Alfanero

SF90.

Нет, Димыч, под елкой - Spider. Правда фотообзор не скоро делать буду - уезжаю до февраля.

Под ёлкой нашел!

Идея отличная, главное - довести задуманное до конца, даже если это займет годы!

Серега, итоги вполне ! "Пожарка" - класс!

С отличным почином, Гриш!

Ба! Да это же настоящий космолёт! P.S. Если шо, я исключительно "смартфонные" фотообзоры моделей уже лет пять делаю.

Стмпатичная троица, Слава! GT3 особенно понравилась.

Американский автогонщик и шоумен Кен Блок погиб в результате несчастного случая в горах штата Юта (США).

Очень нравятся индивидудьные заказы по программе Tailor made. Не все, конечно, но очень многие.

С Новым Годом, друзья и единомышленники по хобби! Все пожелания - в традиционной открыточке! P.S. Также блюдю еще одну традицию - бокальчик игристого за вас, ребята, наполнен, поднят и выпит!

В наступающем году клиентская гоночная серия Ferrari Challenge празднует 30-летний юбилей.

Гриша, отличные итоги года! 51 модель... Итить-колотить! Мне о таком темпе и не мечтается даже!

Олеж, отлично!

А я неделю назад елку собрал и улетел к сыну, вернулся только сегодня рано утром и теперь надо в "пампасы" - в авральном порядке наряжать!

Очень хорошо рассказал о модели, Костя! И весьма порадовали взор "рентгеновские" снимки. Надо бы и мне подобные фото возродить, да пока "пациентов" не имеется...

"Новогодняя" Zastava 750.

Слава, великолепно!

Как говорят французы "très intéressant"!

Ну тогда вообще шикарно!

Ого! А кто фотограф?

В прошлом году исполнилось сто лет сотрудничеству компаний Alfa Romeo и Zagato: первая совместная модель Tipo G1 увидела свет в 1921 году. Отпраздновать этот юбилей партнеры решили новой совместной моделью, а для финансирования этого проекта быстро нашелся коллекционер из Германии, в гараже которого уже есть множество автомобилей с дизайном ателье Zagato. Но разработка и постройка уникальной машины затянулись, и она представлена только сейчас, спустя полтора года после самого юбилея. Итак, в основу лег экстремальный седан Alfa Romeo Giulia Quadifoglio в ранней версии c задним приводом и механической коробкой передач. Но битурбомотор V6 2.9 доработан в соответствии со спецификацией мелкосерийной версии Giulia GTAm, то есть он выдает 540 л.с. вместо стандартных 510 сил. Как и зашифровано в названии машины, заднеприводная платформа Джулии укорочена (Short Wheel Base), причем меньше стала не только колесная база, но и свесы кузова. Более подробно - на сайте Авторевю.

Денис, отличная модель,! А Саша черный тоже перекрашивал? Если да, то отменная работа, ибо по своему опыту знаю, как тяжело добиться идеала для этого цвета.

Согласен! И хэт-трик Мбапе очень порадовал!