Alfanero

Доработочка что надо! И полностью согласен насчет 126-х!

Да я и сам не рад. Впрочем, не все так плохо - фотик завтра будет готов. Сразу засяду за работу!

Знакомо! :laugh: Выездная фотосессия удалась!

Солидно, дружище! Очень солидно!

Саня, ! PS. Мой фотик сдан в мастерскую - накрылась спусковая кнопка. Раздобыл мыльницу. Попробую на нее фотосессию сделать. Попробую! Попробую! :wink:

Душевно!

Ну мне еще фото Петрова и прочих "не Феррари" в теме не хватало! http://s020.radikal.ru/i703/1305/6e/025dc1033121.gifhttp://s020.radikal.ru/i720/1305/a3/72792dcd54b5.gif

Вот это по-стахановски!

Спасибо! Чего-то "визитки" Вашей не нашел, поэтому не знаю как обращаться! Саш, да ладно тебе! Даже кое-кто из ферраристов о таком "автобусе" не знал! :biggrin: Вещь-то уникальная - и реальный трехместный болид, и модель! Мне весьма приятно, что многие узнают о нем в моей темке!

Хороший вопрос! :laugh:

Да уж... Самое неприятное - что подобного от этих производителей не ожидаешь. Тут дело не в цене - она оправдана (Экзото или Киоша ХЭ по сто баксов вызвала бы подозрения) - дело в репутации. Поэтому я и люблю ХотВилс Элит, особенно, из новых - уровень детализации соотвествует ожиданию и общему уровню марки, а сборка - лучше. :wink: Блин, вдобавок, еще и фотик глюканул - кнопка спуска нажимается, предварительная фокусировка срабатывает, а самой съемки не происходит. Жопа какая-то. Сейчас возьму топорик и разберусь, что там не так!

И не говори, Валер! Вообще, все кайфово - кузов в бесподобном цвете с простенькой винтажной ливреей, мелочёвочки всякой приятной - навалом, но сборка... Вот, нашел фото колеса с теми самыми "отметинами" (от шиномонтажа? :laugh: )...

Андрей, с удовольствием посмотрел коллекцию - очень хорошая подборка "проходимцев"! И еще за душу тронула история "первого" начала коллекционирования, почти один-в-один похожая на мою... Ностальжи, однако... :smile:

Спасибо, Володя и Володя! Насчет "мальборы" согласен - все три конверсии очень славно "оттабачены" и, еще раз замечу - все декали упрятаны под идеальный лак (ни одна не "сморжопилась"), что гарантирует их долгую сохранность! Парни! Фотосессия "Королевы" немножко откладывается. Почему - запостил здесь!

Дополню предыдущий пост. Все косячки поправить удалось, кроме ГБЦ... :sad:

Хорошая модель. Цвет - правильный.

Получил 250-ю 12 часов Себринга... Первое впечатление - шикарно. Королева! После внимательного осмотра - то же недоумение, что и раньше: где тут "Хай энд"? В кривых зазорах капота (пришлось применить силу на грани фола, чтобы крышка стала ровно ложиться в проем, но, до конца дефект не устранен - при закрытом капоте остаются "кривые" щели, потому, что геометрия крышки не соотвествует бортам проема)? Или в пласмассовых спицах колесных дисков, выполненных на уровне хотвилса? Или в дефектно собранной головке блока цилиндров (два "раструба" карбюратора смяты нафик - как-будто их пассатижами "прищемили", в другом огромный "пузырь" из пласмассы)? Или в неравномерно покрашенной решетке радиатора (черный с серыми проплешинами - пришлось поработать маркером) и каких-то непонятных лоснящихся пятнах на покрышках, которые мне, после минут десяти "борьбы", удалось смыть при помощи "прила"? И эти черные пластмассовые крошки размером с крупицы сахара внутри фар... А огромный отпечаток пальца на внутренней стороне лобового стекла? Вообщем, "не было у бабы порося" - модель подверглась полной разборке и чистке, что заняло весь вчерашний вечер. А я хотел фотосессию устроить... Короче, в очередной раз отвественно заявляю - Киошевский "хай-энд" - не более, чем лейбачок на коробке, то бишь, обычный маркетинговый ход - ведь надо же оправдать цену в двести баксов! А то, что лючок бензобака открывается - да лучше глухим бы был... В модельку я, все равно, влюбился - очень хороша, но, обидно немножко - от Киошо Хай Энд ожидаешь большего, а не уровня ХВ Элит при вдвое большей цене. :cool: Можно, конечно, вновь и вновь говорить "это такой экземпляр достался" - но это уже не исключение, а уровень нынешнего Киошо - тот же Элит, разве что, подвеска рабочая...

Рефелловский "зеркальный" Афус - вещь! Еще купешка GT понравилась - очень достойно сделана. "Принц" - Групповичек "ТэТэ" -

FF, я смотрю, действительно, предназначен для повседневной эксплуатации - почти каждый день кто-нибудь его видит! И, слава Богу! Красота спасет мир!

Поддержу! Я, сперва, даже не понял что к чему! Классные фото!

Ох, ребят, пойду очередную Королеву фотогрфировать... Такая кайфовая!

Спасибо, Дим! На ебае я его давно ловил, а тут, в начале года, один немецкий продавец выкатил сразу с десяток различных лотов с конверсиями. Чего там только не было! В основном, переделки 250-х (почти все - GTO в разных ливреях и цветах) - очень жалею, что профукал "хлебовозку" на базе хотвилс элит - пока "рожал", ее уже купили. Так что взял три эти формульные конверсии. С хорошей скидкой за "мелкий опт".

Я Дейву на слово верю!

Cтолько редких марок! Очень интересные модели! Браво! Дзагатовская "панорамика" - !

Ага! :wink: Саше - браво!