Alfanero

Олеж, О дате выхода 275-й быбыэрки не слышно ничего?

Господи, ну зачем Феррари в такие термоядерные цвета красить?

Я тоже по набережной на машине с флагом из окна прокатился! Не испанским и не на Феррари. Спасибо!

Сильно!

Ну ты даешь! Где ты из ловишь? Я пока только раз пять Калифорнию видел ( трижды - красную, по разу - бордовую и голубую), да кучу 458-х!

Порадовал разговор Ала и Массы по мобильному с Лукой! И, наконец-то, итальянский гимн! Браво, Scuderia!

Замечательная модель!

Димыч! Перед следующей гонкой - обязательно снова пару "живых" фото! :biggrin:

ЙЕЕЕЕС!!! "Одноклубников" - с уверенной победой и третьим местом Массы!

:laugh: Британский миллиардер Ричард Брэнсон все-таки выполнил условия давнего пари, проигранного Тони Фернадесу еще в 2010 году, примерив униформу стюардессы авиакомпании AirAsia. Три года назад два бизнесмена поспорили, какая из команд займет более высокое место в Кубке конструкторов в дебютном сезоне: Virgin Racing, ныне Marussia, которой Брэнсон оказывал финансовую поддержку, или Lotus Racing, ныне Caterham, принадлежавшая Тони Фернандесу. По условиям пари проигравшему предстояло отработать в роли стюардессы на борту самолета авиакомпании победителя. Поскольку в 2010-м Virgin оказалась на последней строчке командного зачета, Брэнсону пришлось отдавать долг. По разным причинам это любопытное событие не раз откладывалось, но 12 мая знаменитый британец, одетый в униформу стюардессы авиакомпании AirAsia, поднялся на борт самолета, следующего из австралийского города Перт в столицу Малайзии Куала-Лумпур. «Для меня это был первый подобный опыт, но мне понравилось, – заявил Ричард Брэнсон после рейса. – Я всегда говорил, что держу свое слово и рад, что, наконец, выполнил условия пари». После рейса владелец AirAsia Тони Фернандес заявил, что Брэнсон плохо справился со своими обязанностями и сразу после приземления был уволен.

Демонический автомобиль! Хищник! Фото, как всегда - .

Друзья, я тут это... чего подумал - как считаете, стоит ли брать в пару к этой 125-й, вариант, принесший первую победу марке? Ну, тоже хотвилсовскую? :cool:

Володь, спасибо! А, ведь, из той эпохи есть еще 166ММ - ре-презентация уже почти готова. Спасибо, Лёша! Насчет 512М - там, вроде, приемлемый обзорчик... :wink: Спасибо, брат! Не-не-не! Много "повторных" делать не буду - у меня ЧЕТЫРЕ (!) обновы лежат уже две недели - пока фотоаппарата нормального нема, вот и не презентую. Ничего особенного и многобюджетного там нет, но некоторые "белые пятна" в коллекции закроются однозначно! Намёк - из четырех - ни одной "гражданской"! :ph34r: Спасибо, Миша! Старался! Cпасибо, Юра! И тебе, Юра (имя я правильно указал?), спасибо! Спасибо, Макс! Действительно, даже первые авто из Модены (а, потом, и из Маранелло) мы привыкли видеть другими - у большинства друзей словосочетание "одна из первых Ferrari" ассоциируется с 250-ми. :smile: И снова Юра! Спасибо, дружище! Согласен - некоторые необходимо переснять, хотя бы в силу их "знаковости" для Ferrari, но, при этом, обязательно оставить те "первые и робкие" снимки, точнее, то, что успел перезалить через форум (остальные сгинули в недрах radikal.ru - ибо там такая штука (как и на многих файлообменниках) - если в течении года не было просмотров и прочих действией с фото, то оно автоматически удаляется).

Помню - из хотвилса сделанный. Не успел я тогда его купить...

По совету друзей и товарищей, решил сделать еще одну ре-презентацию модели знакового для моей любимой марки автомобиля - Ferrari 125S от "elite", заказанную мной почти пять лет назад при участии Миши (mb143) в одной из "концессий" - за что ему низкий поклон. Модель сделана аккуратно - есть даже "излишества" - радиатор и рамки стекол из травленки, неплохо исполненный двигатель, кокпит, и, особенно, действующий дверной замочек! А цвет-то какой - неописуемо шоколадно-сливовый колер, впоследствии ставший называться в палитре Ferrari "Красная Этна" ("rossa Etna")! А формы? Простой, вроде, кузов, но такой изящный!

Тонко подмечено, Наташ!

Cделано, Лёш! Согласен, Саш! Спасибо! Спасибо, Петь! Стараемся! Спасибо, Саш! Пал Михалычу - традиционное алаверды! Спасибо!

Сарайчик в этом цвете элегантен до невозможности. Отдельно - о самих "натурных" фото. Респект.

А вот за Опелька - особенное Спасибо! Люблю в твоей теме видеть модели, пилотов и трассы (здесь - легендарная Афус), подзабытые сегодня, в век технологий... Браво, Паш!

Обновы - во ! Особенно Volvo - ибо редкий гость ныне!

Димыч, 18-й давай!

Не встречал... А пригодился бы!

Какие Брильянты!

Парочка Пагани - демоническая компания! И Мерседес, должно быть, из той же "оперы"!

А в белом-то "фур-фура" чудо, как хороша! Это же перламутр? Цвет салона, реально, фантастик! И за рассказ - отдельный респект, так скать!