-Serjio-

прекрасные экспонаты

Следующая модель тоже достаточно простая, но довольно харизматична, чем и подкупила: Oldsmobile 442 w30 1968 от AutoWorld Суть - старый ERTL, в который закинули флок, сделали новый цвет и вуаля - готова новая модель. По современным меркам, конечно, модель простовата, особенно учитывая, что большинство автоворлда стоят одинаково, что бывшие аутентиксовские чаржеры, которые проработаны отлично, что торино, бывший раньше в элите, который уже попроще, что простые и дубовенькие маскл-кары, который ЭРТЛ делал ещё в 90ых. В общем, проработки хотелось бы большей, конечно. И багажник распечатать, и клюшки убрать, но - увы. Тем не менее, благодаря цвету, общей форме, крайне похожей на оригинал и непередаваемой американской харизме склонила-таки к покупке. Люблю я эти олдсы с широко разнесённой оптикой

у меня в этом вопросе логика простая - если модель бюджетная и возможны какие-то огрехи сборки/зазоров, то пусть оно хоть будет чёрным, чтоб не так заметно Нр и сам по себе чёрный в данном случае ему идёт, несомненно

Oldsmobile Toronado 1966 от Yatming Конец года выдался сугубо американским, купил Торонадо, на который давно засматривался и ещё две интересных американских машины из 60ых, о которых расскажу позже. Модель достаточно простая, но не "дрова", которые бывают у ятминга. Здесь, скорее, ближе к серии сигнатюр, в которой исполнены два линкольна и олдсмобиль. Жалко, что сделали глухим багажник и не положили флок - с ними было бы намного интереснее. Но и при этом модель радует мягкими резиновыми сидениями и открывающимися фарами. Везде, естественно, клюхи. Но форму настоящего олдса эта модель передаёт очень хорошо - и пропорции, и правильное закругление боков.

Буллитт курильщика

C днём рождения!) Побольше американских коралей в коллекцию, хороших и разных

Прекрасная четвёрка! Полностью поддерживаю мнение, что по ощущениям это старая эртловская разработка, упрощённая гринами. Несмотря на общую простоту, от модели по-настоящему кайфуешь. Наверно, из-за верных форм кузова, наконец-то, как и на второй существующей в масштабе монаке, правильно закруглены бока к порогам Надо будет мне тоже зелёной разжиться. Пока два разных варианта под заказ привозил и оба вызывали кучу положительных

шикарно

Чаще всего в сети встречаю именно этот "баклажан", и он именно в краске металлик. Также видел подобный в коллекции Джея Лено. Для себя решил, что буду брать именно этот вариант. Цвет реальный, тут спору нет, но чтоб понять, выкрашен ли он с завода в него или был перекрашен в ходе очередной реставрации... Чую, тут путаница как и с бугатти атлантик и её вариантами

какие там сокровища, мамдорогая! Мне ещё AMM1064, плиз

Следующая за Дефендером новинка весьма предсказуема - конечно же, я сразу же решился на Range Rover 1970 от Almost Real Это настолько классическая классика, любимая и нужная в коллекцию, что и секунды сомнений не было, брать или нет. Вопрос был только выловить модель у немцев, а не купить здесь "в лоб" за 16т.р. Увы, завозили модель крайне редко и крайне малыми партиями, поэтому "рыбалка" затянулась на 3-4 месяца. Но всё-таки достал его, чему несказанно рад. Об ощущениях от алмост рила - если у них была цель по всем фронтам уделать АА на их поле игры, то у них это безоговорочно получилось. Не раз читал мнение, что майбах-мерседес, который выпустили АА и AR, сильно лучше именно у алмоста. О них не могу судить лично, так как тема не моя, но вот Рейндж получился выше всяких похвал, а главное - подкупает функционал. Сделали мягкую подвеску, кардан, капот с маленьким замком-магнитом, приятно клацающие и очень ровно встающие в зазоры двери - даже и не знаю, что бы Арт сделал лучше, возьмись он за эту модель. Единственная претензия, как и писал ранее в своём обзоре форумчанин MEHANIKus - резина. Здесь могли бы постараться побольше, не буду скрывать, она немного дубовенькая и будто от модели дешевле. Особенно это ощущается после Дефа, где резина отрисована старательно, с боковинами, к тому же и более мягкая и матовая, что больше похоже на настоящее автомобильное колесо. Но это всё уже придирки - Рейндж меня порадовал в крайней степени

Land Rover 90 heritage edition от Kyosho Испытал сильнейший восторг, когда фирма Land Rover выпустила юбилейную серию Дефендера. Подумал тогда - вот бы такое в масштабе! Спустя год-другой производители просекли, что машина получилась очень красивая и гармоничная, надо бы её издать. Almost Real и Kyosho сделали свои варианты, сейчас на подходе вариант от UH. Себе в коллекцию решил взять киошевский вариант, не такой кусачий по стоимости, но проработанный не хуже алмост рила. Понравилось обилие всяких приятных мелочей - подпорка капота, двери на петлях, которые держатся на маленьких часовых винтиках, да и в целом модель вышла довольно прецизионная Ну и сочетание дисков, цвета кузова, всяких ретро-отслыов к истории марки делает модель просто неотразимой. Восторг!

мне ещё один лот, пожалуйста 92778RO Yatming

пятёрка адовая абсолютно. Напоминает раздутую в размерах до 18го масштаба журналку

Тогда начнём ) 5115 и 5235, Sunatar platinum Сейчас будет ясно ещё с парой лотов и дополню чуть позже

Костя, есть в планах посыль с верста? Три лота в 18ом уже сходу вижу, которые нужны

хорошие квадраты

Итак, продолжим VW Corrado от Revell Всегда нравилась эта машина - плотно сбитая, красивая при всей внешней простоте, с прекрасно выверенными пропорциями. С какого ракурса ни посмотри - смотрится подтянуто и динамично. С самой ревелловской моделью долго сомневался, в чёрном цвете она мне не очень нравилась, грани не играют. Красный - получше, но... так и не доходило до покупки. Но вот серебристый вариант показался очень привлекательным для коллекции. Модель, конечно, простовата. Сэкономили на багажнике - но это полбеды. Вот салон в модели действительно страшноват - откровенно пластиковый с грубой выделкой и местами с облоем - совершенно непонятно, как у того же ревелла получилось сделать такой шедевральный сирокко. Внешне к модельке претензий уже меньше - передняя оптика сделана вполне себе и даже надписи выполнены травлёнкой. Немного противоречивая модель, но в итоге оставляет скорее положительную эмоцию, во многом благодаря красивому прототипу http://www.youtube.com/watch?v=HxTPU2AVUDo

дорого нынче, сложно в поисках и фары не поднимаются Жаба победила, сложно было отказаться именно от этого варианта за 90 евро

Итак, добавлю специй в тему. Lamborghini Diablo 6.0 vt от AutoArt Всегда считал, что Диабло ещё в рамках моей коллекции и не будет выбиваться из темы, т.к. есть "святая троица" суперкаров из 90ых - eb110, мак ф1 и Диабло. К созданию последних двух, кстати, приложил руку один из моих любимейших автомобильных дизайнеров за всё время - Марчелло Гандини, который в своё время нарисовал практически всю клиновидную классику - и монреаль, и каунтач, и миуру. Диабло смело отношу в категорию классических ламб, без неё их собрание было бы неполноценно. Пусть у арта и поздний вариант, уже без подъёмных фар, но всё-равно - живая классика. Сама модель сделана приятно, не сказать, что шедеврально для арта - есть у них модели и получше, даже в той же серии миллиениум, но претензий к ней нет - всё добротно и приятно сделано, но берёшь в руки ту же Уррако от Киоши - и она прям явно сложнее. Понравились сквозные решёточки в жабрах, хорошая отрисовка салона. Более того - дверцы открываются с кнопок, которые ослабляют замок и уводят дверцу вбок и вверх. В общем - доволен приобретением

P.S. Очень нравится "американистость" опелей тех лет. Вот, для сравнения, фотка с плимутом барракуда

Opel Manta A 1970 от Norev Давно хотел эту машину, потому что очень люблю опеля 60-70ых и дизайн этой машины мне крайне симпатичен. В предыдущих выпусках не нравилась высокая резина, которую в этом выпуске наконец-то сделали соразмерной. К тому же, хотелось вариант с минимумом графики, без матовых капотов и полос. И вот данный вариант как раз имеет самый нужный мне вид, ещё и цвет такой красивый - однозначно надо было брать Из претензий к модели - штырьки в передней оптике, которые сильно удешевляют вид, хотя вся остальная модель сделана очень достойно. На дне нашёл маленькую кнопульку, выталкивающую капот, чтобы его легче было подцепить и открыть - мелочь, а приятно.

Далее расскажу о Dodge Custom Royal Lancer 1959 от SunStar Platinum Странное дело, но ещё ни одна модель от регулярного, казалось бы, СанСтара не доставалась мне с таким трудом, как этот додж. Долгие, если не сказать - многолетние поиски. Конечно же, это обусловлено тем, что с американской почтой я напрочь не дружу и сотрудничаю только с немецкими модельными магазинами, но такой трудноразыскиваемой в европе модели у санстара ещё не было. Отчасти оно и понятно - полностью новая модель, все расхватывают их, стоит только появиться, судьбу остального санстара с распродажами по 50-60 евро она вряд ли когда-нибудь повторит. О самой модели могу сказать, что она ничуть не хуже остальных машин из серии платинум. Кто бы что ни говорил, а пропорции кузова здесь упороты не сильнее, чем на других платиновых дредноутах - да, хотелось бы чуть другую кривизну боков, чуть побольше вылет колёс (если сравнивать с настоящим 59ым доджем), но посмотрите на ту же 58 риверу или 58 линкольн, там искажения реальной машины, пожалуй, даже побольше. Модель впечатляет. Формами, дизайном, цветовыми схемами - здесь пик безумного детройтского барокко и сложно устоять перед такой харизмой Долго думал, какой цвет оставлять в коллекцию, бело-красный или этот. Настолько, что взял обе, чтоб посмотреть живьём и решить. В итоге, бело-красный вариант сейчас продаю, уж больно много этого сочетания в коллекции.

ок!

Итак, розовый поросёнок с авито, который месяцами висел в объявлениях с 18ым масштабом, наконец-то оказался в нужных руках Fiat 600 Multipla от Miniminiera Давно хотел в коллекцию эту смешную машинку, да всё не случалось - то цена завышена, то в наличии нет. А тут оно и подвернулось, пусть и в таком смешном розовом варианте. С продукцией фирмы-производителя до этого знаком не был, но всегда казалось, что это что-то вроде солидо. Оказалось, сделано оно посложнее, пусть и не без спорных моментов. Понравились колёса с нипелями и надписями на шинах, рабочая подвеска и общая проработка салона и подкапотного. Не понял прикола с дверьми - с одной стороны открывается только водительская, с другой - только пассажирская. Понятно, что ради экономии, но при этом петли на них сделаны металлические, наружные. Спорный момент, вроде экономили, а вроде и заморачивались. При этом изначальная цена у модели всегда была какая-то сложновоспринимаемая. Впрочем, важно лишь то, за сколько она досталась в итоге мне, а потраченная на неё сумма меня полностью устроила