Alfanero

Просмотрел крайние две страницы. Аплодирую. Особенно "сто сороковой" в белом впечатилил! Ну и, SS, разумеется. Люблю я такую Америку.

Риккардо красвчик! В точку! "Иногда, когда случаются похожие аварии, хочется выпустить пар, но на этот раз у меня не было сил и желания ругаться с Грожаном - я не хотел тратить силы на выяснение отношений и просто сказал ему: «Ты – идиот»." :laugh:

И правда!

Не факт... Сантандеровскую рекламку перегнал в mp3! Вот этой прогой.

Мудро! В дни проведения гонки в Монако разгорелся скандал, связанный с тестами, во время которых команда Mercedes проверила новые шины Pirelli, используя машину образца 2013 года. Поэтому, чтобы не допустить дальнейшего развития конфликтной ситуации, в Pirelli решили не привозить на этап в Монреале новые составы. «Ради соблюдения спортивного равенства мы приняли такое решение, – заявил пресс-атташе Pirelli изданию Motorsport-Total. – Мы также приняли во внимание, что в данный момент проводятся другие разбирательства."

Скай и Ветт оценил. Значительные обновы! Жду показа черного купе!

Андрюш, с еще одной "порцией" классных обнов! СИМКА с "караваном" - вообще мегаВещь! И еще раз - с Днем Рождения!

А и правда - триста страниц... :ohmy: Не знаю только - хорошо это или не очень (спасает кликабельный список) :biggrin: . Но одно знаю точно - без вашего участия, дорогие мои, наверное, и Ferrarissimo не было бы! Друзья, всем вам и каждому лично - .

Ага, трускейловско-фуджимиевский МОНСТР!

Димыч, ты как в воду глядишь! :ohmy: Именно в эти минуты очередную (совсем не трудную) превьюшку в своей теме выложил!

:ph34r:

Согласен. Уж лучше прочитать от забаненного Сереги (которому здесь многие благодарны - я, например, за то, что он "привел" меня на этот форум) искреннее "Спасибо", чем добавлять повод для очередного многостраничного флуда (пусть и, как бы точнее сказать, "правильного по букве правил форума"). Peace and Love, парни! :smile:

Самая фишка, что в прессу до сих пор не просочилось ни одной фотографии нового Скуда...

Валера, GRANDIOSO!!! Блин, а в мп3 есть такой?

Замечательные "народные автомобили"! Правильно, что спайдер взял, а то без пары... не пара!

К сожалению, не одному мне "не повезло" - на предыдущей были огрехи, да и Тестароссы сплошь "кривые"...

Андрэ, с Днем Рождения! Здоровья, удачи, благополучия, а, также, заветных внедорожников и прочих желанных обнов в коллекцию! Да не переведется место на твоей "парковочке"! За тебя!

Согласен, Дим! Негоже при такой сборке модельку "хай эндом" называть и продавать по 200 баксов - тот же Автоарт, за те же деньги, 155-ю Альфу сделал просто великолепно! Ну да ладно, все равно 250-я хороша до невозможности, а капот я на ремешки застегну и открывать больше не буду. :biggrin:

:ohmy: Lotus F1 Team в 2012 году понесла рекордные убытки в истории автоспорта. Это следует из финансовой отчётности команды, которую приводит Daily Telegraph. За год убытки команды увеличились на 35,9 млн. фунтов, в то время как доходы упали на 19,8% до 92.7 млн. фунтов. Таким образом, в прошлом году она потеряла 56,8 млн фунтов. В истории Формулы 1 не зафиксированы случаи более значительных убытков для команд чемпионата. Вторую строчку в этом "рейтинге" занимает команда Marussia: в 2011 году её потери составили 46,3 млн. фунтов. Кроме того, 41,9 млн фунтов потеряла команда BAR в 1999 году.

Такие "открытки" и в Ббураго с Миничемпсом раньше клали, теперь вот в Экзото есть. Типа, для обратной связи - практического смысла заполнять и отправлять производителю так и не усмотрел...

Ёперный театр! Вот это монстр! Отличное приобретение! Всех GT40 собрала?

Спасибо, Сереж! Слав, спасибо! По свету - две фотолампы (энергосберегающие, 5200K, эквивалент 75W) и еще две "длинных" - типа "кухонной подстветки". Так же лист ватмана А3, боковые "фоны" из матового ("молочного") оргстекла и в верхний ("потолок") из остатков полотна лайт-куба. Еще есть два самодельных рассеивателя из того же полотна на рамках - крепятся к "чашкам" фотоламп на зажимах-крокодильчиках. Вся конструкция собирается за три минуты на подоконнике - а он у меня широкий - почти 70 см... Единственная засада - пыль, налипающая на "объект" во время фотосессии - подоконник-то пласмассовый, даже антистатик не помогает - приходится через каждые два-три кадра протирать безворсовой тряпочкой для очков. Спасибо, Слав! Полностью согласен! Спасибо, Лёш! А, ведь, правда, дружище! 250-я LM тоже "мекомовская"! Я-то привык, что, если Ferrari американской команды, то, непременно, NART... Так что, спасибо тебе за внимательность! Прям, даже аплодирую! Спасибо, Артур! Володь, благодарю! Спасибо, брат! Действительно, "ложка дегтя" уже давно растворилась в "бочке меда"! Однако, все равно, зря они "хай эндом" назвались... Спасибо, Саш! Cаша, спасибо! И не говори - дайкасту не изменяют сегодня, кажется, только ХотВилс да Киошо. Смола, конечно, тоже класс, но, иногда, так хочется посмотреть "потрошка" модели... Спасибо! Спасибо, Андрей! Может, у твоей таких косячков и не будет! Саш, спасибо большое! Желаю заиметь такую! Дима, спасибо! Гриша, благодарю! Согласен - и формы, и цвет - небесной красоты!

Друзья, позвольте презентовать (вроде еще никто на форуме не показывал) великолепную спротсменку - Ferrari 250GTO #24 MECOM racing team (Penske/Pabst), 12h Sebring 1963 - от Kyosho High End. У меня уже имеется подобный "высший класс", так что о модели подробно можно прочитать здесь. За помощь в сверхоперативном приобретении, спасибо Лёше AlexS! P.S. Новая фотосессия выполнена в июне 2019 года. Накаких повреждений и/или признаков старения на модели не обнаружено.

Спасибо за внимание к моей теме, друзья! Насчет "жарищи" в кокпите - ну, думаю, предусмотрели все, хотя радиаторы перед ногами (пусть и за теплоэкранированной перегородкой), наверное, "пригревали" седоков! :laugh: