Alfanero

Блин, и я задаюсь тем же вопросом! Старт-то уже СЕГОДНЯ!!! Хотелось бы посмотреть, как дебютирует Ferrari 458 Grand-Am! Результаты квалификации можно посмотреть здесь. "Мои" стартуют в своем классе вторыми, вслед за Поршиком!

Вот это названьице, ты, Серёжа, придумал! Точно! И охраняется так же! http://s.rimg.info/017d8f3e010d2585bee70c2b9316e1d3.gif

Это-то да, я для того времени (модели ведь больше 10 лет?) как раз и оценил! Такую бы штуку, да во времена (пусть уже и "уходящие" тогда) ббуражек!

Вот это ДА!!! http://s17.rimg.info/e22bea409f8c923e643abf46d1eaee06.gif

Валер, она реально КАЙФОВАЯ!!! Сделана отлично!

:biggrin: Нееее!!! Среди "баварцев"! Хорошо, что об обновленных Х1 не напомнил! :biggrin: Ужос страшный этот рестайл - во дворе стоят черная и белая - каждый раз, выходя из подъезда, стараюсь не смотреть в их сторону (хотя три года назад сам был владельцем тоже не слишком симпаааатишного "икс-третьего", а до этого наводил на всех ужас Саньёнгом-Рекстоном первого поколения - правда, он был не мой, я у товарища "на зиму одалживал").

Красота, конечно, но у меня уже есть две хотвилсовские. И они мне очень нравятся. :smile: Лучше бы быбыэровцы чего-нибудь из современного спортивно-кузовного в дайкасте сделали - 430 GT, например, или какую-нибудь 458-ю в ливрее "Patron tequila"...

Действительно, очень красивый автомобиль!

Одна из моих любимейших моделей! Именно эта! И вообще, баварские "Акулы" - просто неподражаемы! Крису Бэнглу такие "нетленные" шедевры даже не снились! :biggrin:

О! Только обратил внимание! Олеж, твое сообщение стало юбилейным, 3000-ным в теме! Надо же, год только начался - и сплошные юбилеи! :biggrin:

Ага! Есть такая проблемка - именно поэтому лучше использовать соотвествующую (темную или светлую) грунтовку. Мне, при работе с 18-м масштабом, хватает трех слоев с грунтом или 4-5 без оного - последний вариант был при работе с конверсией F430 Scuderia Spider - умаялся темные "проплешины" укрывать, особенно на внешних углах (ребрах) кузовных панелей.

Отменно! С интересом слежу за развитием проекта! Тамиевская краска TS - вещь! Сам "ей работаю" постоянно! Нравится факел распыла - мелкозернистый и равномерный.

:ohmy: Запасной дали! Круть! Вот бы и к 18-му что-нибудь прилагалось... 430-я и, конечно же, 458-я - это отвал башки! Красотища, пусть и "маленькая"! По поводу табачной рекламы. Читаем выдержку из Закона о запрещении рекламы табачных изделий в странах ЕС от 2005 года: "В странах-членах ЕС с 31 июля текущего года вступает в силу директива Евросоюза, вводящая запрет на рекламу табачных изделий. Данный запрет распространяется на рекламу табака в теле- и радиоэфире, в прессе и интернете, на потребительских товарах и прочих продуктах потребления, непосредственно не относящихся к продукции производителей табачных изделий, а также на явную и косвенную спонсорскую рекламу при проведении на территории ЕС международных культурных и спортивных мероприятий." Обратите внимание на формулировку "...косвенную спонсорскую рекламу..." - не о полосках ли а-ля "Мальборо" на болидах Феррари идет речь?

350-й очень понравился! Потому, что "спортсмэнов" люблю шибко! :smile:

http://www.youtube.com/watch?v=1taiNzYX-JM&feature=related Однако, Лотус и Феррари - "горбоносые" (в соотвествии с новым регламентом, "нос" должен быть сильно опущен). Что у других?

http://s17.rimg.info/415847d3b3006bd08ec71be60bbcf446.gif Травля души, я смотрю, в темах друзей-"сорокатроечников" по отношению к "восемнадцатчикам", не прекращается! Теперь ты, Валера, решил меня добить показом 158-й в таком окрасе...

Cпасибо, Азиз! Заходишь редко, но метко! :biggrin: Обновы уже "не за горами", как и презентация нового "горбоносого" болида от Скудерии (настоящего). Вроде, на 3 февраля намечается - сижу и жду письма от ferrari.com со ссылкой на "каунтдаун", как в прошлые годы - хотя вначале покажут вариант со старыми передним и задним антикрыльями (боятся шпионов?). Что касается антикрыла на Enzo, ну, будем считать, это особенности тюнинг-пакета от Carrozzzeria Alfanero! :smile:

Ну вот из-за цены и недоступен! :biggrin:

Согласен! Поскольку я модели всегда ассоциирую с реальными авто, в этих "ретро" всегда больше тепла и души людей, создававших каждую деталь - будь то нарезка, пардон, болтов, будь то ковка рычагов или, скажем, выколотка кузовных панелей.

И мне понравилось, как представлена тема (и сами модели, разумеется, тоже!) - лаконично и четко! С почином, так сказать!

Название темы как рубрика в старых "За рулем"! Всегда актуально... к сожалению.

Красота!

Поддержу мнение!

Ничего себе "откопал темку"! Классический "спортсмен" - это всегда суперГУД! А если дело касается БМВ - тут уж без "Эмки Первой" никак нельзя! С обновочкой!

Вот это ВЕЩЬ! Поскольку этот временной промежуток в спортивной истории Феррари практически недоступен в 18-м масштабе - с удовольствием знакомлюсь с "маленькими" моделями! Браво, Валера, продолжай радовать нас ИСТОРИЕЙ!!!