Alfanero

Во-первых: модель - мечта! Тот случай, когда, как говорится, комментарии излишни! Во-вторых - написал в личку!

Да уж... Вот это УСИДЧИВОСТЬ!!!

Саш, с обновочкой! Крыло чайки - великолепен. "Тренировки" фотографирования идут в верном направлении - результат, так скть, на лицо!

Редкая штучка... В таком цвете, да и вообще с поднятым тентом Z1 еще не встречал! Всегда считал этот кабрик страшненьким, но теперь поменял свое мнение. Состояние - просто конфетка, вот только фотографировать "морду" посмущался - хозяин рядом стоял... :laugh: На парковке - ни одного отечественного авто!

Вот и ответ на вопрос: 15.25. МСК. "В зале заседаний автодрома в Сильверстоуне продолжается экстренное заседание технической рабочей группы и руководителей команд по поводу ограничений на использование «выдувного» диффузора. По неофициальной информации, причиной стала угроза бойкота Гран При со стороны мотористов Renault. Утром команды получили очередные инструкции от FIA, отменяющие определённые послабления для моторов Renault (50% ограничение потока выхлопных газов при использовании диффузора), потом федерация решила вернуться к прежнему значению в10%, что вызвало недовольство мотористов. Позицию французской компании поддержали и их клиенты, в том числе и лидеры чемпионата – команда Red Bull Racing. Кроме представителей команд в переговорах участвуют Берни Экклстоун и президент FIA Жан Тодт. До начала квалификации FIA нужно найти выход из этой ситуации." Информация не изменилась, а до начала квалификации осталось всего 15 минут. PS. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил журналистам перед началом квалификации, что его команда готова смириться с определёнными потерями в этот уик-энд, если после Гран При FIA найдёт вариант ограничений на использование «выдувного» диффузора, устраивающий всех, или вернётся к ситуации, которая была до британской гонки. Кристиан Хорнер: «Мы пытаемся найти решение. Чарли Уайтинг предложил свою версию, но мы считаем, что нужно действовать сообща. Очевидно, нужно найти решение, устраивающее всех, но сейчас, по нашему мнению, у команд, которые используют другие моторы, появилось определённое преимущество. Проще всего вернуться к правилам, которые действовали две недели назад».

612-я Скальетти похожа на транскит... Подумываю над такой переделкой.

И все-таки, мне кааацццааа, задняя ось немного люфтит, только не в продольном (я неверно написал), а в поперечном напрвлении - на фото "правого бока" видно, что колёсико слегка за габариты кузова выходит. У меня и на красной, и на желтой также было. Но это не "тыканье на недостаки", это я себя успокаиваю, что только мне такие достались (исправил за 1 минуту). Но Italia от ХВ - хороша! За свои деньги - отменная модель. Еще раз замечу - выглядит замечательно, причем с любого ракурса, что твои фотографии и доказывают!

BUON COMPLEANNO, AMICO !!!

Позор мне на мою седую голову! Эмиль, я твою тему "потерял"! Забыл, что она в 24-м! Ббураговский РР зацепил душевностью! "Акула" тоже понравилась - особенно "итальянская" ливрея "ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ БМВ" .

Хорошая модель, и фон правильный! На граните смотрится монументально!

Копейка, да еще с таким сочетанием цветов кузова и салона, пожалуй, самая душевная "советская" модель!

Еще немного "русского" FF...

Perché noi - la ferraristi reale!!!

:laugh: :laugh: :laugh: Сереж (Пилот), ты имел в виду "итальянского жеребчика в русской глубинке" ? Насчет пакета с надписью "Ferrari Shop" - мне пару лет назад один-в-один такой пакет приложили к заказу из "родного" феррариевского интернет-магазина (заказывал флаг)!

Интересный инцидент - Диндо "попу" потерял! :biggrin: Обычно об эту стенку правые зеркала стирают. Кстати, не в этом ли самом месте Гарик Паффетов в прошлые выходные почти таким же образом приложился?

Действительно!

Может быть... У всех разные желания, разные возможности... Тема вечная! :wink:

:laugh: Я уж зарекался за "бюджет" не выходить! :laugh: Не, Олеж, если серьезно, то заменять "из старенького" больше ничего не буду (замена Ббураговской 250GTO Тур де Франс на Киошо - вынужденная, так как на ней отсутствовали почти все деколи, а красную, тоже ббурагу и тоже 250GTO заменил по причине "аварийного" состояния модели), но теперь, распробовав, так скть, "модельный изюм", очень хочется еще ББР. Или СМС. ("Дайте мне, пожалуйста, немножко таблеток от жадности! Да побольше! Побольше сыпьте!" :tongue: )

"Жендебьяновская" 246-я - мечта поэта! Про собрание 312-х скажу кратко - ОТВАЛ БАШКИ!!! Особенно шестиколесная диковина - я тоже про такую даже не слышал! БРАВИССИМО!!! PS. Когда же придумают какой-нибудь "увеличительный аппарат" - ставишь в него 1:43, закрываешь крышку - трах-тибидох-тибидох - и на выходе получается 18-й масштаб! Одна надежда на Сколково! :laugh:

Лёша, спасибо! Заглядывай почаще! :biggrin: Что касаемо "бюджетников" - приятно, конечно, иметь в коллекции модели от ББР или, скажем СМС - спору нет. Но от этого "хотелки" от Хот Вилса и Киошо (для меня теперь это одна "весовая категория") мне не меньше желанны и менять их на аналоги из "хай энда" (скажем, 430-ю от ХВ на такую же от ББР) я не намерен. Это похоже на мое "боление" в Ф1 - мне абсолютно все равно, кто первым пересекает финишную черту за рулем болида Scuderia Ferrari Marlboro. Мне не важна личность гонщика, мне важна победа Команды. К тому же вопросу - я, вот, еще кой-чего из ХВ ожидаю...

Крафтсменовский Додж - БОМБА!!! :ohmy:

Опаньки! Замечательнейший фотообзор! Ну и как она тебе, Сереж? Задние колеса не люфтят в продольном направлении? Что касаемо Ferrari Store - его уже и в Киеве открыли, а в Москве до сих пор нет... Даже в Третьяковском...

Как много КРРРРАСНЫХ классных!!!

Очень недурственно "оживил" тему! Классные пикапчики, ничего не скажешь!

Петь, спасибо! Спасибо, Серёж! In effetti, questo è grande! Спасибо, Слав! Я вначале хотел красную (ту, что с "пустыми" номерными кругами), а потом решил синюю взять. И не жалею. Хотя... красную тоже хочется! :biggrin: Ну, супруга как бы уже год без прав катается. Со мной в качестве пассажира, правда. Слава Богу, полиционэрам ни разу не попадались! :laugh: