-Serjio-

.

Наконец-то эта загадочная фирма Schuco, выпускающая тьму разных тракторов, грузовиков, "пожарок" и прочих унимогов, разродилась гражданской, грузо-пассажирской версией культового фольксвагеновского T1 :biggrin: Модель - шедевр! Без преувеличения. Пожалуй, могу назвать его лучшей моделью, купленной мною в этом году. Детализация просто поражает Уровень исполнения - очень высокий, на уровне автоарта (а местами даже интереснее). По тактильным ощущениям сильно напоминает "пятидесятников" от платинового СанСтара (в лучшем его проявлении). Даже пахнет схоже, когда только-только открываешь коробку :smile: Набор поставки включает "палку-ковырялку", похожую на те, что кладёт в свои коробки Хайвей61 и аккуратную тряпочку с надписью "Schuco". Ощущения эксклюзивности и хай-энда это добавляет Описание "фишек" модели стоит разбить по категориям, иначе запутаешься во всём великолепии :biggrin: по кузову: -открывается лючок бензобака, под ним крышка с фирменным значком VW -великолепный хром и фурнитура, всё на своих местах, в идеальных пропорциях (тонююсенькие дворники) -сдвижная крыша, сделана из... сложно сказать. "Матовой тонкой клеёнки", так бы я это назвал. Ощущения крайне приятные, просто детский восторг :biggrin: -передние окошки сдвигаются, форточки вращаются по салону: -складывающиеся сиденья -под передними сиденьями прячется запаска :biggrin: -ключи в замке зажигания :biggrin: более того - ключ, если присмотреться, имеет гравировку vw. Просто класс! Заправь и езжай -очень симпатичные, слегка тонированные жёлтым цветом панорамные окошки на крыше -крючки под одежду в салоне (!) -"подпорка" под дверцу багажника, сделана из металла техническая часть: -детализированное днище, сзади обнаружил пружины -передняя подвеска - маленький шедевр, сочленения на маленьких винтиках, из салона тянется рулевой привод, сложным алгоритмом заставляющий передние колёса поворачиваться -обилие резиновых проводков и шлангов на днище, не стали экономить, сделали их. Не просто "нарисовали" -детализированный двигатель, притаившийся в глубине задней части, прямо под полом багажника. В общем не модель, а загляденье! Настоящий, но уменьшенный автомобиль Восторг :biggrin:

добавил: vw corrado vr6 (revell) ГАЗ 21 Волга (полиция) ist-models список остального, имеющегося в наличии - на первой странице темы

ну они и впрямь похожи чем-то, кстати :biggrin:

Дима, а где речь о её продаже шла?) В двух экземплярах у меня серебристый Пирс-Эрроу, взятый "в запас" как весьма интересная модель, видимо с ним путаешь. А историю самого прототипа пока не изучал)

Хеппи Бёздей :biggrin: и с возвращением к коллекционированию Побольше всяких амеро-ништяков в коллекцию :biggrin: ну и получения удовольствия от них, есессн :happy:

о, а вот это хорошая новость :smile: если будет хотя бы уровня их кобра-мустанга, то надо брать

А этот Линкольн от signature models купил ещё летом, даже анонсировал, но показать-то и забыл :biggrin: Модель очень интересная! Хоть выполнена она и не идеально, равно как и остальные сигнатюровские модели, но при этом крупных каких-то придирок к ней тоже нет. Очень интересный, как мне кажется, для конца 30ых дизайн, особенно радует передняя часть автомобиля в фирменном для тех времён линкольновском стиле - рядом с показанными ранее "зефирами" этот линкольн выглядит явным "родственником" :smile: Интересно оформление салона и его компоновка - заднюю часть отделяет перегородка. Также в глаза бросаются небольшие панорамные окошки над лобовым стеклом - тоже весьма оригинальное решение В общем, модель оставляет очень приятное впечатление, в тему 30ых вписывается отлично

а пока все ждут "гражданский" вариант 21ой Волги, Ист-моделс выпускает Вартбурги в смоле :biggrin: Wartburg 353

лежат 2 таких. Достал-осмотрел, всё в норме. Видимо косяк данного экземпляра. Неприятно, конечно

Ром, да дофига отдал, на самом деле) 149 евриков за саму модель и ещё около 26 евро за её шестимесячную "кругосветку", которую мне устроила почта России :biggrin:

да я вот в своё время "прощёлкал" по очень привлекательной цене. А коллекционирование - вещь суровая :biggrin: пропустил - плати втридорога

да, живьём очень редко, к большому сожалению. И я очень сильно удивлён, что никто из производителей - АвтоАрт, да Норев, наконец, не взялись за е23 Это же самая харизматичная и любимая "семёрка" Надеюсь, что всё-таки дождёмся когда-нибудь :cool:

спасибо всем конечно, хотелось бы ещё и м-ку, но ещё столько всего "вкусного" на очереди, бюджет трещит по швам :biggrin:

А следующая модель - BMW 635 CSI от AutoArt :smile: Пожалуй, модель-рекордсмен, как по стоимости приобретения, так и по нервотрёпке и затраченному на её поиски и ожидание времени. Но она того стоит Раньше 24ый кузов казался мне немного странным, но сейчас, по прошествии времени, мне кажется что это едва ли не эталон дизайна индивидуального купе 70-80ых. В этом облике есть всё - и спортивность, и благородство, и конечно же - огромная степень узнаваемости марки О самой модельке сложно сказать что-то с объективной точки зрения, т.к. невероятно долго хотел заполучить её в коллекцию и эйфория от её получения велика. В принципе - стандартный качественный АвтоАрт, всё на своих местах, обилие мелких деталей и надписей. В общем, покупкой очень доволен, наконец-то сбылась одна из самых давних и сильных хотелок

одна штучка осталась. 3500р

скоро

отличный белэйр в очень приятном цвете

ответил)

Напомню о двух имеющихся в наличии Mercedes-Benz 540K Autobahn Kurier от BoS-models Модель нынче уже редкая, изредка всплывают отдельные экземпляры на E-bay по весьма нескромным ценам. Часто спрашивают - какие ощущения от смолы, какова детализация и качество. Скажу так - конечно модель без привычного для дайкаста фунционала, но выполнена она на порядок лучше многих дайкаст-моделей. Смотрится очень реалистично и детализировано. Приложу несколько фотографий:

Опель очень душевный несколько раз его доставал и любовался :biggrin: Всё-таки влияние GM-а аналогичного периода в дизайне опелей очень прослеживается, такие они "проамериканские", только уменьшенные :smile: вот бы гражданский взять по адекватной цене..)

Денис, а это вроде разные кузова. Бельведер - это клон чёрного со светлым салоном коронета, который летом показывал. Там такая характерная стойка с обратным наклоном по отношению к заднему окну

Спасибо!) Нет, это парк Музеон, ГТГ

С капотными клюшками - теперь я спокоен, раз так :biggrin: задние фонари, судя по картинкам из интернета, немного различаются на разных версиях, насколько я смог разглядеть. Где-то мне показалось, что они просто краской нарисованы, а где-то со стёклами :ohmy: Тоже неясный момент

Внезапная новинка (пожалуй даже для меня самого) по теме Америки :biggrin: Dodge Dart 340 1969 от Highway 61. Никогда не знал о существовании данной модели именно в этом варианте/цвете, но как только увидел в одном "злачном месте", то понял, что надо бы взять, т.к. Доджи конца 60ых я люблю, да и продукция фирмы Хайвей 61 чаще всего вызывает исключительно положительные эмоции :smile: Модель, как я понимаю, довольно старая, флока в салоне нет, капот на клюшках (хотя сделаны они совсем не грубо, в глаза не бросается). При этом у модели весьма высокая проработка и богатый функционал. Традиционный для Хайвея вращающийся кардан, пружинящая подвеска, выдвижная антенна, подвижные "треугольники" форточек, лючок бензобака также функционален :laugh: Очень понравилось качество покраски - тот редкий случай, когда всматриваясь в поверхность лкп не возникает желания его немного полирнуть :smile: Всё очень гладко и аккуратно Очень достойная модель, понравилась