Alfanero

Олеж, очень удобно и просто - вставляешь скопированную ссылку в поле поста, без всяких "лишних" кнопок. И даже литеру "s" в https, как раньше, удалять не надо.

Для людей, выкладывающих фотографии скорость загрузки, судя по многочисленным жалобам последнего года в соседней ветке - приоритет. А дизайн чем плох? Я тоже не сразу разобрался что к чему, но теперь особых проблем не вижу. Да и Алексей в своем посте на дизайн не жаловался.

Поправить ник и аватар - дело двух минут. Уж куда быстрее, чем на старой версии, в последнее время, загрузить одно нормальное (по размеру и качеству) фото.

Велентино Росси на зимних тестах Kessel racing GT в Мизано. Уже четвертые тесты Доктора на 488-й. Может, после ухода из мотогонок поедет в Ле Мане?

За недельку до «переезда» да, исчезли. С другой стороны, сейчас можно десять нормальных постов с двумя десятками фото в каждом залить за то же время, что раньше один.

Никита Мазепин - пилот HAAS. Удачи! p.s. Удивился, что во всяких "яндексах" полно злобных комментов на эту новость, типа "папа заплатил", "очередной денежный мешок", "Никита-уралкал" и т.п. Трындец какой у нас завистливый народец. Везде "жулики и воры" мерещатся.

Вот хороша же! Именно в этом цвете и с желтыми суппортами.

Новость из категории Компания Audi объявила о том, что после сезона 2021 она покинет Формулу E, сосредоточившись на выступлении в ралли-рейдах и гонках на выносливость. Причем для Дакара разрабатывается полностью электрический автомобиль. Маркус Дюзманн, (Audi AG): «Переходная стадия в развитии Audi сопровождалась Формулой E. Сегодня электромобили – не мечта, а реальность. Поэтому мы делаем следующий шаг в электрифицированном автоспорте - на ралли-рейде "Дакар" нам открываются новые технические перспективы, а это идеальная тестовая лаборатория». Юлиус Зеебах (Audi Sport): «Помимо ралли-рейдов наше подразделение нацелено и на другие области в автоспорте. Мы интенсивно готовимся к участию в новой категории LMDh, где прототипы будут выступать в марафонах "24 часа Дайтоны" и "24 часа Ле-Мана"».

Paul Bracq. Mercedes Benz SL X concept 1965.

Серега, выздоравливай давай и что б без последствий!

Олеж, а нафига оно нужно? Я про «счетчик»? Мне кажется, это для соцсетей, где «бьются за лайки».

Конечно, такая «пересортица» размеров шрифта - жесть! Придется потратить несколько уютных зимних вечеров у камина на доработку постов. Зато разобрался, как картинки среди текста помещать. Вообще, конечно, скорость работы форума стала отличная, но из-за упомянутых в моем посте выше пустых строчек страницы выглядят какими-то «редкими» - куча фона, среди которого разбросан текст и картинки. Неуютно. p.s. С "пробелами" и большинством вышеупомянутых мной "непониманий" разобрался, и теперь форум стал гораздо приятнее в использовании.

А еще почему-то возник гигантский (в две, а то и в три пустых строки) интервал между абзацами и, иногда, разноразмерность текста в старых постах. И да, "преДОсмотр" - это сильно!

Вчерась предпромотр поста присутствовал...

Не знал. Вот что значит не читать новости. Как бы его не кружило после завершения карьеры, а футболист был, несмотря на некоторые спорные моменты, отменный.

Марадона.

Сегодня в Маранелло представлена 488GT Modificata - обновленная версия для категории GT3 и трек-дней.

Олеж, а я в твоих темах фото вижу. Пробовал, от балды, открыть постов десять. Как пример:

Какие же красивые раньше были рекламные картинки...

Руководство Форда на примере 76 масштабных моделей (похоже в 8-м масштабе) выбирает цветовые решения для линейки 1953-го года. Представляю, как всё это смотрелось бы на стеллаже коллекционера.

Продолжаем мучить Генерала ! Саша, не могу понять, а как, при редактировании старого поста (допустим, восстановил картинку во втором посте моей темы, ту, где Энцо с Сыном разглядывают ббураговскую F40) фото поместить над текстом? Как ни пробовал, все время прикрепляется после, внизу поста. Второй вопрос - прикрепленные ранее видео с youtube теперь отображаются только в виде ссылок. А как прежде, в виде "первого кадра" будет?