Alfanero

Замечательные "народные автомобили"! Правильно, что спайдер взял, а то без пары... не пара!

К сожалению, не одному мне "не повезло" - на предыдущей были огрехи, да и Тестароссы сплошь "кривые"...

Андрэ, с Днем Рождения! Здоровья, удачи, благополучия, а, также, заветных внедорожников и прочих желанных обнов в коллекцию! Да не переведется место на твоей "парковочке"! За тебя!

Согласен, Дим! Негоже при такой сборке модельку "хай эндом" называть и продавать по 200 баксов - тот же Автоарт, за те же деньги, 155-ю Альфу сделал просто великолепно! Ну да ладно, все равно 250-я хороша до невозможности, а капот я на ремешки застегну и открывать больше не буду. :biggrin:

:ohmy: Lotus F1 Team в 2012 году понесла рекордные убытки в истории автоспорта. Это следует из финансовой отчётности команды, которую приводит Daily Telegraph. За год убытки команды увеличились на 35,9 млн. фунтов, в то время как доходы упали на 19,8% до 92.7 млн. фунтов. Таким образом, в прошлом году она потеряла 56,8 млн фунтов. В истории Формулы 1 не зафиксированы случаи более значительных убытков для команд чемпионата. Вторую строчку в этом "рейтинге" занимает команда Marussia: в 2011 году её потери составили 46,3 млн. фунтов. Кроме того, 41,9 млн фунтов потеряла команда BAR в 1999 году.

Такие "открытки" и в Ббураго с Миничемпсом раньше клали, теперь вот в Экзото есть. Типа, для обратной связи - практического смысла заполнять и отправлять производителю так и не усмотрел...

Ёперный театр! Вот это монстр! Отличное приобретение! Всех GT40 собрала?

Спасибо, Сереж! Слав, спасибо! По свету - две фотолампы (энергосберегающие, 5200K, эквивалент 75W) и еще две "длинных" - типа "кухонной подстветки". Так же лист ватмана А3, боковые "фоны" из матового ("молочного") оргстекла и в верхний ("потолок") из остатков полотна лайт-куба. Еще есть два самодельных рассеивателя из того же полотна на рамках - крепятся к "чашкам" фотоламп на зажимах-крокодильчиках. Вся конструкция собирается за три минуты на подоконнике - а он у меня широкий - почти 70 см... Единственная засада - пыль, налипающая на "объект" во время фотосессии - подоконник-то пласмассовый, даже антистатик не помогает - приходится через каждые два-три кадра протирать безворсовой тряпочкой для очков. Спасибо, Слав! Полностью согласен! Спасибо, Лёш! А, ведь, правда, дружище! 250-я LM тоже "мекомовская"! Я-то привык, что, если Ferrari американской команды, то, непременно, NART... Так что, спасибо тебе за внимательность! Прям, даже аплодирую! Спасибо, Артур! Володь, благодарю! Спасибо, брат! Действительно, "ложка дегтя" уже давно растворилась в "бочке меда"! Однако, все равно, зря они "хай эндом" назвались... Спасибо, Саш! Cаша, спасибо! И не говори - дайкасту не изменяют сегодня, кажется, только ХотВилс да Киошо. Смола, конечно, тоже класс, но, иногда, так хочется посмотреть "потрошка" модели... Спасибо! Спасибо, Андрей! Может, у твоей таких косячков и не будет! Саш, спасибо большое! Желаю заиметь такую! Дима, спасибо! Гриша, благодарю! Согласен - и формы, и цвет - небесной красоты!

Друзья, позвольте презентовать (вроде еще никто на форуме не показывал) великолепную спротсменку - Ferrari 250GTO #24 MECOM racing team (Penske/Pabst), 12h Sebring 1963 - от Kyosho High End. У меня уже имеется подобный "высший класс", так что о модели подробно можно прочитать здесь. За помощь в сверхоперативном приобретении, спасибо Лёше AlexS! P.S. Новая фотосессия выполнена в июне 2019 года. Накаких повреждений и/или признаков старения на модели не обнаружено.

Спасибо за внимание к моей теме, друзья! Насчет "жарищи" в кокпите - ну, думаю, предусмотрели все, хотя радиаторы перед ногами (пусть и за теплоэкранированной перегородкой), наверное, "пригревали" седоков! :laugh:

Опаньки! Неожиданно-то как! Обновы - шикарные, в особенности (ты и сам это подметил), "родная" ббуражка Аурелия! Цвет - потрясающий! И, опять-таки, душа! Вообщем, скромное БРАВО!

Ах ты, чёрт побери! Какая ж ливрея у "номера 61"! Поди, баксов четыреста с лишним заломят! :cool:

Началось в колхозе утро... f1news.ru: "По мнению экспертов, дух и буква разъяснений FIA по поводу шинных тестов, проведенных в Барселоне Pirelli и Mercedes, достаточно явно свидетельствуют о том, что у команды Росса Брауна могут быть крупные неприятности. Федерация дает понять, что Pirelli и Mercedes нарушили условия, при которых допускается проведение шинных тестов с использованием машины 2013 года, и, по сути, эти испытания были проведены без разрешения FIA. Ходят слухи, что президент FIA Жан Тодт был крайне недоволен и в воскресенье провел совещание с руководителем команды Ferrari Стефано Доменикали. Выдвигаются различные версии, причем, некоторые из них довольно смелые: кто-то даже склонен усматривать в происшедшем заговор против Росса Брауна, что, якобы, может быть выгодно новым людям, относительно недавно вошедшим в руководство Mercedes. Ситуация крайне противоречивая, и нельзя исключать, что санкции FIA, если федерация подтвердит обвинения в адрес команды и Pirelli, могут привести к крайне серьезным последствиям, вплоть до ухода итальянской шинной компании из Формулы 1."

Сирокко - интересный! Ливрея необычная.

Вечерком...

Согласен, Жень! Парни, не смущайте вопрошающего - на все вопросы уже есть ответы.

Тур де Франс попалась более-менее. Это я описывал "Себриг" - свежую новинку. Такая же фигня у Тестароссы.

Мои впечатления. Читал?

Согласен.

Сильно! Отличные обновы, Серег!

"Морская тема" на Веттах (Мако и Манта Рэй) - это умопомрачительная вещь! Каждый раз любуюсь! Браво!

Судя, по коробке на заднем плане (если модель из нее) - это, однозначно, свежий киошевский Хай-энд - завтра, кстати, покажу ту, чей голубой "фрагмент" на коробке. :biggrin:

В планах у Киошо кое-чего есть по этой теме!

Как всегда, приятно посмотреть на классику в отличном исполнении!