Контейнер

Они оставляют возможность лет через 20 вернуть машину к оригинальному состоянию Тут да, согласен)

Как по мне - та же фигня, что и Гембалла. Обидно только, что на этот раз варварски раскроили 964 Турбо, не самую частую машину. Что в этой RWB хорошего?

Жалеть о Спарке, который почти вдвое дороже, точно не стоит. Судя по всему у Спирита чуть получше сделаны оптика, дверные ручки и салон. У Спарка лучше с полосками, боковыми поворотниками и кузов чууууть правильнее. Я готов, в общем-то, сделать то, что обещал - выложить подробные фотоки Спарка для сравнения. А модель классная, поздравляю! Я так и не понял, надо было мне Спирит брать или нет)

Отличные модели! Мне вот Спиритовская Тарга абсолютно идеальная приехала, не нарадуюсь. А вот с Норевовской ты меня расстроил - не знал, что такая редкость :( Как теперь спать? Слушай, а у них только 4S была или ещё и обычная Targa? Можешь показать упаковку от модели с разных сторон, пожалуйста?

Валера! Слушай, когда у меня будет что-то теряться, буду обращаться к тебе. Я нашёл её! Ремонт дома делаю и нашёл за шкафом, ума не приложу, как она туда попала - почти год искал! Ну всё, ждите!)

В этом году я хотел в Ле Ман, а вот не срослось) В итоге в следующем году надо будет выбирать куда ехать. P.S.: самое грустное, что я каким-то не вполне понятным образом утерял флэшку со всеми фотографиями с ММ. Остались только штук 40 на планшете да куча видео.

Не, никакой связи. Просто похожи немного - обе кабриолеты. Мазерати полностью досталась Фиату в 93-м году только, до сих пор помню статью в Авторевю об этом.

Красавица! Валера, специально для тебя моё прошлогоднее видео с ней: http://www.youtube.com/watch?v=aoITQpV7z8Q

Было два выпуска модели, возможно из-за этого проблема с декалями? А так-то модель немолодая, потому и внутрянка сегодня кажется устаревшей, а по тем временам это ого-го было. А ещё можно достать длиннохвостую, у неё получше агрегаты сделаны. Быстро ездила, зараза :) Рекорд дистанции Ле Мана 71-го года только в 2010-м побить смогли.

Саааааша! Это кайф просто! И фотографии отличные, и модель - сейчас таких красоток редко увидишь уже :) Я тебе самую малость завидую, потому что у меня нет короткохвостой галфовской версии, но только самую малость, честное слово

http://news.1777.ru/25643-u-zhitelya-pyatigorska-pohitili-kollekciyu-igrushechnyh-avto-na-160-tysyach-rubley.html Надеюсь, не об Эрнесте речь?)

Я лишь зашёл сказать, что ты теперь тут не одинок! :)

Слушай, я на DX так и не дождался сравнения Спарка и ГТС. Может замутить попробовать? Делай как можно более подробные фотки, а я достану Спарк и в тех же ракурсах отсниму. Я должен убедиться, что не зря не стал заказывать ГТС :)

Умеет же он в модели, а. Тот случай, когда масштабная копия выглядит лучше, чем оригинал.

Хоть и с запозданием, но поздравляю с Эсдерсом! Отлично, так держать!

В стартовом протоколе под номером 138 - Eigenbau Lancia. Но других фотографий как-то не смог найти.

Уже готовлюсь! Сегодня/завтра продолжу :)

911S - редкая штучка-то. Поздравляю!)

Это в России ограничен. Да и не то, чтобы ограничен - любители автоспорта просто как-то притихли все в последнее время на нашем форуме, перешли на личное общение

Подтверждаю! Собиратели жемчуга в дикой зависти - те, кто вчера со мной пришли в кино, задержали дыхание на два часа! А ещё чувак с гитарой - посмотрите и поймёте

А ещё это одна из лучших Экзот прошлой эпохи, на мой вкус. Жаль у машины спортивная история короткая и жаль, что экзотовцы так и забросили развитие линейки Чапарралей. Давай надеяться, что кто-то другой подхватит и тогда появится и 2D, и 2J, и многие другие

А мне и посадка Чайника не кажется правильной. У обеих моделей проблемы с колёсами - у Чайника чуть маловаты, у Спирита чуть крупноваты, отсюда и посадка такая странная. Но вот крыша у ГТС да, косяковая.

Спасибо! Да, во вкусе ребятам из ГТС не откажешь. А стойким людям не достанется Lancia Beta Monte Carlo Спасибо Он у них лёгкий такой, у МР запах-то посильнее. Ну вот фиг знает. Это ты про специфическую посадку Турбо? А у меня Тарга уже неделю как дома

Спасибо! Модель на самом деле смотрится роскошно. А насчёт крыши всё чуть сложнее - на первых релизах 991-х Поршиков всё было ОК, а на этой появился как будто наплыв. Я точно знаю, что это не единичный случай - возможно, немного износились формы, но это заметно только если пристально рассматривать.

Ну что, начну потихоньку выкладывать все приобретения этого года. Первой, оказывается, стала вот эта красавица: Porsche 911 (991) Carrera 4S (GT Spirit) Отличная модель, как и все Спириты. Цвет называется brown anthracite, но он явно тяготеет больше к антрациту, чем к коричневому :smile: Придраться можно разве что к несколько выпуклой крыше, которая должна быть плоской, но это не сильно заметно.