ГригорийМ

на фото точно завален. Будем ждать хороших фото с Моделиссимо или СК. Фирменные фото GLM почему то часто гораздо хуже товарных моделей.

В итоге понравился Эльдорадо ?

Сейчас к людям надо помягше, а на вопросы смотреть ширше.© Написал же Дима, что не исключает, что кто-нибудь да перекрасил в бордо, не спорь, может так оно и было, зачем сразу идиотом обзывать. :biggrin:

Стильная была машина! Вообще 850-я серия была хороша, во время их расцвета в начале 90-х один раз удалось прокатиться пассажиром. Долго помнил.

Из сегодняшнего показа больше всего Альфа понравилась. Раньше я про мастерскую Casadio ничего не слышал. :blush: Посмотрел. Роскошные у них модели.

С нетерпением жду обзор. Мой Эльдорадо, приехавший на этой неделе конечно хорош, но твой мне глянулся больше исключительно из-за прямоугольных фар, очень они мне нравились на американцах .

Ровесница хороша, Очень красивый цвет. Фотографии как всегда - пять баллов!!

А я отлично помню комиссионку в Южном порту начала 80-х, когда наряду с другими иномарками там продавали парочку подобных Мустангов серебристый и голубой металлик, смотрелись просто фантастически, особенно на фоне тогдашних заполнявших наши улицы ВАЗ-21013 и Москвич-2140. :biggrin:

А я наоборот доволен выбором цвета для модели, люблю бежевые авто.

Наклейка жесть! :biggrin: Чампс возвращается к истокам, в 90-е они вроде тоже клеили приборки.

Cord L-29 Phaeton Sedan 1931 Matrix MX40307-011 Последнее время Matrix и GLM взяли в привычку устраивать коллекционерам муки выбора, что брать открытый или закрытый вариант их кабриолетов. Иногда они облегчают страдания изобразив закрытый тент столь ужасно, что боишься упустить открытую версию, поскольку общий тираж теперь делится на два. Но в этот раз пришлось повыбирать. :wacko: Как и ранее на этой неделе купленный Эльдорадо изначально больше нравился закрытый Корд, но все увиденные на фото в злачных местах модели имели разные недостатки, в итоге с помощью Сергея взяли в Моделиссимо тот который на фото смотрелся добротно, хотя конечно прислать могли что угодно, но повезло. :smile: Я думаю коллеги по довоенным классикам тоже приобретут этот замечательный фаэтон и тоже не разочаруются моделькой.

Месяц назад поплакался тебе, что нет в 43-м Куды в хорошем качестве и Спарк сразу показал анонс на это лето. Будет зелёненькая. Фотографии у тебя красивые!

Как своего заберёшь, отпишись всё ли с колпаками нормально. Сравнивая своего с 1:1 вроде похожи. :cool:

Если бы я перед покупкой держал в руках оба варианта, может и выбрал более привычный. Но на фотографиях больше понравился закрытый. Впрочем если вдруг сделают и купе, тоже куплю. Всё же середина 70-х это у меня особая любовь. :blush: Особенно если с квадратными фарами

Спасибо! Я тоже люблю эту эпоху. Сегодня их яркий представитель. Cadillac Eldorado Convertible 1973 GLM 121402

Леш, вот ещё одна из их новинок 1942 DeSoto Custom DeLuxe, тоже на высоком уровне сделали. Хорошее Фото позаимствовал у американского коллеги. :cool:

Марк, поздравляю c Днём Рождения! Всех благ, удачи, счастья!!!

А нам с Алексеем без него никак не можно. Клубная модель MBMC 2006. Денег по тем временам стоила как 10 миничампсов. :laugh:

Восточногерманская. У меня тоже такая была.

Франкфурт первой половины 50-х. Как интересно немцы ранжировали парковку: мото, затем рядом кабиненроллеры, отдельно нормальные автомобили.

Франкфурт 1950

А вообще смотри как страна поднималась после страшной войны. Фото 1945 - основа потока довоенные "Эмки", ЗИСы-101 плюс трофеи, а всего через четыре года море новеньких Побед, ЗИМ, ЗИС-110.

Обычно там такое творилось в дни проведения футбола на "Динамо" фото 45 и 49гг

Послевоенная Москва. Ленинградский проспект

Ностальгия. Вот с этих времён я обратил внимание на Михаэля, начал за него болеть, хотя машина была явно не чемпионская. И был горячим поклонником Шумахера все годы вплоть до ухода из Феррари. Больше не один пилот у меня не вызывал хотя бы отдаленных чувств. Да и Формула почти потеряла интерес. :mellow: