Alfanero

Ну, Порше - с 19-й победой в абсолюте, команду Джеки Чана - со вторым местом, опять-таки, в абсолюте и, с первым - в LMP2. Любителей Астона - с победой в LMGTEPro (лидировавший Корветт просрал "золото" за полкруга до финиша), а нам, ферраристам - "утешительный приз" в виде первых трех мест в LMGTEAm.

С Днем Рождения!

С Днем Рождения!

Вот было бы здорово, если бы 38-й экипаж команды Джеки Чана (LMP2) выиграл в абсолюте! Утопия, конечно, но, за два часа до финиша, они лидируют, опережая Поршик на три минуты.

Прототипы LMP1 "сыпятся" - мама не горюй. Вот и лидировавший Поршик поломался... Феррари, что-то, вяло едут и, в GTEPro, походу, может выиграть Корветт! P.S. Как же отвратительно слушать Косаченку - перешел на английскую озвучку.

Пошаговая инструкция с картинками.

Шектеровская Ferrari312 T2 - раритетище! Пусть и не в масштабе (18-м).

И снова, с отличным приобретением! Фото - блеск! Да и экскурс в историю - занимательный!

Мое мнение - не нужно плодить новых разделов. Форум, итак, на две трети, превратился в "барахолку", так еще и "потусторонними" коллекциями, оставшуюся треть новых сообщений забьем. Все, прекрасно, обходятся своими визитками или указанными выше темами.

"А я сяду в кабриолЭт..."

Икарус и ЛиАЗ тронули душу.

Камуи, конечно, выдал кружок!

На прямой Мюльсан, насколько я видел, LMP1 успевают разогнаться до 325 км/ч - ночью. Надо сегодня посмотреть. Вообще, для меня эта гонка, каждый год - праздник. Дополнение. Кобаяши (Тойота) разогнался до 337, в итоге, проехав круг на две секунды быстрее прежнего рекорда Ле Мана.

Итоги первой (из трех) квалификации: Если кому интересно - прямые трансляции на Евроспорте.

Шутку оценил!

Жесть какая.

Интересный Линкольн. Как увидел, сразу подумал - кузов от итальянцев - крайне затейливый, в элементах, дизайн!

Друг мой Стас на такой Джульке катается. И мне довелось.

С Днем Рождения, Паша!

Тойота. Классическая.

Это да, лет шесть тому, очень хотел поставить Р4/5 в коллекцию, но её нынешняя стоимость охлаждает пыл...

Нравятся мне модели от TRL. И косяк этот, вряд ли "с завода". Скорее, где-то грохнули об пол, причем, прикрученной к подставке.

Даже не знаю, что написать. Да и нужно ли?

Удивительно даже, сколько ошибок допустили ББР! Однако, помню, как ДГ, счастливо позировал с парой таких моделек в руках! В общем, с точки зрения коллекционера-перфекционаста модель провальная по копийности, но, по мне - вполне нормальная. Обязательно, взял бы желтенькую, но, поскольку, в ней ничего нет от Феррари - не моя темка.

Да, всего-то восемь авто изготовлено (пока). Ричарду - скорейшего возвращения в строй!