-Serjio-

пока вопрос, не знаю )

всё это вопрос места, исключительно. Сейчас 213 моделей и это только самое обзорное, особо не углубляясь в модификации. С появлением второго стеллажа я конечно же сразу купил бы и пожарку, и различные версии фольксовских автобусов, и платиновый санстар весь продублировал бы аналогами в версии софт-топ/кабриолеты/спецранспорт, но пока всё это банально некуда будет деть, поэтому всё сдержанно

салатовая уррака - мечта! Сам всегда хотел такую, но пришлось взять что было, красную. Эта интереснее, несомненно

в РФ т2 достаточно осело, кстати. За последний год в Москве видел штук 5 разных, что по меркам ретро-автомобилей весьма много

вот как бы не ассоциировался этот цвет с техникой третьего рейха, но здесь он смотрится граждански и вполне гармонично. Согласшусь, именно "реальный, не бросается в глаза". Цветастую платформу т2 с пластиковыми машинками в кузове не захотел именно из-за цветового сочетания. Видать, бордовые и красные оттенки в коллекции достигли своего максимума Основные цветозамены в этом году - с красных машин на другие их же варианты. Но об это чуть позже, в итогах года.

Итак, VW T2a от Schuco 2017ый год богат на обновы в коллекции именно по теме коммерческих машин, наконец-то собрал всю троицу французов (эстфет, пежо д4а и ситроен), купил Сетру, а с выходом платформы Т2 у фирмы Шуко, захотелось вдруг и её. Первое поколение транспортера присутствует в коллекции в виде пассажирского микроавтобуса (знаменитое "21 окно"), третье поколение представлено в коллекции кемпером, ну а второе будет платформой. Как нореву особо удаются модели именно французских машин, так и фирма шуко с какой-то особой любовью клепает бесконечные вариации жуков и транспортеров и сделаны они все прекрасно и с душой. На данной версии очень понравились крючочки, удерживающие раскладные борта. Это действительно фишка, которая сильно добавляет ощущения прецизионности. Как и на всех шуковских т2, здесь тончайшие дворнички, прекрасно детализированный салон и моторный отсек. Радуют надписи над колёсными арками (допустимая нагрузка) и палочка-подпорка крышки капота. В общем - модель шикарна! Всем относящимся к теме уверенно рекомендую данную модель, она вас очень обрадует P.S. Фигурка от американ диорамы. Исполнение вполне себе достойное, особенно при цене в 9.95 евро

анонс

какое же загляденье!

вот это скорость! Он же только-только появился) Очень клёвый!

дойдёт когда-нибудь и до этих крох, не сомневаюсь) Пока хочется найти первее всего миниэровскую мультиплу из 50ых и дособрать-таки Францию тоже хотелось бы. По Англии и Италии больше всего "хвостов" на данный момент

а здесь вроде и одного масштаба, судя по резине и общей высоте. Видать, он действительно был просто более щекастый

да, кстати, жёлтая кабина подозрительно больше других

мессер от оксфорда - взял, что давали, называется) не стал в тот раз ревелл разыскивать. Гогги тоже много раз смотрел, хорошая штука, но пока на неё не решаюсь, как и на темпо-хансит. Почему - понятия не имею. Казалось бы - уже ничем не испугать

Итак, продолжим. Сегодня покажу забавный евро-запорожец по имени Lloyd Alexandr ts, который в своё время сделала фирма Revell. К ревелловской продукции отношусь очень положительно, будь-то даже такие простые народные букашки. Иных логических объяснений, как такая "дичь" (в общем понимании) попадает в коллекции - нет. Вы либо любитель ревелла, либо любите ту эпоху и все её машины. Я, в данном случае, попадаю в обе эти категории Не знаю, найдутся ли знатоки, которые поймут, что это переделанная раллийная версия (по бокам и на капоте/багажнике были наклейки какого-то ралли олд-таймеров), но это именно она. Машину хотелось именно базовую, без всяких дополнительных наклеек и разукрасов. Очень нравится её цвет - в сочетании с белой крышей и вайт-воллами на колёсах смотрится он великолепно. По проработке модель похожа на весь средне-простой ревелл - она попроще, чем дкв джуниор, но чуть получше по исполнению, чем авто-юнион 1000s. В общем - специфичная ретро-малявка на любителя, коим я и являюсь

Денис, Америка 70ых же. Иллинойс, остатки апартеида, топливный кризис и общая напряжённость в общественной жизни миддл-веста, зачем же спешить убирать ружьё и фару-искатель в такой непростой обстановке?

Итак, насмотревшись на огромное количество вариантов Монако в теме у Володи (Лефортово) и учитывая опыт по перепилу в гражданский у товарища Кларни, было твёрдо решено брать иллинойсовский полицай и в силу своей прямо/криворукости пытаться переделать его в гражданский, без мигалок. Идею вынашивал очень давно и наконец-то набрался смелости её осуществить. Получилось неплохо. Не скажу, что всё идеально, отнюдь, ещё есть чем заняться (подровнять линии оконных молдингов, на которые при покраске немного затекло), но всё это исправимо и по сути своей - мелочи. Главное - теперь у меня есть вожделенный гражданский Монако Позже планирую разобрать его и попробовать постелить пол, есть ворс нужного цвета и делать его явно надо, потому что пол изначально чёрный и без флока (видел, кстати, варианты этой модели и с мягким полом, непонятно, почему его здесь нет и почему он вообще чёрный, а не бежевый/коричневый). Модель очень радует! Какая же редкая в 18ом дайкасте фактура - полноразмерный американский седан 70ых. Это же просто восторг! Размеры, бочкообразные боковины, избыточность и сытость в формах. Всё, за что мы так любим американские машины P.S. Бюджет переделки смехотворен. Сама модель нынче стоит на СК всего 29 евро - многие бураги и маисты дороже, тут даже и говорить не о чем - такую красоту надо было хватать, даже если бы переделка не удалась - было бы не жалко потраченных денег. Из материалов для переделки - баллончик краски тамия тс1, по цвету как раз подходила, находил в интернете Монако в такой цветовой схеме. Ну и главный, идеологический вопрос - почему не стал избавляться полностью от коповской атрибутики (номера, ружьё в салоне, фара-искатель, дополнительная антенна). Все эти "фишечки" прекрасно смотрятся на этой барже, особенно - фара-искатель. Так что будем считать, что это машина шерифа, детектива или что-то в этом духе. Ведомственная, но без спецсигналов. Думаю, что с исторической точки зрения такое вполне корректно. Наверняка такие конфигурации тогда встречались во всё многообразии американского автопарка

Да! Начинайте! Щас разойдёмся может, и я что прихвачу. Надо глянуть

само собой

душевнейший луноход и его американский коллега

Итак, наконец-то новинки Давно ждал переиздания Renault Juvaquatre от Norev, грузопассажирский вариант которого называется 300 kg break. Модель не новая, было огромное количество вариантов у Солидо - и технички, и остеклённые варианты с багажником на крыше, и, не соврать, жандармерия и пожарки, и мишлен - огромнейший список модификаций. Но больше всего мне в коллекцию хотелось именно остеклённый вариант, который и переиздал Норев. Жаль, конечно, что багажник с крыши исчез, но ничего - и так модель выглядит прекрасно и очень фактурно. Вообще, очень приятная традиция у норева - переиздавать всё старое. Буду только рад, если перезапустят старые пежо (203 и 403 седан), панары и прочую солидовскую французскую дичь. Такое мы любим. Отрадно, что модель полностью "открывашка", да и вообще исполнение на высоте, если не брать в расчёт фары со штырьками. Превзошёл мои ожидания салон - на дверных картах и сиденьях отрисованы складки, что так мило и очень придаёт модели живости. Подкапотное с проводочками тоже оказалось детализированнее ожидаемого. Это огромный плюс. В общем, в очередной раз похвалю фирму Норев. Очень доволен! P.S. Ассоциации с продукцией МЗМА устойчивы. Такой французский Москвич 401, натурально

цвет у челленджера топовейший

хотрод из пикапа шедевральный вышел

прекрасно собрание всё в тему

фиат и миура - загляденье

Так давно ничего не показывал, что тема уползла далеко вниз ) Но новинки всё-таки есть и очередная из них - Chrysler Imperial 1955 от Signature models. Главный недостаток этой модели - её фотки в адекватном качестве абсолютно невозможно найти в сети, хотя модель не сказать что редкая. Живьём намного интереснее и аккуратнее всех умозрительных представлений о ней. Даже подвеска функциональна и в салоне коврики поверх флока. Нечто среднее между обычным и платиновым санстаром по восприятию, если говорить о детализации. В общем - приятно и добротно. Единственное - покрашена модель была будто без лака, блики мутные были, когда получил, почти не блестела. Непонятна причина, потому что повозившись с легко-абразивными полиролями и воском эффект попёр достаточно быстро и "вышкурилась" она практически в зеркало. Хорошо, что оказалось исправимо, но почему сразу нельзя было доводить до конечного потребителя в таком виде? Загадочная фирма Сигнатюр В общем - рекомендую. Любителям американских 50ых в коллекции такое точно будет приятно наблюдать P.S. Фоток сегодня будет мало, но ёмко. Погода позволяет только обзорно отснять в домашних условиях. Думаю, позже сет с ней переделаю, а пока пусть будет в таком виде.