Alfanero

Cогласен! И выглядит современно, и стиль Ferrari сохранен полностью! 100-процентное попадание! Я продолжаю млеть... Браво, Ferrari! Браво, Pininfarina! А имя! Какое имя! Опять-таки, связь с историей!

ОНА ОХРЕНИТЕЛЬНАЯ!!! У меня даже сомнений (как было с FF) не возникает - вот она, новая ИКОНА!!! Однако, "имя" так и не раскрыли! А, может быть, "F12 berlinetta" - это и есть имя? Если да - то просто шикарно!

Заработало, только что-то никакой презентации...

Блин, у Ferrari в 16.00 "рухнул" сайт! Желающих посмотреть презентацию, видать, немеряно!

Нортон - просто блеск по исполнению! И вообще, я думал, что марка Нортон давно того... кирдык... А они еще вполне живы!

Андрей, с обновочками! Много, красиво, сочно!

Поддержу мнение коллег - достойная модель достойного авто! Мне в красном "кватрики" нравятся больше, чем в любом другом цвете.

Вах! Какие "спортсмены"! Обратил особое внимание на БМВ. ВЕЩЬ!

356-я смотрится прикольно - с поднятым тентом очень "нахально" выглядит! :biggrin:

Хороший прототипчик! Как всегда, по теме!

Не знаю, как кому, а мои серебристая и черная "грантуризьмы" от Мондо вполне прилично выглядят (если под капот не смотреть! :laugh:). К покраске - никаких претензий. Впрочем, и к зазорам тоже. За такие деньги вполне прилично. Надо спарринг ММ vs MM устроить!

Всегда обожал арт-кары БМВ! С незапамятных времен! И гонку с участием этого авто смотрел! Классная модель!

Через месяц примерно, если посылка не затеряется! :biggrin:

Красавец Mustang! "Зацепила" проработка приборной панели! Да и вообще очень недурно сделано! Чёрт возьми, почему же ГМП-шники так аккуратно Феррари не собирали!

А шо смеяться? У меня тоже фон из ватмана, но получается то бежевым, то серо-синим! Вот и приходится "выбеливать" часами! Кстати, сходил к рекламщикам - презентовали мне серого фона кусок аж полтора на метр - вот прям для "обширных групповичков"!

Во! Раритет! И, кстати, по такому количеству фото можно "заочно" сравнить 348-е от Маисто и Ббураго. Нисколько не умаляя достоинства маистовской (тем более, что у Ббу была только берлинетта), все-таки у итальяшек она вышла аккуратнее. Так и хочется взять и замазать с обратной стороны серебрянкой штырьки на фарах. Уж очень выделяются! Кстати, я, в свое время, одну из своих "tb" (случились две одинаковые) в таргу перепилил. По-моему, это был мой первый опыт "модельного рукоделия". :biggrin:

Блин, форум Искусителей! Я вот тоже долго думал, и решил - пойду прямо сейчас к рекламщикам за квадратным метром серого матового оракала (самоклейки). Попробую сегодня какую-нибудь модель (из стареньких) на таком фоне запечатлеть. Потому, как мне тоже серый задник очень нравится!

ТТ-шка - во ! (Сказал Сережа с лёгким чувством вины, опять-таки, перед товарищем Лораном :biggrin:).

Ну и быстрый ты! Еще раз с обновочкой! Фото отличные, групповичек - супер! Блин, я опять забыл, теперь у тебя все 512-е?

Дык вот тоже год назад смотрел и думал - сколько ж еще места! Моделей 30-40 запросто влезет! И что? Мне каждый год столько свободных мест (если не больше) нужно! И Я ОТ ЭТОГО ПРОСТО КАЙФУЮ!!! Я ОБОЖАЮ СВОИ ФЕРРАРИ!!!

Вадя, спасибо! Я этот авто видел, только думал, что он просто назван в честь Великого Ателье! Судя по обилию информации в сети, Женева будет изобилывать концептами. Вот и славное имя Cisitalia мелькнуло...

И ещё. В интернете появились картинки концептуального электро-спорткара Infiniti Emerg-E, дебют которого состоится на Женевском автосалоне. Тоже нравится. Футуристично, но "в рамках приличия".

Land Rover изучит реакцию публики на кабриолет Evoque. Концептуальный автомобиль в духе уже продающегося в Америке «кроссиолета» Nissan Murano CrossCabriolet будет показан в Женеве — и в случае теплого приема через пару лет может пойти в серийное производство. В основе версии Evoque Сonvertible — серийная трехдверка. Лишенный жесткой крыши кузов был дополнительно усилен и прибавил в весе около 75 кг. В салоне, как и у Murano, остались четыре полноценных места, а за задним сиденьем прячется мягкий верх с электроприводом. Ожидается, что если концепт-кару дадут зеленый свет, то его цена будет на 10—15% выше, чем у закрытой трехдверки. Мне нравится! В отличие от кабрика Мурано.

Вот же итить-колотить! Презентацию работы профукал! Получилось очень и очень достойно! Уважаю за терпение и кропотливость - мне бы так! Соглашусь с Димой (fima76) - в 18-м масштабе чего-нть делаешь и руки трясутся, а тут такая тонкость требуется! Браво, коллега! И... с новым проектом!