Alfanero

Модель отличная, собрана аккуратно и детализованно. А что за проволочная скрутка в моторном отсеке? Так и должно быть?

И окно, нафиг, заделать!

Да вы, парни, сговорились? Только что заценил Ланчу Интеграле в теме у Славы Pirs, а здесь - Форд! Да на снегу! Эх, ему бы фары подсветить и, в ночь! Как и говорил в комментарии к превью, люстра для такого малыша, просто циклопических размеров! Весчь!

Одна из классических моделей для коллекционеров. Киошо. Ланча. Дайкаст.

Очень и очень добротная модель - сердешные поздравления, Именинник! А, за сам GTR говорить не буду - так, до конца, и не понял его шарма (показатели и начинка - тут без вопросов).Про "puzzle #2" - ты меня имел ввиду? Если да, то я, даже приблизительно не могу сказать часть ЧЕГО это!

Андрей, с Днем Рождения!

С Днем Рождения, Серега!

Даже не знаю, что сказать... Грандиозно!

Как всегда, очень качественный фотообзор! К Бугатти "новой эры", как таковым, всегда был равнодушен, но, на модели всегда смотрю с интересом. Юра, с обновой!

Спасибо, Серега! Азиз, дружище, спасибо! А, в этом сезоне, наши выступали не так уж и плохо. По сравнению с предыдущими двумя годами, я бы сказал, даже хорошо! Но, выражусь словами Арривабене: "Нашей целью всегда были оба титула!" Спасибо, Саша! Конечно, не проблема, тем более, у меня перефот красной Теста Россы в планах на январь! Главное не забыть - сейчас, даже, скриншот твоей просьбы сделаю. Ну и, пользуясь случаем, дабы попусту не апать тему, скажу, что заключительная обнова этого года уже две недели лежит в шкафу и ждет моего вдохновения. Точнее, вдохновение есть, времени нет для солидного фотосета. Оповещу друзей, как обычно, с помощью превью. Думаю, через недельку-полторы! А, пока, продолжу обновление старых фотообзоров, заодно, проверяя, как чувствуют себя модели четырех-пятилетней (и старше) давности.

Отличные Ауди! В сотый, наверное, раз скажу - твоя коллекция, Олег, одна из самых любимых мной на форуме! Пусть и не хверрари!

Вот она - мечта...

Старый добрый Гадюк! Исполнение хорошее - много приятной мелочевки. Обратил внимание на аккуратный упор капота - вот, почему всем производителям так не делать? Стоит один цент, а "интересности" добавляет сто долларов.

А это называется "ловклсть альфиста" - нам же не привыкать "лазить" по авто пальцами!

Зантфоорт.

Колючая по верхнему срезу - я бы, обязательно, пощупать полез!

Оригинально! Показ модели под живую музыку (сестренке - браво! за усердие, тебе - за терпение) - новое слово на форуме!

Обалденная модель! Детализация отменная - одни петли "половинок" капота чего стоят. Надписи и прочая мелочь - . Ну и функционал нельзя не отметить - красота! Сетка под задним стеклом - опасность для пальцев! Деня, а чего фары такие "черные" на фото получились? Как буд-то, без отражателей.

Да, чего говорить - отличная модель и авто легендарный. Один из лучших Мерседесов (своего времени). И цвета правильного! Одно не могу взять в толк - почему его "Волчок" называют? Спрашивал у товарищей, владевших, в свое время, 124-ми - тоже не слышали про такое прозвище.

Удивительный автомобиль! И модель сделана добротно. Систему выхлопа, таковой, даже назвать трудно - скорее, это "система каналов по отводу реактивной струи".

Кстати, ребята из Car and driver разогнали ЛаФе до 367 км/ч (показания стационарного измерительного комплекса). Гнали бы еще, да длинна трассы не позволила. В этом месте, как раз, на мой вкус, все хорошо (как и у "обычной" F12, это аэродинамически выверенный канал)), а, вот, задняя часть - слишком перенасыщена визуальнымии деталями. Особенно заметно на презентационном варианте, желтого цвета - хоть сейчас в рекламу билайна.

Надпись на коробке прочитал, жду показа 6С!

Красивая и интересная модель. Внимание к деталям очень приличное. Одни логотипы Carello на противотуманках чего стоят! Дворник затейливо исполнен, салон, даигатель. И, опять-таки, фары! С обновой, друг Евгений!

Согласен!