ГригорийМ

Красиво!

Ага, кроме как в modelcarsheritage.ru нигде их не видел. Некоторые коллеги пишут, что мол в Россию скидывают модели с брачком. Я не согласен, и из питерских магазинов и из немецких приезжает одинаковый процент моделей с дефектами. Но CMF особый случай, там похоже хозяева МКВ решают что себе оставить, что партнерам скинуть. Возможно лучшие модели себе оставили. Но это только мои субъективные домыслы. :cool:

Конечно 205-я Цешка у меня уже была представлена универсалом, на седане можно было бы и сэкономить. Но уж больно мне нравятся эти фейслфтовые решетки радиатора, сразу Мишин SLC вспоминаю. :smile: А ещё помнится Миша меня бранил за пропаганду всяких рестайлингов, фейслифтов и MOPFов, провоцирующих покупку новых моделей. :biggrin: Короче, не купить эту модель я не мог. Mercedes-Benz C-Klasse MOPF W205 2018 Norev B66960448

В последние годы у меня появилась красивая традиция не спешить с покупкой дилерских моделей современных Мерседесов и не только их, а терпеливо дожидаться их существенной уценки. Так было и в этом случае, нашлись добрые люди, установили дисконтные цены на эту парочку, а я и не прошел мимо. :smile: Mercedes-Benz E-Klasse Coupe C238 2017 iScale B66960403

Дмитрий, а ты свою модель в Питере или тоже у немцев заказывал ? Мне, к счастью, пока все CMF с МКВ приезжали нормальные, только у LaSalle лобовое стекло было с одного края отклеено, легко починил. Распродажи наверное возможны, всё же 300 шт с одного магазина продать не просто. Похоже, что Партнерам-конкурентам перепадали на реализацию крохи. :cool:

Ценник там да, суровый. При том что непонятно чем он лучше Спарка за 60 евро. :mellow:

Вот ещё один вариант от австралийцев.

modelcarworld Предыдущие 5 американцев оттуда же и подставки такие же.

Извини, что отвлекаемся от масштабных моделек на 1:1, но мне кажется я знаю ответ. На А6 Allroad пневма, а Аванты наверное без неё. А народ на вторичке пневмы очень боится.

Стандартные для Matrix, Autocult, GLM 99.95 €, но качество пожалуй получше, брак был только из-за слабого клея, у людей разная мелочевка отлетала, но всё поправимо. Зато никаких вспученных стёкол, кривых кузовов с фарами замечено не было. т-т-т. :cool: А конкретный Мерседес приехал за шикарные 4600р. Но это Сергею огромное спасибо!

Очень милый универсальчик. Мне кажется лучшая ему пара это Fiat 600, если его ещё нет в коллекции. :smile:

И что характерно, пока ты писал свой пост она ещё на пару тысяч € подорожала! :biggrin:

Итальянцы в своем журнале Routeclassiche пишут 1,200-2,700 €, естественно за оригинал

Mercedes 680 S Barker Tourer 1929 CMF 43010 До сего дня все модели новой фирмы CMF у меня были американцами, сегодня пришло время и немца. Реально меня эта мастерская радует, качественные модельки. Сам авто стал знаменит в 2017 году взяв в Pebble Beach приз Best of Show. Ещё любопытный момент, изначально авто принадлежал английскому автогонщику Фрэнсису Ричарду Генри Пенну Керзону, лорду Хоу. Поэтому автомобиль был оборудован красным фонарём, так как лорд Хоу был членом британского парламента.

Лет семь назад на Ауди клубе читал историю. Человек купил новый A4 b8 Avant с полным приводом с хорошим двигателем и богатой комплектацией, когда брал ему в Ауди Центре все продавцы советовали - доплатите 50т.р. и купите А4 Allroad, а он ни в какую, мне говорит повышенный клиренс и внедорожная мишура в обвесе не нужны, хочу чистый универсал. Прошел год, он решил машину сменить, говорит был бы Allroad продался бы сразу, по объявлениям вижу уходят не залёживаясь, хоть и тоже нишевые машины. В итоге продавал долго и потерял тысяч 300 по сравнению с аналогичным олроадом. Написал, да чтобы я ещё когда-нибудь связался с универсалами. :laugh: При том что сам то авто отличный, но у нас за эти деньги все понимают Q5, остальное для любителей. Печально. :huh:

Необычайно красивый Автомобиль. Повезло увидеть живьем несколько представителей этой марки, всегда огромное впечатление.

330 экземпляров

Кабриолет GLM 1952г я брать не стал, т.к в коллекции уже был Cadillac Series 62 Cabrio 1950 Spark В общем это одно поколение 1948-53, отличий немного. И как раз Спарк в базу 3200 мм попал точно, правда в остальном на фоне GLM несколько мелковато смотрится. Впрочем и Матрикс и GLM любят как-то укрупнить свои модели. :mellow:

Спасибо. Я в австралийцах не силён, простительно не увидеть. :smile: Trax вроде раньше только на отечественных авто специализировался. Сейчас рамки раздвинули ?

А кто делает Мустанга ?

Как показывает практика почему-то под конец года в коллекцию активно попадают модели Кадиллаков, вот сегодня забрал ещё одну новинку GLM. Cadillac Series 62 Special Roadster 1952 GLM122701 Сам автомобиль был выпущен для Гарольда Билла Бойера, исполнительного вице-президента Cadillac Military Manufacturing, разрабокой занимался знаменитый дизайнер GM Харли Эрл. Родстер интересен тем, что был построен с укороченной на 10-дюймов относительно стандартного авто колесной базой. Как я понимаю это 254 мм, т,е в 43-м масштабе 6 мм, вполне зримая разница. К сожалению на Протопоповском сегодня не догадался сравнить родстер с моделями кабриолетов Series 62, но подозреваю, что база там одинаковая. Вики пишет, что стандартная база 3200 мм, т,е в масштабе 74 мм, собственно у моей модели так и есть. Значит косяк GLM, матчасть китайцы не изучали. :mellow: Единственное, что радует, разглядывая фотографии настоящего авто я не вижу, чтобы он чем-то отличался от модели. А ещё радует, что при тираже 120 экземпляров модель хорошо расходится, значит может стать раритетом.

Денис имел ввиду Фолькс Т2, а не Мерседес SL

Понятно, кстати я открывал фото именно из второго сообщения. :smile: Вообще наши фото как хороший коньяк с возрастом только лучше становятся. В твоей теме первые фотографии уже наверное не одну сотню просмотров имеют. У меня например в теме США самое первое фото модели Бьюика за пять лет просмотрели уже 765 раз. :biggrin:

А чегой-то не твоя ? :biggrin: Стартовые номера смущают ?

В смысле по одному ?