Alfanero

У меня, Паш, дело не в вирусе оказалось - "местами убился" жесткий диск. Купил новый, заодно и Винду 7 поставил, а то ХР, конечно, штука замечательная и проверенная, но "семерка" все-таки лучше! Теперь вот репу чешу, как со старого харда кое-чего на новый перекинуть. Заморочка не сложная - через Windows XP full CD (ну, типа, с компакт-диска система загружается, без установки винды) содержимое неисправного винчестера видно и читается - ищу SATA-шные провода у знакомых.

Димыч, ты прав насчет ХотВилса. На полке модель исключительно смотрится, а если вдаваться в детали, то... Спасибо! А в 43-м, наверняка, "номер 41-й"? _______________________________________________________ А не закатить ли нам "Ле Мановский групповичек"?

Вот его и заколбасило! :biggrin:

Вот с этим полностью согласен! Несмотря на почти трехчасовую паузу, не хотелось отходить от телеящика! "Российский голос Ф1" - лучший! Вспоминаются девяностые, когда Сергей Ческидов (я ничего не путаю?) гонки комментировал - тоже перлы выдавал будте-нате - не заскучаешь!

Много-много интересного и классного (шорты - отдельная тема!)

Подобные модели сбивают меня с пути истинного, феррарического...

Великолепный "Сокол"! Ну и, с возвращением, Сережа!

Руслан, извини, слова подходящие не находятся... Попробую подобрать смайлы. :ohmy: , , (да простит меня моя Альфа!)

Сегодня открыл f1news.ru и был приятно удивлен новым оформлением сайта. Понятно, что реклама, но все равно хорошо.

Смотрел от старта до финиша. Редбулловцы молодцы только потому, что финишировали на подиуме, в отличие от остальных... А Чемпион, если опять станет Чемпионом - будет молодцом. А перед кем там чистая трасса - это дело второе. То же и про Гамильтона говорили, и про Алонсо. "Случайный" Чемпион на моей памяти всего один - Райка! Да и фиг с ними, болею-то я за СВОИХ! :biggrin:

Красивая модель! Цвет - правильный, да и общее впечатление хорошее. А детализация - Норев, видимо, как ХВ - местами замечательно, местами - не очень. Се ля ви, как говорится!

Саша, спасибо! Леша, полностью согласен - чем меньше "искуственного интеллекта" в проектировании (понятно, что теперь без него - никуда) - тем больше души... Слав, спасибо за внимательность! Я ж и говорю: унификация, мать её так... Вот вроде все замечательно у ХВ стало получаться, но... "целостности качества" нет! Спасибо, Наташ! Я вначале не понял, какую "дорожку" давать... :laugh: :laugh: :laugh: Петя, спасибо! Могу то же сказать про синий 911-й в твоей теме! Спасибо, Эмиль! F40, действительно, "автомобиль вне времени".

Очень, очень красивая модель! Элегантный авто - старику Нуччио кузов удался на славу!

Ох, красота! И раздолье... :sad: ... в 43-м.

Будет отличаться уменьшенными на 2 миллиметра задними колесными арками и увеличенным диаметром блоков розжига биксеноновых фар! :laugh: Шутка! Фотографии, действительно, очень "вкусные"! У меня даже тоска по природе проснулась!

В Феррари, как всегда - очередной дебилизм с тактикой. Масса, хоть и сражался до финишного флага, но как пилота Скудерии я его не воспринимаю. Баттон - супер, пусть и отправил Алонсо в аут. Фитиль и Марк - молодцы! Гамильтон - пора его выпороть публично за идиотизм, устраиваемый на трассе. Мишка Сапожников - красавчик, летел, как в былые годы! Петров - я за него никак не болею... Вообще...

Не то слово!

Ах вот он какой - этот Лексус! Очень гуд!

Поздравляю всех неПыжиков с победой! И один в поле -воин! Хотя нельзя не отметить, что в этом году Пыжо очень неплохо сражались! Конечно, в LM Pro Феррари и заняла второе место (после Корвета), но главное - опередила Порше! :happy:

В Монреале дождина идёт! Гоночка обещает быть зрелищной!

Не то слово! Спасибо! Лёш, спасибо! Твои спорт- и суперкары тоже оооочень недурственны! Спасибо, Саш! Может, когда-нибудь диски поменяю - если на е-беях попадутся! А насчет "быстрого" появления в коллекции - дык я на рассылку релизов на сайте ХВ подписался! Да! Спасибо Лёше (AlexS) за помощь в приобретении этого "спортсмэна"!

СОЛИДНО! А 599ХэХэ под номером 42 у меня нету... :laugh:

К стартовавшему марафону в Ле Мане: Ferrari F40GTE (team Ennea S.R.L., #40, 24h Le Mans 1995). Как же я ждал именно эту ливрею! Я от этого раскраса кузова в восторге! Только вот не понятно, почему сделали #40, а не 41, который был более успешен в гонке? Положительных эмоций - море! Расписывать в деталях не буду - делал это на примере других "боевых" F40, однако такое сходство является одним из двух заметных косяков - диски стоят "обычные гоночные", а на реальном авто не такие! Вторая "ложка дегтя" - криво поставленный разделитель на сетке капота сзади (постараюсь переделать). А из "незаметного" - неверно покрашенная нижняя часть переднего воздухозаборника (на реальном авто она частично черная) Но в общем - по "шкале Маттел" - четверка с плюсом! И плюс этот - за "визуальный кайф" от ливреи! Фотообзор выполнен в феврале 2015 года, в связи с утратой старого. Заодно, на модели, поправлена поперечина задней сетки капота (по центру, под антикрылом). Также, замечен серьезный косяк в ливрее, которого я ранее не замечал - на переднем капоте, прямо над стартовым номером, вместо слова "engineering", написано "enoineering".

Смортрю. Жесть! :ohmy: Его чего, просто сорвало?

Небольшая превьюшечка... Из разряда "мечты сбываются". Жаль только, ХВ опять облажался со своей "унификацией" - диски не аутентичные!