Alfanero

Наташ, долго я ждал и гадал - решишься на ХВ или нет? Решилась - и это радует! Как тебе модель? Меня от нее до сих пор, извиняюсь, прёт!

Пробуем! Лучше при естественном освещении - завтра попытаюсь! Лампой приходится подсвечивать модель спереди, а фон, зараза, бликует. Кстати, это реальная фотография. А пока решил желтую Бурлинетту Боксер запечатлеть - с эффектом "фотопленки"! И с черно-белым побаловаться! Да и сепию не забуду. Сверну-ка я на сегодня эксперементы - чего-то дрожайшая Анна Сергеевна на мои забавы косо смотрит! Ревнует, видимо.

Ого! Наташ, давненько ко мне не заглядывала! Спасибо! Еще немножко Феррари у "родового гнезда" - на сей раз роскошная Сессанта.

Парни! Сегодня, во второй раз (после Сессанты), решил поэксперементировать с фоном. Как вам? http://s42.radikal.ru/i098/1105/3f/cb36958f16ad.png http://s001.radikal.ru/i193/1105/6e/ff6bb54aa5e6.png

:biggrin:

Ну коль так, то значит, усё у порядке! Я просто наконец-то купил лампы на 4100 К (естественный дневной свет, прям как у практически всех штатных ксеноновых фар :biggrin: ) - они не дают "желтизну"! Это хорошая идея ! Но, однако, подождем еще немного... А то "правильных"-то пока всего два! :smile: Спасибо, Миш!

Чуть что - сразу Косой! :laugh: F50 GT1. Попытка Феррари в 1996-м году "въехать" в чемпионаты спортпрототипов. Никола Ларини тестировал его в Фьорано - машинка оказалась весьма шустрой - круг проходила быстрее, чем 333SP. Однако, проект заглох, так и не начавшись - с приходом Мишки Шумахерова все усилия были брошены на Формулу-1. Было построено три полноценных автомобиля (cерийные номера 001, 002, 003) - все проданы частным клиентам-коллекционерам с строгим запретом на использование в каких-либо соревнованиях. Так что "номер первый" был единственным F50GT1 (или просто "GT"), познавшим "вкус трассы", пусть и испытательной. Еще сделали три шасси, но потом передумали (даже не забацав на рамы кузова) и пустили на металлолом (ну, это я образно!). Вот! :smile:

Потрясающе! Увидеть столько винтажных Мерседесов в 18-м масштабе - это что-то! А какие фотографии! Ну и, Black Edition, само-собой, великолепен. На некоторых снимках вообще как настоящий! Артур, БРАВО!

Дим, мы, однако, с тобой синхронно "выступаем"! :biggrin: Но твоя F2003 немного другая - судя по конфигурации заднего антикрыла! И Мишка на месте!

С е-бея... :wink: Блин, точно! Те, которые имитируют замки по бокам обтекателя капота! Поправим! Спасибо, Влад! А я думал, что не очень получились - даже думал переснять. Азиз, спасибо! Приводим Скудерию в правильное состояние! Кстати, в сети не очень много хороших фото F2003GA именно в такой аэродинамической конфигурации (Гран-При Японии) - с мудреными поверхностями заднего антикрыла. Насколько помню, "апгрейд-пакетов" в том Чемпионате, в общей сложности, было четыре! :ohmy:

Спасибки! :tongue: Наши руки - не для скуки! Нежданно-негаданно обзавёлся правильным спонсорским раскрасом очередной мой болид - Ferrari F2003 GA- а всё благодаря перепавшему мне комплектику декалей (думали мы, что в конверте один, а оказалось два одинаковых!). Эти тяжко "на место" вставали - не очень эластичные оказались, но результатом я вполне доволен. И, напоследочек, в напоминание о Великом Времени...

Как там кто-то из астронавтов сказал про "маленький шажок для одного человека"? Ничего себе "крохотное" пополнение! Скромно, батенька, очень скромно! Это ЖЕМЧУЖИНА! Красивейшая модель! Браво! офф: от сего великолепия можно с собой чего-нть сделать - хорошо, хоть итальянцы (надеюсь, пока) кончились! :laugh:

Саша, Азиз, спасибо за отзывы! Цвет, действительно, очень глубокий - пришлось немало над исходными фото поколдовать, что б получилось как можно реальней! Ну а с Димой мы славно поболтали и обсудили дела наши "феррарические" полчаса назад при личной встрече! К тому же, передавая Диме кое-что, обнаружилась "нечаянная радость" - это не относится к категории "обновок", но кое-какого "скакуна" обновить поможет! Уже руки чешутся ! Результаты постараюсь выложить уже сегодня вечерочком! :wink:

Посмотрел обновки. Ощущение - как будто посетил настоящий музей! Великолепно! Также очень интересно выполнен "обзор" коллекции! Есть чему у Вас поучиться, коллега! :smile:

Ну, в лицензиях-сублицензиях чёрт ногу сломит, а то, что в производстве Ferrari ценовом сегменте до 100 долларов Маттел - монополист - это факт. А перевыпуск Киёшо некоторых моделей - хороший шанс "подсобрать" кое-какие "хотелки", пусть и на 1500 - 2000 рублей дороже, чем раньше.

:ohmy: Это чем же его так откормили!? :biggrin: Ничего не скажешь - красавец! На фоне цветов выглядит трогательно! "Младшенький" - тоже очень хорош! И вообще за съемку - . Особо отмечу фото "выход на берег" - просто класс!

Спортивные Джаги - великолепное пополнение! И, по-моему, достаточно редкое! Поздравляю!

Мой самый любимый Мерседес! И цвет такой... ностальгический. Хороша обновочка! Групповичек с "наследником" (скорее, "внучком") - тоже очень понравился!

Знатный муви-кар! Затейливый такой! Поздравляю, Саш!

Не, точно в 18-м! Во:

Лёш, новые фото, однозначно, КЛАСС! Чего-то руки зачесались себе тоже подобный бокс соорудить! :biggrin:

Спасибо, Эмиль! Посмотрел сравнение - обычный ХВ ну совершенно как Ббураго - я при взгляде на превьюшки с трудом отличил, где какая - только лишь по противотуманкам (у ББу они утоплены) и задним решеткам на капоте! У "элитного", разумеется, отличий больше. Самое главное - они практически одинаковы по размерам, так что с LM ббураго в масштабе не промахнулись, в отличие от 250GTO, которая у них вышла на добрый сантиметр больше по всем направлениям! Саш, сенькью! Долго ее ждал! Спасибо, Димыч! Прикинь, я в эти выходные тоже устроил "парково-хозяйственный день" - помимо профилактической очистки от пыли (опять скажу - ее настолько мало, что достаточно слегка провести по модели "притягивающей" пыль мягчайшей перьевой щеткой - и все чисто, у меня во время фотосъемок на модели больше садится, чем за полгода на полках - вот что значит, соблюдать режим с гигиеной :laugh: !), я еще и снял все полки (целый день трудился - надо было умудриться их так сместить, чтобы на стенке осталось как можно меньше заметных дырок от саморезов) и опустил их на 15 см относительно пола, тем самым забацав еще один ряд - и моделям просторнее (теперь хоть палец между бортами просунуть можно - раньше стояло по 20-21 в ряд, теперь 19-20 :biggrin: ), и местечко для ще примерно 25-27 "жеребчиков" есть! В общем, мы с тобой плодотворно поработали!

Ну что ж... Наконец-то при непосредственном участии Лёши (AlexS) прибыла обновочка - желанная и долгожданная Ferrari 250 LM #29 chassis 6047 (Mecom Racing team) 12 HOURS OF SEBRING 1965. Как я отмечал в теме у Димы (fima76), все меня в продукции "горячих колесьев" устраивает - и ассортимент, и цены, и детализация, и вообще... Но только есть одна ОООООЧЕНЬ приличная "ложка дёгтя" в этой славной бочке дайкастного мёда - стабильность качества. Косяки* (начну с них), выявленные именно у этой модели: плохо отлитая крышка капота - с водительской стороны "срезан" угол; криво и не по центру прилажен "Cavallino rampante" к радиатрной решетке в глубине "пасти"; плохо отцентрованные относительно отверстий "хромированные" крышки бензобаков (или, опять-таки, дефект литья самого капота) - из-за этого капот неплотно закрывается и "по кругу" остается щель (если "прижать" - садится плотно). Что понравилось: цвет (глубокий синий металлик,чем-то напоминающий современный феррариевский цвет "pozzi blue") и качесвто покраски; хорошо проработанное подкапотное пространство - маттеловцы даже на "мягкие" шланги не поскупились; также обратил внимание на очень аккуратно выполненную штангу для поддержания капота - не выглядит "инородной палкой"; обилие всякой мелочевки типа травленых ручек, сигнализации на крыше, хорошо проработанных колесных дисков и сеток-решеток там, где им положено быть; прилично сработанный салон. *При работе над новой фотосессией (в апреле 2015 года) обнаружился еще один, пожалуй, самый главный КОСЯК ДАННОЙ МОДЕЛИ, остававшийся незамеченным все прошлые годы - хотвилсовцы умудрились неправильно написать фамилию одного из пилотов - вместо "Walt Hаnsgen" налепили "Walt Hansger". Идиоты, блин!

Не за что, Дим - эта фотка живого авто в "твоем" цвете, кажись, единственная. Только её и нагуглил! :biggrin:

Действительно, фотогеничная! В одном из ракурсов напомнила 21-ю Волгу. С Днем Рождения! :smile: