Alfanero

Вроде ребята нашли выход из ситуации, по крайней мере, лайвы обещают - надо проверить в 16.35 старт Ф2*. Интересная статистика - количество стартов до первого в карьере поула. Перец "лидирует". *P.S. С лайв-стримом все в порядке - только что посмотрел основную гонку Ф2.

Не долго музыка играла... Квалу показали и через полчаса все видео на beONage блокирнули за нарушение авторских прав. Ребята пока ничего не писали у себя, но, на крайний случай, в VK полно других аккаунтов с трансляциями. Если их тоже не заблочили.

Попробую по памяти текущую линейку: три SP, 296GTB, Portofino, Roma, F8Tributo (берлинетта и спайдер), SF90 (то же), 812Superfast и Aperta, 812Competizione (и этих два варианта). Аж четырнадцать штук получается! Авторевю перестал читать лет десять назад (разве что отдельные статьи, как раз, про Феррари) - не хочу тратить деньги на подписку (при этом ни разу не упрекаю МИПа - бизнес есть бизнес) - в сети полно бесплатной аналогичной информации. Да и неповторимый стиль авторевюшников уже не тот. Cпасибо, Артур!

Расписание трансляций грядущего уик-энда на beONedge. P.S. В воскресенье первая трансляция с опечаткой. Пророчат? :)))

Как всегда суперплюс за подачу материала и, конечно, с обновами, Олеж! p.s. Я думал, что один ставлю в коллекцию одинаковые, но разноцветные модели! :)))

Непонятно пока. Но неплохо.

Да, смотрится вполне, если не рассматривать пристально. Но мое отношение к такому "глубококопанию" всем известно, поэтому я и ббуражкой вполне доволен. Спасибо, Олеж! Иван, спасибо! В последнее время модельный ряд Феррари стал настолько широк, что не фанату марки за всеми новинками уследить сложно. Рад, что открыл для тебя одну из "икон".

Надо!

Очень даже неплохо! Сетки сквозные - супер, да и вообще , а карбон на фото толком не разглядел, но вроде он тиснением выполнен?

Карлос старший и Карлос младший.

ДУБЛЬ!!!!! Как же долго ферраристы этого ждали! FORZA FERRARI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Кстати да.

Поул у Шарля! Феррарьки, вроде, неплохо едут.

Гонка а Себринге была закончена досрочно из-за налетевшего урагана. Феррарьки не очень ехали, так что мои сомнения из поста выше оправдались, но AF Corse все же выиграли в своем классе (LMP2 PRO AM), пусть и не на Феррари.

Ушел с канала beONedge на "Главную трибуну" (там же, в VK - просто перешел по ссылке "другие трансляции" в правой колонке страницы - гораздо лучше "комментарии комментаторов" :)))))) и поток картинки вообще без каких-либо тормозов и прочих глюков, что наблюдается у биОНэйдж.

Посмотрел тренировки - болиды выглядят классно и обновленная графика понравилась. Трансляции отличные по качеству (практически без фризов), а вот комментаторы конечно так себе... Но можно простить - все-таки не профессионалы.

Парни, спасибо большое! По традиции поднял рюмочку круговертной за ваше здоровье и благополучие! И с весной вас!

Очень красивый автомобиль.

Сегодня встретил на ФрунзЕ вот такую 244-ю 76 года рождения в отменном состоянии.

SF90 Spider (race&play). Берлинетта уже месяца полтора в продаже.

296 GT3, ПЕРВЫЕ НАБРОСКИ БУДУЩЕГО FERRARI В ГОНКАХ GT Маранелло 16 марта 2022 года Будущее Ferrari на гоночной сцене GT формируется и развивается вокруг объемов 296 GTB, переосмысливая его в соответствии с требованиями к трассе и производительности и давая жизнь 296 GT3. Эта модель берет на себя наследие 488 GT3, который в своих стандартных конфигурациях и конфигурациях Evo 2020 на сегодняшний день завоевал 107 титулов со своей дебютной гонки, выиграв 429 побед с 770 стартов. Эти экстраординарные цифры делают его самым успешным автомобилем в истории Гарцующих лошадей. Для дизайнеров и инженеров Ferrari Competizioni GT соответствие этому списку триумфов представляет собой не только вызов, который необходимо преодолеть, но и неисчерпаемый запас опыта и технических решений, из которых можно черпать и лепить новую форму. Дизайн 296 GT3, убрав аэродинамические и характерные элементы гоночной версии, сохранил связь с серийной моделью, которая с самого начала была вдохновлена такими автомобилями, как 250 LM 1963 года выпуска. Этот автомобиль добился больших успехов, таких как 24 часа Ле-Мана 1965 года (последняя общая победа Ferrari в этой гонке), а также пользовался большим успехом среди частных команд. 296 GT3, уже собираемый на заводах Oreca di Signes, ознаменует возвращение на трассу Ferrari, оснащенного 6-цилиндровым двигателем, хотя – в соответствии с техническими регламентами – он не будет оснащен электрическим агрегатом. Новый GT3 от производителя гарцующих лошадей начнет разработку на трассе в ближайшие месяцы с учетом его гоночного дебюта, запланированного на 2023 год.

актуально.

Деня, думаю это должно все-таки закончиться - лично, будучи в Словении, разговаривал с людьми "оттуда" - местными, итальянцами, австрийцами и роднёй друга в Германии - народ офигевает от цен на энергоносители и вообще от ситуации в экономиках стран ЕС. Ладно, ну её нафиг эту политику, потерпим, но коллекционирование не прекратим. Хотя, конечно, с нынешними ценами... Ярослав, Серега, спасибо большое!

Расписание трансляций автоспорта be on edge на предстоящий уик-энд. Такого изобилия эфиров даже ге припомню.