Alfanero

Не фанат "кошачих историй", но зверушек этих просто обожаю.

Свежие, сытые, турецкие :)

Сегодня в 12.30 видеопрезентация на официальном youtube-канале.

Посмотрел на "очень большом экране" - да, понравилась!

Да, сегодня премьера! Третий проект серии Icona. (Special project 3).Неплохая тарга, но, как по мне, перебор параллельных линий спереди и сзади. "Монцы" более гармоничны. Daytona SP3 получила углепластиковый кузов, монтируемый на комбинированное карбон-алюминиевое шасси от SF90Stradale . Двигатель - V12 6,5-литровый от 812 Competizione c измененной программой управления, благодаря чему мощность повысилась до 840 л.с. КПП - 7-ступенчатая, роботизированная. Разгон до 100 км/ч - 2,8 сек. Максимальная скорость обозначена как "более 340 км/ч". Стоимость SP3 - 2 млн евро, тираж - 599 (изначально планировалось 499, как у LaFe) экземпляров. Все авто проданы еще до премьеры. Поставки клиентам начнутся во второй половине следующего года.

А неплохо сделана!

Что не говори, а F40 в коллекции много не бывает! А маркером зачернить - вполне!

С обновой, Серег! Я бы серебристые ступичные гайки черным закрасил - а то уж очень странно смотрятся.

Как вижу "хот вилсы", особеннно "элитные", в нашем масштабе - накатывает нехилая ностальгия по былым временам...

Не, я вроде так не говорил :))) Что-то веры (не любви, а именно веры) у меня в Скудерию за прошедшие десять лет сильно поубавилось...

Как всегда - интересные модели и интересные очерки. А учитывая мою любовь к "ливрейным" - просто шик! Отлично, Олеж!

И правда, пропустили дату! Володя, с Днем Рождения!

Ого! Солидно пополнился! Прими поздравления, Володь!

Очередной One-off - Ferrari BR20, созданный на базе GTC4Lusso для неназванного клиента из Швеции.

Этапы 83-го экипажа AF Corse на пути к титулу в LMGTE Am. 46904409_901110640544401_1748893120581617306_n.mp4

И от меня - VAG прошлого века :) T3 Westfalia in sLOVEnia.

Всех ферраристов - с триумфом в закончившемся сезоне FIAWEC - Титулы в командном и личном зачете обеих категорий GT - наши!

После рассмотрения, спортивный директорат FIAWEC и стюарды гонки BAPCO 8h Bahrain отклонили аппеляцию Порше по поводу инцидента (видео - ниже) - команда Ferrari Competizione GT AF Corse и 51-й экипаж (Алессандро Пьер Гуиди и Джеймс Каладо) официально признаны Чемпионами! P.S. Вот и закончилась эпоха автомобилей LMGTE Pro и LMGTE Am в гонках на выносливость - со следующего сезона будут только GT3 (Pro и Am). Это, конечно, суперснаряды, но все же... Спасибо, что на "электровеники" не пересадили, да и Амато Феррари (основатель и владелец AF Corse, однофамилец) никуда не уходит.

Эпичная битва в LMGTE PRO между Ferrari и Porsche закончилась инцидентом в конце гонки - Алессандро Пьер Гуиди выдавил с трассы Майкла Кристенсена и результаты (Феррари финишировала первой) объявлены предварительными, пока стюарды не закончат расследование. Вроде, в понедельник обещали вердикт. Видео спорного эпизода. А в LMGTE Am второй год подряд Чемпионами стали Алессио Ровера, Никлас Нильсен и Франсуа Перродо из 83-го экипажа AF Corse!

Саша, поздравляю! Здоровья и благополучия!

"Не прошло и полгода", зато какая классная штука! Обожаю BBLM во всех видах и масштабах. Серега, с обновой!

В FIAWEC вняли гневу тиффози, недвусмысленным комментам представителей Ferrari и протестам AF Corse, и вернули болидам команды в LMGTEPRO около 15 л.с. мощности (из "отжатых" 25), а также разрешили увеличить запас топлива на 2 литра на последний этап сезона - 8 часов Бахрейна. Все равно - козлы!