Alfanero

Гнать надо Массу из Феррари! Нытьё одно - то резина ему не подходит, то яйца мешают. А вот и обещаный "Калифорникейшн":

В Авторевю, которая завтра выходит - тест FF.

Сказать, что модель хорошая - ничего не сказать. Модель просто СУПЕР! С обновочкой!

Саш, спасибо! ************************************************************************************* Приехал домой (сегодня за 2 минуты ровно :laugh: ) и сразу, что б не запамятывать, по просьбе Димыча сфотографировал багажник. Решил не доставать лампы, фоны и т.п., а просто поставить на стол у окна и щелкнуть. Вывод очевиден - снимок сделан под вечерними солнечными лучами без всяких "искуственных" прибамбасов - вот оно - самое лучшее освещение! Отдельно сфотографировал сопряжение заливной горловины и отверстия в крышке багажника - наконец-то у ХотВилса это вышло нормально! :biggrin: Ну а попозже - групповичек Калифорний. :smile:

Неплохая подборочка! ОЧЕНЬ НЕПЛОХАЯ! Иногда ловлю себя на мысли - и чего я не начал 43-й собирать...

Действительно - не затягивай! А эмблемку не ковырнул? :sad:

Миша, с днем рождения!

Спасибо, Артур! Сейчас таких уже не делают... "Техногенные" времена наступили. Эмиль, спасибо за фото - только это все равно не шасси 2015. Это все-таки, ХотВилс "не постарался" - так же, как и с фарами на 599ХХ (у всех "в кучу")! И не говори, Жень, растут - но как-то "рывками"! Видят планочку выше своего уровня и пытаются (что бы не ждать "естественного" роста) до нее в прыжке достать! Но иногда получается! :biggrin: Дим, сегодня вечером сделаю - я, видимо, во время обработки фото посчитал снимок багажника не очень хорошим и удалил, а новый забыл отщелкать! Спасибо, Саш!

Поддержу общее мнение - цвет просто класс - весенний! Да и вообще модель аккуратно выполнена - любо-дорого смотреть!

Самые роскошные и самые элегантные большие Мерседесы! Поздравляю!

Фото с Сoncorso d’Eleganza Villa d’Este 2011

Мы с Серегой-Кисликом стали героями комикса! А про "волшебную коробку" - вообще СУПЕР! :laugh: :laugh: :laugh: Да! Модели хорошие! :tongue:

Киошевцы верны себе - великолепные модели! Смотрел и наслаждался. Особенно "зацепила" черная 365-я - моя заветная мечта в 18-м масштабе.

Ну вот и одна из тех обнов, которая давно была в планах - Ferrari 250 GT California Spider SWB (Team NART 24h of LeMans 1960) - еще один пример того, что даже специально подготовленные к гонкам автомобили той эпохи были потрясающе элегантными! Та самая, перед выходом которой я отсылал письмо в Mattel с указанием на ошибку в дате гонки - вначале на сайте был заявлен, кажется (не помню уже) 69-й - прислушались, поблагодарили в ответном письме и исправили. Кратко о модели. Окраска. Цвет оттенка очень светлой слоновой кости - непрокрасов, раковин и прочих дефектов не обнаружено. Аккуратность сборки. Никаких "соплей" клея, пластик везде ровный, травленка и хром выполнены хорошо. Детализация. Если не брать во внимание традиционные "клюшки" капота и багажника и простенько исполненную подвеску, то всё остальное - на твердую "пятерку". Отменно проработан моторный отсек (травленые сетки карбюраторов сделаны ничуть не хуже сем у СМС), салон ("объемная" приборная панель с читаемыми приборами, флок, имитация кожи сидений, тканевые ремни с травлеными замками), багажник с заправочной горловиной и запаской. Дверные карты - чуть менее тонко исполненные, но тоже вполне. Дополняют картину всякие приятные мелочи типа лампочек-ручек-дворников, экрана-"мухобойки" на капоте, травленых (конечно "в бюджете" - плоских) спиц колесных дисков.. Однако есть в этой "бочке меда" и "ложка дегтя" - дворники направлены не в ту сторону... 1 : 1 Ferrari 250 GT California SWB (шасси № 2015GT) #20 (экипаж: Джо Шлессер и Уильям (Билл) Стёрджис) был подготовлен командой NART (North American Racing Team) к 24-часовой гонке в Ле Мане 1960 года в классе GT 3.0 – но в этом «бенефисе Феррари» (победы в абсолюте , и, соответственно, в классах S 3.0, S 2.0 и GT 3.0) отметился не очень - сошел на 258-м круге из-за проблем с двигателем.

Ну вот же классно получилось! На природе отдельные фото - вообще С качеством и резкостью разберешься, а вот ракурсы на них - хоть в рамку и на стену!

Спасибо! Согласен - запрет на табачную рекламу - полный маразм. Я имею ввиду не Экклстоуна, я имею в виду всех лоббистов подобной фигни. Да не говори! Рука дрогнула и резанул не там - да так, что не "собрать" было! Выход из положения, кажется, найден - завтра подправлю! Насчет оклейки всех - это вряд ли. :biggrin:

Димыч, ай молодца! Выкатил-таки на природу в кабриолЭте! Это куды ж тебя носило? Эдакая итальянская девица в русской глубинке! А с Православным храмом - это вообще что-то! ЗЫ. А я сегодня утром вынес модель отфоткать на набережную - а там марафон какой-то, милицейские повсюду, семьи с детьми, и я... того... засмущался вообщем фотосессию проводить. :sad: Ну еще и солнце контровым светом заливало!

И не говори! Трасса, вроде, ничего так - гонка обещает быть интересной. Тем более, Пирелли "супер хард" резину подготовила - прогревается медленно, но держится дольше - вчера кто-то предположил (не помню, кажется Камикадзе Кабаяши), что можно с одним пит-стопом всю гонку пилить! Ну это ладно, тема для другой ветки, а пока "не оконченная табачная" Ferrari F248 - к сожалению, загубил я деколь на заднее крыло, придется искать выход из положения (без заказа новой). Уже идеи есть, но тройку фото выложу сейчас. http://s50.radikal.ru/i128/1105/14/ca42662ef5a3.png http://s006.radikal.ru/i214/1105/33/229cee6011e5.png

Во! Выглядит роскошно! :biggrin: Раза в полтора длиннее остальных моделей?

Ага! С "черным верхом"! Парни на фото пытаются это скрыть! Ждем продолжения!

Согласен, Сереж! Поэтому этим с удовольствием и занимаюсь! Артур, спасибо, дружище! На е-бее... Стоят с доставкой от 350 до 700 рублей (причем, когда пришли "семисотрублевые" - оказалось, что цена была за пару - вот мы с Димычем (fima76) их и поделили).

В пятницу технический делегат FIA Чарли Уайтинг заявил журналистам о том, что федерация изучает конфигурацию нового заднего антикрыла Ferrari, в котором реализовано любопытное техническое решение. Инженерам Скудерии удалось увеличить эффективность управляемого элемента за счёт оригинальной трактовки регламента на сепараторы, соединяющие отдельные элементы конструкции. До начала субботних свободных заездов в FIA примут решение о законности такой конструкции и возможности её дальнейшего использования… Чарли Уайтинг: «Мы знаем о новой конфигурации заднего антикрыла Ferrari и изучаем этот вопрос. Дальнейшее использование элемента зависит от нашего решения – команда нашла оригинальную трактовку регламента, и теперь нужно решить, соответствует ли она правилам. Завтра это станет ясно». ЗАПРЕТИЛИ, ЗАРАЗЫ ТАКИЕ!!! Но Ал все равно на 4 место в квале прорвался! Лучший результат в этом сезоне. Надеюсь, пока лучший!

К завтрашнему этапу Ф1 (в Барселоне) приурочу "протабачивание" отлично исполненной (для своего уровня) Ferrari F2005 от Hot Wheels Fondation!На этот раз декали попались что надо - "свеженькие", эластичные, наносить - одно удовольствие! Порадовали заранее пробитые отверстия под антенны (на "носу") и замки обтекателя двигателя - ничего не пришлось вырезать и дырявить. Да и размерность отличная - нигде не "жмет" и не выпирает. Допустил только маленькую погрешность на участке верхнего ребра обтекателя двигателя - декаль лопнула, но это не критично - уже поправил! Тяжеловато было наносить логотип на сферическую поверхность шлема, но, немного терпения и... водки (для размягчения и ускоренного приваривания декали), и все получилось. За помощь в приобретении спасибо Мише mb143! *новая фотосессия выполнена в ноябре 2015 г.

Слав, Азиз, идея хорошая, только вот сотню долларов за модельку в 32-м... Однааако! :ohmy: И все ради того, чтобы Здоровыле не скучно было? :biggrin: Но, если отыщется что-нибудь побюджетнее - обязательно приобрету! Спасибо за наводочку, друзья!

Спасибо, Петь! С фоном поэксперементировал, теперь вот коробку для фотографирования соорудил - следующий скакун в нем будет запечатлён - кажись, неплохо должно получиться. Спасибо, Азиз! Автопоезд реально здОрово смотрится, пусть и "не в масштабе". Скажу честно - нравится ОЧЕНЬ! Вчера вечером попробовал болид в 24-м "откопать" - не нашел - ибо у меня коробки лежат в бОльших коробках (которые в ОБИ продаются) и чтобы это все "перетряхнуть" надо попотеть изрядно! Но мысль эту не оставил - а вдруг моделька в 24-м внутрь кузова залезет? Да и вообще - можно рядом поставить. Лёш, спасибо! Про "Бартолетушку" я ж в том посте намекнул! Мечта! :biggrin: