и сделать "семейный портрет"!