Alfanero

Брат, дай парням пофлудить. Разморило на жаре, видимо.

Отличные модели отличных болидов. Самое начало "эры Шумахер - Феррари"! Обновые есть, только ноут, камера и вся остальная "фотостудия" (экраны, фон, лампы) запакованы в коробки еще весной и ждут переезда. Равно, как и ferrarissimo! в полном составе! Так что, моя тема пока пусть "отдохнет". До зимы.

Group S concept. Сперва подумал, что это какой-то Форд.

С Днем Рождения!

Это, действительно, нереально круто - побывать среди "иксов"! А уж про поездку на F40, вообще, завистливо молчу! Денис, уважаю!

Одним BBR сыт не будешь!

А какого производителя можно "воспринимать всерьез"?

С обновой, брат! Несмотря на все упрощения, Текномодел, как ты правильно сказал, делает (наконец-то, хоть кто-то!) редкие Феррари. И это супер гуд!

Ну, Дим, ты заблуждаешься! Деньги, у людей нормальных и практичных, всегда были "во главе угла". Что сейчас, что тридцать или триста лет назад. И маркетологи, в нашем случае, из той же BBR (или любой другой компании), составляют солидные бизнес-планы перед выпуском той или иной модели, а не пускаются в авантюры, особенно, прощупывая новый сегмент рынка. Есть же отличная поговорка-аксиома: "На всяк товар - свой купец".

Не понимаю, в чем фишка - выпустить много глухих "фломастеров", а, спустя пару лет, сделать "полуоткрывашку", да еще и в полтора раза дороже.

Женя, друг, ты не прав. Элитовская GTO для феррариста - святой грааль. Не зря на нее такие невъ... Пардон, высокие цены.

С "лица", то бишь днища, "воду не пить". А крыло переклеивать опасно - есть риск стойку сломать или оторвать вместе с куском лака (в месте склейки).

Дима, который "64", самое "искусственное" здесь - твой вечный "позитив" и "значимость" ("хранитель форума"? - посмеялся от души). Вот, хоть режь меня на пятаки - я в него не верю. А, прочитав твой очередной опус, вспомнилось вот это: http://m.youtube.com/watch?v=OGsHshpYkiU

Берни смотрит вдаль - выискивает, кто же составит конкуренцию "Красному Барону"!

Ланча - . Извиняюсь за жаргонизм, просто офигенная! К ней, в пару, точно надо Dino 246GT "нюрбургринговский" брать!

Юра, с Днем Рождения!

Харизматичная модель. Истинный англичанин! Серега, поздравляю с долгожданным "уловом"!

"Переезд парковки" удадся! Необычно, конечно, видеть столько моделей, исключительно, в "филейном" ракурсе! Насчет "лягушонка" - не знаю. Может и правда, Ланча*, как предположил Дима? У меня, кстати, свой есть - "боевой" Дино. *off Вот, не понимаю, почему многие говорят "Лянча"? Правильно, по итальянски, "Ланча"! Ведь, никто не говорит "Лямборгини"!

Хот Вилз "фондейшн" и "Элит", как и в случае с феррарьками - две большие разницы! Спасибо за подробный обзор!

С Днем Рождения, тёзка!

Вот я тормознул - смотрю форум на телефоне, само-собой, не рассмотришь толком - подумал, что "кубик" аэмгэшный и, вдруг, на хаммановских дисках! Так что, все ок!

Модель отличная, только диски странные - парни из Hamann, наверное, икают...

И не скажешь, что Коммодор - пластмассовый! Вместе с Асконой - славная пара, да и не часто встречающаяся на форуме (это ж тебе не маслы с понями и прочими мерсо-феррарями). Люблю посмотреть на такие редкости.

Лёша, с Днем Рождения!