Alfanero

А я про чат и не знал. А скорее забыл. Сейчас припоминаю - вроде Олежка что-то мне про него говорил. Да и оно, наверное, к лучшему - я вообще кроме этого форума и фейсбука больше нигде не 'состою" - ну так, чтобы регулярно заходить. Мне, помимо вышеуказанных ресуров, вполне хватает живого общения с приятными и интересными людьми.

Из интересных "выдавленных" могу припомнить только Серегу-Боцмана и Сашу-Инцитатуса. P.S. А! Был еще люмпен Сыроежкин! Но его, скорее, читали для смеха.

Феерия "Икон" в Лагуна Сека.

Точно! Насчет Дней Рождения! Вот это, действительно, минус новой версии.

Дим, а в чём "неудобность" нового форума? Уведомления работают исправно, навигация отличная, фото и видео грузятся изумительно. Так что "тлеет" он, скорее всего, по другой причине. Что до новых участников, то сейчас у большинства другие интересы - кредиты, ипотеки. Доходы упали, расходы выросли. Не до хобби, тем более такого денежнозатратного, как наше. P.S. Так и хочется сказать "Зато, бл.., Крым наш!".

1984 год. Париж. Первый "выход в народ" (Автосалон не в счет) Testarossa.

В продолжение темы полицейских Фордов.

У купе очень классный дизайн! Красивый автомобиль.

Отлично выглядящий 968М сегодня в Звенигороде.

Меньше двух недель до Ле Мана! Последний марафон для классов GT в их нынешнем виде - со следующего сезона будут некоторые изменения. Наши уже в паддоке!

Модель Магнума, благодаря "разрезу по горизонтали" как нельзя луше подходит для этого сравнения. Отличный кадр.

А баркетту, вроде Top Marques делал (или до сих пор делают). Стоила года два назад чуть больше 200Е. Классная штуковина, да мимо меня прошла.

Только что во дворе...

Семикратный Чемпион MotoGP Валентино России сегодня объявил, что после текущего сезона покинет мотогонки, перейдя в автоспорт. "Моя мечта - участвовать в 24 часах Ле-Мана" - сказал Вале. Вот было бы здорово увидеть его, года эдак через три, в составе заводской "гипер-Ferrari"! Хотя и в GT будет интересно!

Весьма недурственно пополнился! Меня, по понятным причинам, очень "манит" киошевская F40, но и остальные модели - .

Не знаю, годится ли для данной темы эта дура, занявшая три (в том числе и мое) место на парковке. К чести хозяина, арендовавшего свободное место у нашей УК - он оставил под лобовым номер телефона и, таки, с моей помощью, исхитрился встать более-менее ровно. Это была эпопея на 15 минут :))) Фото не казистые, так как освещение не очень.

Прошу прощения,что "вперед батьки". Имеет, Гриш!

А еще приятно, что продолжает неплохо выступать Андреа Бертолини - в составе свего экипажа завоевал второе место (PRO AM). У меня он почему-то сразу ассоциируется с Maserati MC12. И, оказывается, он был и остается самым молодым тест-пилотом Ferrari - работал в этом качестве с 19 лет

Пока Ф1 не приносит радости побед, Ferrari продолжает доминировать в кузовных чемпионатах. На этот раз - триумф на "24 часах Спа" в GT World Challenge. Первое место в категории GT PRO и дубль в PRO AM.

Отличный результат, Вань! Все неровности материала здесь смотрятся очень реалистично.

Конфискованная (за что - не знаю) Прокуратурой Милана ТэТэшка передана на службу в полицию.

Очень запоминающийся силуэт! Работа отличная, Кямран - мои поздравления! Вид снизу порадовал -- весьма подробные детали, а кардан выглядит подвижным.

С обновочкой! CSM могли бы над торпедо получше поработать (в плане двух оттенков) - родстер, как никак, всё на виду. А в целом замечательная модель.