Alfanero

Во-во! И подвески нет. И колеса намертво приклеены.И резина с дисков съезжает при малейшем прикосновении. Но это все меркнет перед качеством проработки кузова и салона.

Насчет итальянцев - золотые слова! И Чарджер - хорош!

Авторитетно заявляю - ВЕЩЬ! К тому же, из моего любимого отряда "нло". К тому же имеется у самого почти такая (тока побольше размерами). Поэтому -

Лотус, конечно, отменный! Сразу пробило на ностальжи - у меня классе в пятом была "Европа" в 43-м, от Мачбокса, вроде. А насчет ббураго - ну так раритетная вещь уже! Настоящая. Итальянская. И приятно исполненная. Душевная, вообщем.

Душа не продается! :biggrin:

Блин, не сдержался! "Москва-Таллин" или "Таллин-Москва"!

Похож на обитателя морских глубин - столько "жабер"! Изюмительная модель!

В хорошем смысле - ВЗРЫВ МОЗГА! Вот почему мы с тобой, вопреки "красным" канонам, обратили внимание на эти фантастические цвета - потрясающий Giallo Tristrato у твоей и Blue Elettrico у моей модельки?! Блин, красотища! А как тебе полировочка? С дайкастом не сравнить! А все эти мелочи в салоне! Вот реально, пофигу, что движок и прочее не посмотреть - часами можно салон рассматривать! Браво, что тоже "сорвался" на смолу! ...а запах!!! :biggrin:

Очень классная модель! И, действительно, редкая! Валер, под "небрежностью" ты выхлопные трубы имеешь ввиду?

А я никому не скажу!

Ого! Спасибо, Олеж! А колесья-то передние какие широкие - аж в арки не помещаются! К тому же слики. Да и драйвер, судя по имени на дверце - Андреа Бертолини. Что укрепляет меня в версии, что на этой Enzo обкатывали какие-то штуки для МС12. Я знаю что в Монце была еще одна версия (которую хотвилс будет делать), и еще были такие же закрытые тесты в Фьорано (тоже в 2003-м).

Прекрасная вещица! Люблю винтажные кузова!

Да уж, Валер! Это не дело! Заждались мы обнов в Скудерии!

Полностью согласен с Олегом! Вот здесь можно почитать. Но 355-ю возьму - к гадалке не ходи! Я уже ее хочу!

Аж дух захватывает! Вадим, очень удачная получается эта самая твоя "вторая ветвь коллекции"!

F70 engine. Даже по виду - ЗВЭРЬ!

Диаметр-то у них одинаковый, а вот центральная часть разная - на передних должно быть "больше карбона" - почему на тестовой наоборот - загадка. Кстати, нашел еще пару шпионских фото - в лучшем качестве, видимо, не существует...

Точно! :biggrin: :biggrin: :biggrin:

А ведь обалденный Скай! Мои поздравлоения!

Нет бы так: "Coming soon. BBURAGO!!!". :tongue:

Деня, ну ты еще по форуму альфистов помнишь "борьбу" с некторыми товарищами по-поводу моего "боления". :biggrin: Поэтому, в очередной раз, заявляю офыцыяльно ( :laugh:) - мне все равно, кто в данный момент является пилотом - главное, чтобы он приводил к победе алые автомобили! Конечно, когда Миша Сапожников выступал за Ферру - я ему симпатизировал, потом Райке, теперь вот Алу. Но, как только гонщик покидает команду - он для меня "отрезанный ломоть". Я БОЛЕЮ ЗА SCUDERIA FERRARI. И именно поэтому для меня (извиняюсь за нескромность, как и для Коммендатторе) важнее Кубок Конструкторов, нежели победа в личном зачете. Хотя и этот Титул очень важен!

...просто передние тормозные диски клубной соотвествуют задним на тестовой и наоборот, задние тестовой - передним клубной! Интересно, это косяк ББР, или так и есть "в натуре"? Ведь фиг узнаешь - спецификаций и фото не найти!

Да не то, чтобы разные... Сейчас фото "сделаю".

Михаэль Шумахер выступил с официальным заявлением об окончании карьеры в Формуле-1. Ну и фиг с ним.