ГригорийМ

Чаще надо на ауто.ру появляться :)

Отличные фотки! С удовольствием куплю.

А не черный ли W120 в последнем ряду ? Или ты теперь и цвета собираешь ?

Кто знает, что за фирма делает этот Мерседес ? Выглядит очень достойно и цена гуманная. Если кто желает, можно купить тут http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...6957468713&rd=1

СПАСИБО ! теперь буду знать.

"Roadster Esder" - 1932 : chassis n 41.111, coachwork n 7 realized by "Bugatti" for its first owner, the Parisian dressmaker "Armand Esder". This car with a very stripped line, painted in two tone of green will remain in the same look until 1939 before being dismounted by "Binder", then will be destroyed. Думаю английский понятен. Привожу фотографии трех моделей 1. Эсдер 2. Биндер 3. Купе-наполеон патрона, на который собственно и смотрели при переделке, обрати внимание, крылья отличаются. Сейчас сделали реплику купе Эсдер, ее делал из сохранившихся з/ч известный Поль Брак, вроде для Musee National De L'Automobile Collection Schlumpf

"Все правильно сделал!" (из рекл.) У меня был серебристый, но с брачком и я его поменял на красный, только рад замене. Цвет действительно ему идет. Одна беда, что у меня и длиннобазовый Гелендваген и МЛ все вишевые. Надо докупить разных фейслифтовых и новых ML и разбавить цветовую палитру.

Эти три модели были замечены на фотографиях с выставки. Не думаю, что они из коллекции Алика. :D А в остальном Миша прав. Люди уже напряглись в ожидании раритетов, а тут начались колебания. Так не пойдет "умер, так умер". Шучу конечно. Десять раз подумай, чтобы потом не жалеть.

А собственно по какому поводу недовольство ? :) СтарыйКоржи в отличном состоянии, подозреваю, что и модель не самая массовая. Нормальная цена.

Любителям старого Matchbox http://www.70er-matchbox.de/Home.htm

На этот год заявлены новинки 1:72 The market leader in 1:72 scale diecast, Hongwell, the products of which continue to be marketed under Hongwell's own Cararama brand as well as under the Schuco brand, had announced a large number of new castings previously. Although only a fraction of those were actually shown at Toyfair, they still made a very impressive display. Here is a list of some new items which I spotted: Alfa Romeo 156 Sports Wagon Aston Martin DB 7 Audi A4 Convertible Audi TT Ford Ka Ford Puma Fiat PuntoHummer H2 Lotus Elise Mercedes CL 500 Mini Pick-up Mini Van Peugeot 206 CC Peugeot 206 WRC Peugeot 807 Porsche Cayenne S Renault Twingo VW Golf GTI VW Polo

Позравляю с новинками. Мотоцикл просто красавец! Прокатиться бы на таком настоящем :)

А что это за автобусы 1:1 ? Реплики старых или хорошо сохранившиеся с 30-х годов ?

Нашел редкий снимок (правда плохого качества). Все 6 шт BUGATTI ROYALE на одной фотографии. Если учесть, что две машины запрещены к вывозу с территории Франции, то видимо остальные привезли туда.

Любителям Фиатов и Лянчи http://www.carweb43.ch/

Я думал, что покупка дорогого хенд-мейда это уж "крайняя стадия неуемного коллекционирования" :) А ты предлагаешь перейти на модели, сделанные по индивидульному заказу и желательно в единичном экземпляре? Круто конечно, но если начинать с конверсий Миничампса, Херпы и т.п, то возможно это не слишком дорого. Надо думать.

Еще один недорогой, но очень симпатичный. DEL - PRADO DUESENBERG J.SPIDER

Раз "пошла такая пьянка" надо на телый период нашим ФСОшникам купить новые Гелендвагены :)

А я бы от таких моделей ох как не отказался бы. Жаль не делают :)

Теперь есть такие фотографии ! http://www.migalki.com/confs/displaymessag...nfa=1&msg=38530

Интересно торги закончились. Черный ушел за 225 Евро Светлый за 51 Евро ( возможно действительно сильно битый)

Ну, что тут сказать. Ситуация довольно знакомая. Во времена СССР с известным дефицитом любая модель доставляла большое удовольствие от ее покупки. Затем с открытием границ появились модели, которые раньше "достать" было почти невозможно и в результате уже уменьшился "кайф" от добывания моделей. Но оставались раритетные модели: старые снятые с производства, зарубежный хенд-мейд и просто фирмы не завозимые к нам. Достать их было трудно, но если удавалось, то было просто отлично. А потом появился Интернет с его аукционами, интернет-магазинами и конечно отличное общение с коллегами по всему миру. Естественно многие из оставшихся раритетов стали доступнее. В результате коллекция стала не просто собранием материальных ценностей, а пропуском в клуб друзей-единомышленников. Теперь даже больше получаешь удовольстие не от покупки модели, а от интересного общения с товарищами на общие темы. "Я рад, что познакомился со многими коллегами, надеюсь, общение останется"( С ). Похоже слова Алика подтверждают мои мысли. Единственное, что могу посоветовать, возьми тайм-аут, отдохни от сидения в виртуальных аукционах, магазинах. И сократи тему коллекции до нескольких автомобилных марок, стран или модельных фирм, в результате и деньги съэкономишь и найдутся экземпляры за которыми нужно будет погоняться и в итоге получить кайф "добыв" их. Лет десять назад я так же покупал все, что нравиться и скоро никаких сил и средств не стало хватать. Как результат коллекция "притомила" и была отставлена почти на 2 года. Затем увидел в "Детском мире" новые модели Herpa, особенно "классную тачку - Бэху семерку" и понеслось все по новой. Но теперь брал только немцев и в итоге денег можно тратить меньше и есть шанс когда-нибудь собрать законченную коллекцию "Послевоенные легковые автомобили Германии". СУВЖ Григорий.

Кто-нибудь тут моделями Мерседесов отоваривался ? Опыт есть ? http://www.classic-truck.de/truck_shop/ind...rzeughandel.htm

Я когда покупал себе 770-й от РИО то был выбор: серый, как на снимке выше, или фюрерваген с гитлером и свастиками. Выбрал серый, который смотрелся хуже, но зато не связан со страшной историей. Но вообще к тому, кто мог бы ездить на прообразе модели отношусь совершенно спокойно. Вот только никогда не купил бы модели ЗИС-5 и ГАЗ-АА в "трофейном" окрасе с фашистскими знаками. Умышленно брать в коллекцию модельное подтверждение нашей трагедии это уже слишком.

Обратил :) Наводит на мысль, что это не фабричная модель (РИО столько не должно стоить, если не задались целью обанкротиться ). Столько может стоить конверсия, а это логично, т.к. ручной труд еврорабочих очень дорог. Или вариант, что продавцы хотят хорошо нажиться на новинке.