Alfanero

Не облажались! Хоть так... Ну что, грандиозный ПЕРЕКУР имени Черли Уайтинга? :biggrin:

:happy: Облажаемся на первом же круге!

Дождь к старту обещают! Это будет жо...

A еще хочу 599ХХ Evoluzione... Зверюга, а не машина!

:laugh:! Сорок минут до старта... Почему-то сомнения у меня в прохождении первого поворота - не попасть бы нашим в какую-нибудь коллизию...

Вот, всеж-таки, Киошо - есть Киошо! Все аккуратно, все пропорционально! Замечательный Ламбо-"апельсин" !

:ohmy: Нифига се! Эрик, однако, молоток! "Британская легенда блюза Эрик Клэптон, являющийся давним другом Ferrari, заказал для себя эксклюзивный суперкар на базе 458 Италии, который назвал SP12 EC. Во внешнем облике автомобиля он хотел видеть мотивы легендарной модели 512BB, которой он когда-то владел - о ней напоминают большая хромированная решетка в переднем бампере, воздухозаборники на капоте, широкая черная полоса по низу кузова и другие детали. Персональный номерной знак EPC SP12 отражает полное имя владельца (Eric Patrick Clapton) и название автомобиля. К слову сказать, Клэптон хотел видеть под капотом 12-ти цилиндровый двигатель, однако инженеры Феррари в этой просьбе отказали, так как "пересадка сердца" в структуру кузова 458-й Италии не представлялась возможной. В качестве "компенсации" специалисты поколдовали над системой выхлопа, доведя звук стандартной "восьмерки" до характерных нот, присущих V12. Теперь вот сижу, и думаю - ХотВилс сделает такую модельку? Уверен, Эрик не будет против. .

125-й, сам по себе, МЕГАВЕЩЬ! А группен-фото словами не описать... Впору глянцевый буклет выпускать и продавать фанатам! Жень, мегареспект, так скть!

Спасибо, Наташенька! А с чего это ты вспомнила (и захотела увидеть)... GMP? :ohmy: Спасибо, Лёш! И еще раз - рад личному знакомству!

Посмотрел квалификацию ГП Малайзии... Жуть какая - Алонсо еле в десятку пробился, про Массу вообще вспоминать не хочется... Надо что-то срочно менять... Поэтому предлагаю вспомнить "золотую эпоху" начала двухтысячных - задеколил свою "хотвилс-элитную" F2001 (шумахеровскую). Сложно, однако, "табачить" "не ту" конфигурацию машины - мягко говоря, не совсем аутентично получается - моделька-то представляет собой копию варианта с ГП Венгрии, соотвественно, несколько не тот аэродинамический обвес (декали, видимо, предназначены для "презентационной" версии). Ну ладно, что вышло - то вышло! За "переводилки" спасибо Валере!

:biggrin: Чуток есть!

Очень и очень достойное представление качественных моделей!

Не, Володь, в воскресенье только "черновики" будут готовы. Еще минимум пару дней на "окультуривание" фотографий нужно... А сегодня, пожалуй, займусь ОТАБАЧИВАНИЕМ сразу трех сових моделей - cпасибо Валере - не даст "сидеть без дела"! :biggrin:

Друзья, простите, что не благодарю (как привык), каждого из вас поименно - это ж на целую страницу! СПАСИБО БОЛЬШОЕ за ваши комментарии и отзывы! Старался преподнести широко известную модель в своем стиле, и рад, что мой труд был оценен! 250-я от СМС, действительно, великолепна! Отвечая на ваши, коллеги, вопросы относительно "Фаберже", замечу, что "Большое Яйцо", усыпанное миллионом "изюмительных бриллиантов", ждет своего часа - я его из коробки-то всего трижды доставал. Первый раз, когда получил посылку, второй раз - чтобы показать жене Аннушке (реакция - "Вот эта мне нравится!"), третий - перед сном, чтобы убедиться, что "ОНО" никуда не делась и мирно "спит" в упаковочке... Фотосессию планирую провести в воскресенье, сразу после ГП Малайзии (независимо от результата гонки) - тут еще более "тонкий" подход нужен - ну, хотя бы для того, чтобы разглядеть надписи на свечах зажигания (шутка - это я образно)!

Ну, теперь я спокоен - есть пара! А у меня "парообразование" затянулось аж на два с половиной года! :biggrin: Я вот все жалею, что ХотВилс не выпустил Скальетти с пробега "Magic India"! И даже декалей для 18-го масштаба нет...

Хочу выразить уважение к автору этой темы, собственно, за тему!

Ну а что, "Поршик" симпатишный вполне! Только немного "кургузенько" сбоку смотрится - может и правда, чуток кузов не дотянули? А в остальном - вполне достойная модель!

ACCETTO!!!

Вот это по-нашему! Ferrari non succede un sacco!

Оговорочка по Фрейду? http://s19.rimg.info/1127af8a73c62a9acf8a568b1dcc7241.gifhttp://s19.rimg.info/1127af8a73c62a9acf8a568b1dcc7241.gifhttp://s19.rimg.info/1127af8a73c62a9acf8a568b1dcc7241.gif

Кубики-ФерраРубики! :laugh:

Это - для "разогрева". Наконец-то, приехала долгожданная и чуть было не потерявшаяся на "почтовых дорогах" (шла, почти, три месяца!) - Ferrari 250GT SWB #14 (24h Le Mans 1961 group GT 3.0 winner) от СМС! Модель известная и представлена в коллекциях многих форумчан, но, одно дело - смотреть фото и читать обзоры, а, совсем другое - держать в руках и, так сказать, "обладать"! Детализация и прочее исполнение - выше всяких похвал! Функционал - полнейший! Колеса снимаются, лючок горловины бензобака открывается, оптика - как "живая", в салоне - многофактурность материалов. Что еще нужно коллекционеру для счастья? Приемлемая цена! По которой, собственно, я эту "короткобазную спортсменку" и купил. За помощь в приобретении - огромное спасибо Лёше AlexS!!! Новая фотосессия выполнена в феврале 2017 года.

Вот это дело! Шикарная обновка! "Пару" будешь брать? Валер, аккуратнее с сетками на фарах - я по своим как-то прошелся (для профилактики пыли) перьевой щеткой - хренась - а их нету! За диваном потом нашел! :laugh:

Эх... 312-я... Мечты!