-Serjio-

.

Следующая модель, как подметил один форумчан - абсолютно поражает фактом своего присутствия в 18ом масштабе :smile: Действительно, огромная благодарность фирме Signature Models, за то что взялись за этот невероятный космолёт из далёкого 1933го года. Речь идёт об автомобиле Pierce Arrow, который в своё время являлся вещью эксклюзивной и можно сказать - штучной (всего было выпущено 5 автомобилей). Вот выдержка из википедии об этом прекрасном автомобиле: "Автомобиль казался абсолютной сенсацией, когда был представлен, он имел очень футуристический в те времена дизайн, запасные колёса, скрытые за передними, и двигатель V12, цилиндры которого располагались под большим углом друг к другу. Максимальная скорость составляла 185 км/ч. Всего было построено несколько прототипов, однако они имели несколько иной дизайн, отличный от дизайна концепт-кара из Нью-Йорка. Цена составляла фантастические по тем временам 10,000$. На сегодняшний день осталось всего 3 модели." О самой модели можно сказать только хорошее - сделана она аккуратно, все пропорции реального кузова очень хорошо соблюдены, имеет много приятных мелочей - рабочая подвеска, мягкие прорезиненные сиденья, стёкла в дверях и что самое главное - сигнатюр не поскупился на главную "фишку" - дверцу в крыле, за которой таится запасное колесо :biggrin: Ну и, конечно же, очень порадовала фигурка стрельца на капоте Модель просто завораживает

Роадраннер восхитителен

.

.

Продолжим экскурс в 30ые-40ые :smile: На этот раз - Франция. Знаменитая своими великолепными элегантнейшими кузовами фирма Delahaye, модель 135m 1947го года. Модель достаточно проста, но великолепные формы кузова с лихвой компенсируют отсутствие у неё каких-либо излишеств - рабочей подвески, флока в салоне и иже с ними. Но при всём этом - держать в руках модель очень приятно.

Да! СанСтар радует подобными брошюрками к каждой модельке серии платинум :smile:

Друзья!!! need help посылка, провисевшая в статусе "покинула ммпо в питере 18 июня", висела незарегистрованной больше 2 месяцев. Уже с ней распрощался. А сегодня смотрю трекинг - а там указано, что мол срок хранения истёк и они отправляют её обратно (лежела втихомолку без каких либо отметок на моём отделении). Как её перехватить теперь, чтоб не уехала обратно? Поговорил с начальником отделения, полуотмазалась, что всё это долго и муторно, но бумагу им на возвращение обратно на почту она отправила. Что мне делать? Я могу как-то сам перехватить посылку на сортировочном пункте, дабы не уехала? Кто сталкивался с подобным?

а 402 эклипс в коричневом вроде должны перевыпустить? Видел его в предрелизах Норева, хотя он уже выпускался раньше. p.s. Сам ищу аналогичный :smile:

ну 300-500р за "здесь и сейчас" - нормально, это я поддерживаю. Только вот ужасает разница 40-45 евро за один вариант (вольксполис) и 90 за другой

Рад, что он понравился очень интересная модель

можете закидать меня помидорами, но внешне гринлайтовский челлик больше похож на челленджер настоящий . Пропорции морды, хром получше, задние фары без штырьков. Конечно, того функционала, что у Хайвея у неё уже нет, да и капот на клюшках, но пока держишь её в руках ничего не открывая - она симпатичнее хайвеевской. Так что я рад, что ванишинг пойнт взялся гринлайт

Эд, написал в лс

.

.

И тут же, следом, покажу прекрасный сигнатюровский Cord 810, который абсолютно поражает меня своей футуристичностью и фактом того, что это серийная и достаточно массовая машина 30ых годов. Дизайн - выше всяких похвал. Тут вам и французская утончённость, и американская брутальность :biggrin: Всё сразу. А ещё эти "выезажающие" фары в сочетании с квадратным капотом, ни дать-ни взять - концепт-кар, чудом попавший в производство. Осознанно взял именно 810ый, а не 812ый. Внешне различаются они, по большому счёту, только фурнитурой. У 812го 2 жёлтые противотуманки спереди и выхлопные "штаны" по бокам капота. Но мне нравится именно минималистичный вариант этого кузова - без всего этого. Линии чище, выглядит футуристичнее. Цвет тоже долго обдумывал. Понял, что белый "сожрёт" все изгибы кузова, а чёрный, бликующий, наоборот их подчеркнёт. Ну а вишнёвый вариант исключил сразу, ибо уже перебор в коллекции с этим цветом.

.

А вот и ещё один "Зефир" в моей коллекции :biggrin: На этот раз не 37го, а 39го года, и уже от Signature Models. На редкость приятная модель! Во всех отношениях Хорошо собрана и покрашена, при вполне умеренной своей стоимости, имеет множество приятных мелочей, таких как съёмная крыша, мягкие сиденья и рабочая подвеска. Вообще говоря, последнее время понял, что удовольствие от модели почти никогда не зависит от её цены :smile: Модель тяжёленькая - приятно повертеть в руках, чувствуется в ней какая-то живость, "с душой" она :smile: Приятное приобретение, доволен им на 100%

эта фирма меня поражает) Лепит малоизвестные Симки, Пежо, Ситроены, будто бы вовсе не запариваясь, будут ли их раскупать :biggrin: - молодцы! Таких смелых фирм очень не хватает в дайкаст-индустрии

по поводу перепила 74го монако в "гражданку" тоже мысли проскакивали. Но пока, чувствую, рук не хватит на это :biggrin: Ну, они догадаются её выпустить, думаю

по-моему он просто "фигачил по клаве" в момент набивания цены. БМВ Туринг за 10 килорублей :biggrin: :biggrin: :biggrin: P.S. С крайслером, надеюсь, что просто рука дрогнула и нолик припечатала

обленились все, не хотят делать модели с функционалом. Смоляных интересных новинок стало едва ли не больше, чем дайкаст-новинок Извините за офф-топ, но крик души. Почему нельзя сделать то же самое в металле и с функционалом :sad:

Дядя Лёва - это Сокольники. ТЦ Зенит. Есть много чего, но цены - ноу комментс :biggrin: для отчаявшихся

во :biggrin: собрат :smile:

мне интересно, гринлайт пойдёт по проторенной дорожке и возьмёт чью-то форму, либо сделает импалу с нуля? Думаю, будет нелегко сделать из эртловской двухдверки - четырёхдверку :biggrin: