Alfanero

Модель зацепила нешуточно! До сих пор, извиняюсь, "прёт".

Серега, с обновой! Смотрю, фотосессии стали расширенные, во вкус входишь?!

"Но разведка доложила точно..." ("Три танкиста").

Питая страсть к ливрейным "спортсменам", не смог пройти мимо продававшегося по ооочень вменяемой цене Ferrari 458 Challenge (Ferrari Challenge Europe 2012, команда Motor/Piacenza - Kaspersky, #113 Александр Моисеев (Россия)). Ливрея понравилась - необычная. Да и спонсор с пилотом - наши. Что до исполнения - смола от ББР - это смола от ББР. Никаких нареканий. По, собственно, ливрее - в 2012-м году было два варианта. Представленный - с этапа в Монце, потом был несколько отличный в передней части - такой на Moscow city racing приезжал. В последнее время заметил за собой особое внимание к колесным дискам и тормозам моделей. А чего? Женьке, вот, фары нравятся, мне - колесные диски... За помощь в приобретении большущее спасибо другу Лёше AlexS!

Cерёга, поздравляю с отличными обновами! 512-е просто обожаю! Зеленая какая - просто, или с номером? С номером не нашел.

Не, ребят, я настолько впечатлился этой красоткой, что одним "словесным отзывом" у меня отделаться не получится. Приду домой - чего-нибудь "наваяю" брату в подарок!

Нереально красивая модель, брат. Шикарно!

Норевский Триумф, чую, будет СИЛА! С Дукой - поздравляю! Нравится! А фигурке на комбез надо желтого, синего и рыжего колера добавить - точно Валька получится!

Согласен с Сашей!

Присоединяюсь к поздравлениям!

А! В этом смысле - согласен! Блин, конечно, СМС!

Имея не одну гээмпэшинскую Феррари в коллекции, не могу понять, за что их так не любят? Детализация шикарная, копийность на высоком уровне, а что до "кривостей" и "соплестей" - СМС на своих 312-х по этому показателю обставил ГМП на сто очков.

А вдруг, Фирарьки начнут делать опять? Да в дайкасте!

Не учил я английский! О чем хоть пишут?

Было?

Семерка - вещь! Восьмая, извиняюсь за сленг - галимое гувно.

Зеркала - ерунда! Можно и позже поставить. Главное - сам шкафчик очень приятный!

Менсоря-менсорями, а линейка 250-х, для меня, святое! Вот, насобирал в архивах немного фото. Если чего и было, извиняйте!

Пять баллов! Уютная парковочка!

Сто процентов, Слав! Понты дороже денег...

Брат, точняк!!!Если о серьезном, то меня так задолбала эта "восьмая винда", сил, ребят, нет никаких! Мало того, что слетела несколько дней назад, прикончив первую фотосессию этой обновы, так теперь тормозит до невозможности - глаза устают трындец! Говорили мне умные люди - сноси ее нахрен, ставь "семерку" - так нет, опять восьмую поставил (жаба же душит мою еврейскую морду - лицензионная, ведь, деньги уплочены!!!). В довесок ко всему - я опять остался с кэноновской дебильной мыльницей, на которую белую модель фотографировать - жопа просто... Вот такой крик души, парни! Очень постараюсь выложить "касперыча" завтра вечером!

Тверская межрайонная прокуратура отчиталась о результатах проверки ООО «Маруся Инжиниринг», связанной с невыплатой зарплаты 115 работникам компании. Как оказалось, с января по настоящее время задолженность организации перед сотрудниками по зарплате превышает сумму… в 19 млн рублей! http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/d/d/dda2d8ed1cbcda8f43bbddcf47e6ac13.jpeg В отношении юрлица было возбуждено дело об административном правонарушении по ст. 5.27 КоАП (нарушение законодательства о труде и об охране труда). Материалы для рассмотрения направлены в Государственную инспекцию труда в г. Москве. По результатам рассмотрения обращений граждан прокурором предъявлено в суд 17 заявлений о взыскании задолженности по заработной плате на сумму более 2 млн рублей. Кроме того, материалы проверки в порядке ст. 37 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации направлены в территориальный следственный отдел СК России по г. Москве для решения вопроса об уголовном преследовании виновных лиц. Напомним, что о задолженности «Маруси» перед сотрудниками по зарплате стало известно в апреле 2014 года. По словам бывших работников, задержки зарплаты начались еще летом 2013 года, но тогда компания за три месяца погасила долг. В этом году в феврале работникам урезали надбавки (около 50% зарплаты), а зарплаты за февраль и март они так и не получили. Что же касается автомобилей Marussia, то проект по созданию первого российского суперкара стартовал в 2007 году. В скором времени в Москве был даже открыт автосалон Marussia, затем бутик появился и в Монако. Однако затем долгое время о «Марусе» не было вообще никакой информации, разве что ходили слухи об ее участии в проекте «Кортеж». В апреле 2014 года компания уволила весь штат сотрудников, а чуть позже стали известны и результаты деятельности компании: четыре проданных суперкара…