Stanislaus

Ерунда какая-то с фотками, то все цепляются во всех постах, то наоборот, одну гашу, гасятся все. Еще раз пробую показать машину 1946 года е якобы трапецивидной кабиной. Или не якобы? Я судить не берусь.

На фотке в посте выше была машина 1946 года в самой примитивной комплектации. Я лично трапециводности кабины сильной не наблюдаю. А на этих фотках варианты времен войны, кабина явно прямоугольная, без сужения, крылья и старые стандартные, и новые велосипедные. И кусочек того чертежа якобы машины 1946 году свечу, к которому я отношусь скептически, но по нему работал А. Г.

Не уснул еще? :DТогда слушай. если честно, то я вообще сомневаюсь в трапециидноси послевоенной эрзац-кабины. На аутентичных фотках такова не наблюдается, а если и имела место трапецивидность, то как в том анекдоте: нызенко летают крокодилы :D Губских не фантазирует, он руководствуется одним чертежом, который я публично показывать не хочу (чтобы никто не подсмотрел :lol: ), но Сергею я его показал, могу и тебе показать в личку или на мыло по секрету. А чертеж это не заводской и не Стивена Залоги, а неизвестного происхождения, которое может быть сомнительным. Посмотри на фотку Л4500 1946 года, если и есть трапецивидность, то не сильная (нызенько). А фотки аутентичной сверху у меня нет! А твой шоу-трак я совсем и не разносил в пух и прах, сказал что это есть шоу-трак и все, то-есть реставрация довольно примерная, значит по нему судить нельзя. Хотя на нем кабина абсолютный прямоугольнок, без сужения к переду. Такова и кабина ва всех Л4500 военного времени, ее прямогольность видна на всех фотках. А модель 1946 года у меня инфы, по которой можно с уверенностью судить о форме кабины, мало. Только тот злополучный чертеж современый, которому я на 100% не доверяю :lol: И насчет фантазии - делал же Губских свой Л4500 с неправильным приводом "а-ля ГАЗ 51"? Значит сам додумался? Не знаю как сейчас с приводом (г-н Вова упорно игнорируют мою просьбу животик показать :D ) но как говорил Горбатый: "на враках ловили уже" :D Не в коем случае не хочу обидеть великого мастера А. Губских, просто удивляюсь, почему они-с со мной не советуются :P

Да, это было бы незачот. В 1943 году появились упрощенные крылья велосипедного типа, но до конца войны ставились еще и старые крылья обычные из старых запасов, вообще во время вйны комплектация Л4500 была самая различная, что под рукой было, то и ставили, но после войны его выпускали уже в самом последнем и самом примитивном виде, форму деревянной кабины сделали трапецивидной (если сверху смотреть, то к лобовому стеклу сужение, а во время войы она была квадратной), крылья пошли только "велосипедные" из жести, задних крыльев не было вообще. Вообщем Вовин 4500-й правильный, если и привод Губских изменил (Вова живот так и не показал пока).Труба под бампером это конденсатор или редуктор. Вообще по газогенератором Имберт много инфы в и-нете, лень ковыряться, но принцип у них был простой, как и у советских газогенераторов.

И от меня решпект! Молодец Макс :) :) :D

Вова, не сыпь мне соль на рану :)Л 4500-А ТЛФ 25 Люфтваффе якобы уже готово 12 комплектов, да не собрать никак, технологические трудности, вот такое последнее известие.

Опа :) Это пока я писал, уже написали, а я и не знал :)

Гриша, не бойся, этот Дюзенберг не пивторяковский, забыл кто его делает, но не 1,5 точно.

Да, это либо Шуко Юниор, либо Шуко Милитари (бывшие Ди Агостини, в принципе как Юниор, только в витринке), вот тут без фигурок, это он?http://www.schuco.de/de/modelle/military_s...ukt_details.htm Моя цена на них 10 евро,если брать коробку 24 штуки, то по 6 евро. Другие модели из серии Милитари могу по примерно таким-же ценам отгрузить, роневики чуть дороже, самые дорогие по 14 евро. Правда не знаю, есть ли они в данный момент на складе, Опель Блиц пока нет, это я точно знаю, ини распроданы, нопотом будут еще. Виллисы должны еще быть, на них спрос был плохой, ГАЗ 67 тоже еще должны быть. Вот тут вся серия: http://www.schuco.de/de/modelle/military_series_143.htm

Да, кабина в порядке и крылья тоже. Надеюсь привод тоже изменил?Про трапецию и не спрашиваю, само-собой :D Странно что Освальд газогенератор газогенератором называет (надо посмотреть),обычно у нас все используют только слово "фергазер" (изгазователь :D ), карбюратор тоже так называется.

Вова, 4500-й интересен. Покажи вид сверху? А то подозрительно немного... После войны форма единой кабины отличалась от той, что во время войны была. Немного, но отличалась :)P.S. Прибор этот (Древо-гa3o-генератор) корректно называется Holzvergaser.

Да это объявы на 2007 год, не знаю как другие, но из Шуко пока ничего из них в продаже нет и не скоро будет :)

Нассхан его зовут вообще-то, в переводе "мокрый петух" (без злого умысла, мужик он нормальный, не виноват что фамилиё такое имеет) :) :D :D

Парни, мы не одни в эту ситуацию попали. Вот что Бернд написал (я ему не рассказывал о всех заморочках подробно, только автоматически копию моего письма к Мойреру показал, но он все понял). Итак цитата Лозена: "Я могу себе представить, что было в Москве... то-же самое, что и в Сев.Америке. Ты можешь соклубникам сказать, что управление МНМЦ уже несколько лет не считает нужным довести свою оранизацию до нормального состояния, особенно тяжело им почему-то дается такое простое дело, как подтверждение полученных взносов и уведомление о членском номере. Руководство (читай Д. Мойрер) считает, что подтверждение достаточно тем, что член клуба получает свою карту (обычно с журналом номер 1 каждый год весной), тогда он узнает что он в клубе и нсвой номер... Введенные в прошлом году новые единые карты всех клубов Мерседес-Бенц задумывались как долголетние карты,где с продением членства каздый год должен быть менятся пароль/логин, но ДаймлерКрайслер решил в этом году снова новые карты разослать (вот кому денег некуда девать то!), они, как сказано, будут лежать вместе с журналом 1/2007. Я знаю как такой ход воспринимают новички - сначала платить, а потом сидеть и ждать в неизвестности, пока не придет карта с номером. Это конечно непорядок! Я знаю, что у нас в Канаде и наверняка в России после платежа бычно следует подтверждение, в Германии в приципе тоже так, но может уже и не так? В МБМЦ похоже что не так... Но без паники, товарищи! Вы знаете что вы взносы заплатили, я и ты это тоже знаем, это самое главное!!! Много приветов! Бернд" Вот-так если уж и Лозен возмущен и открыто это нам говорит, то увы, действительно "доче орднунг" даeт спад. Мы еще поднимим этот вопрос и не раз! С Кюстерсом я лично не знаком, видел его пару раз на сходняках, парой слов перебросились и все :) Я просил три дня на следствие, но все решилось гораздо быстрее :) P.S. Только что написал Лотар Жак, что модели 300 СЛ дополнительный тираж пришли от Тин Визарда, всего 20 штук, самые последние, для нас оставлено две (кто заказывал, сами знают). Правда цену он мне назвал кажется чуть дороже чем в прошлом году (я забыл сколько они в прошлом году стоили напомните пожалуйста!!!). Я его спросил, почему так (НДС поднялся на 3% с 2007 года и возможно Тин Визард подняли цену на допонительный тираж). Жду его разъяснений, потом оплачу модели и к концу недели все будет у меня.

Сань, все нормально, вопрос утрясли. Данные я в клуб уже отправил, как потушили, так и восстановят :lol:Но и ты... помнишь Кавказскую пленницу? "Как бы высоко бы не летал, не отлуччайся от коллектива" :lol: :)

Вань, а что это вообще за письмо? Чисто из любопытства, можешь сделать скан?Видимо оно предназначается по проформе для новичков только что заполнивших анкеты, но еще не проплативших взнос. Мне тоже не совсем по душе смена поколений в МБМЦ. При старом шефе Роланде Риттмане (человек-легенда, все тянул, сейчас по старости почетный президент в отставке, но еще активен, прототип 300 SL Тин Визард это его личная инициатива) обстановка в клубе была душевнее что-ли :D Михаэля Мароса, который занял пост, на который давно претендовал Лозен я лично не знаю еще. Лозена отклонили, т.к. он "иностранец" и только раз в году бывает в Германии, хотя работы он делает в клубе больше других. Этим объясняется моя легкая антипатия к Маросу, т.к. он моего лучшео друга подсидел :D Вообще в последнее время к руководству клуба подключается все больше людей из концерна ДаймлерКрайслер, как Мойрер стал президентом, так он свою команду из концерна тянет. Не знаю к добру ли это. Есть и позитивные моменты, например Марос уже проявил себя как источник добычи интересных моделей по вполне гуманным ценам (например Унмог Фульда). Мойрер в принципе нормальный мужик (Вова подтвердит : ) ), слов на ветер не бросает. Но все они профессиональные "чиновники" и под глобализацию мульти-концерна попадает даже клуб :lol: Ладно, пока все идет в клубе нормально, даже кое-какие плюсы от этой глобализации есть. Посмотрим что дальше будет. А вообще мои личные друзья в форштанде клуба это американский чиф Бернд-Дитрих Лозен, Лотар Жак, Хайо Людтке и предводитель храбрых голандцев Ад Данкерс и его супруга (тоже фанатка-коллекционерка, что для женщин редко :) ) Марий. За этих людей я готов всегда поручится.

А Вехтур сюда можно, или не тянет? :) Просто новинку хочется засветить в самой популярной теме :) Mercedes-Benz LPK 608.

Так друзья и коллеги, слушайте сюда :) 1. Я только что разговаривал с Дитером Мойрером, он мне официально подтвердил, что ВСЕ В ПОЛНОМ ПОРЯДКЕ!!! Деньги получены, членсто старичков продлено, новички записаны. Подтверждений о получении денег МБМЦ никогда не рассылал и не рассылает, это подтвердится получением новых журналов и карточек, как только они будут готовы, а "угрожающие" письма новичкам, как я и предпологал были разосланы автоматически по проформе. Михаель Кюстерс болеет и временно без интернета, иначе он бы ответил. Что с ним конкретно я срашивать не стал, но слова президента клуба, что вся бухгалтерия в порядке и взносы оприходованы и новые члены в клуб зачислены, а членство старых продлено, мне вполне достаточно!!! Я надеюсь, что моего слова Вам тоже достаточно. :) Короче за базар я отвечаю и надеюсь что на этом инцендент (недаразумение) исчерпано. Прошу от имени Мойрера и от себя извинения, за это недоразумение. Alles klar? :D 2. Подарочные "Бубики" 1:87 для новичков отложены и зарезервированы, я просто жду от Лотара Жака 2 заказанных клубные модели Тин Визард, они вот-вот должны быть, чтобы не пересылку моделей из Штуттгарта ко мне 2 раза не тратиться, все вместе мне Жак вышлет скоро, а я тогда отошлю все в Москву, Катерпиллеру его "Бубик" пошлю письмом прямо в Казахстан. 3. Саша Баранов ахтунг!!! Ты уже взнос проплатил? Мойрер сказал что какие-то деньги еще пришли, но у него под рукой бумаг не было (я его изловил только по мобиле, он где-то не дома). Если это твои деньги и ты все проплатил, то пришли мне на мыло или в личку свой адрес. Я не могу его найти нигде, а в клубе его уже потушили. Пришли мне адрес и твое членство будет тоже продожено.

Макс, да все знают, что Томас Вольтер и его фирма Тин Визард живы еще, так-сказать живая легенда моделизма :) Я у них в мастерской бывал, это от меня недалеко. Только вот в списке его моделей и китов не все Тин Визард оригинал, очень много чужих производителей, как Пивторак там теперь, но это нормально. Пока Вольтер Карамарой не торгует, значит мир еще держится :) А то что он клиентам открытки рождественнские рассылает, это тоже говорит о шклоле старых модельных джентельменов! Отрадно, что вся эта старая гвардия держится вместе - Вольтер, Будиг, Бойер, не только сотрудничают, но и дружат и мне приятно, что я с ними в приятельских и деловых отношениях уже не первый год!Когда я в русском журнале "Автмобилный Моделизм" года 4 назад о Тин-Визарде статью написал и Вольтеру потом журнал подарил, так он мне в ответ аж почетную грамоту прислал, храню ее как реликвию :D

"Крем де ла крем" :)) Auto-Union Rennwagen Typ C V16 французской фирмы "Эко" (Heco), лтд. 25 штук, лучше модели Ауто-Унион я еще не видел. :)

"Лесснеръ Тiпъ II". Практически Мерс - там мотор только, русский лицензионный (а его на модели нет :) ) и сборка, а шасси и транмиссия импортная Даймлер-Мариенфельде, значит в тему :) Иготовитель "Разум", это не самая удачная их модель. Нынешний владелец Женя Ф. из Нью- Йорка

Если белые крылья красить, то тогда и другую позднюю модернизацию надо делать, вместо ламп банки синие на крышу ставить, например :DНо займусь и самокритикой - банки на зеленой пожарке Л4500 тоже не к месту, идея для коллег - обменятся мигалками :D :lol: :lol:

Golwitzer с белыми крыльями, которые в середине 60-х пошли, явление маловероятное. А короткокапотник (скорее Л322, чем Л911 на мой взгляд) у меня подобный был, только не из Чехии, а из Венгрии. Забыл как производитель назывался, колеса не крутились. У Бернда тоже такой есть, де-то урвал не Эбее дешево.

Они это пишуит ВСЕМ АВТОМАТИЧЕСКИ, кто платит переводом или другими методами и вновь вступившим - это СТАНДАРТНОЕ письмо-напоминание, никого не оскорбляющее и без всяких намеков. Просто оно ушло рньше, чем пришли бабки - типичная бухгалтерская накладка, не более того. Я таких писем не получаю, т.к. у меня деньги снимаются автоматически каждый год со счета. Кстати мой собственный взнос до сих под еще НЕ СНЯЛИ, и карточки я новой не получил. Однако сижу, не невничаю и не нервирую коллег, знаю что клуб, это не коммерческая фирма, там руководство работает в свободное время без жалования и по-этому, т.к. времени у всех мало, задержки в процедурах АБСОЛЮТНО нормальное явление, ничего страшного, все равно все в итоге будет в порядке, неделей раньше, неделей позже, роли не играет.Вова правильно меркует. Сереж, ну право, ты же не горец? :D Зачэм кровь такой горачый, мы же в цивилизованном мире живем, разумного человека украшает терпимость и готовность к компромиссам, а не вспышки эмоций. Извини, может этоо неудачная шутка, но без всяких задних мыслей :lol: Исключено по многим причинам, прежде всего по географическим. Но спасибо за доверие! Нет Сережа, крайним был и буду ВСЕГДА я. Я был инициатором этого дела, я обещал ВАМ ВСЕМ поддержку и буду нести свой крест до конца. Обещаю, что всю эту неувязку я беру на себя, в ближайшие три дня я весь вопрос выясню, дозвонюсь до всех (хотел уже сейхчас нестись к телефону, но в воскрсенье у нас звонить считается не хорошим тоном :lol: ). Я просто в последнее время растащился от своих новых книг, опять работы много было, сканировал фотки, писал статьи и спустил МБМЦ Россия и другие важные дела, даже бизнес (хобби у меня всегда впереди всех дел!) на тормозах. Исправлюсь, дайте максимум 3 дня :D Эх друг, неправильно ты меня понял :) Это была не критика вовсе, а попытка к мотивации не только Тебя, н и других членов клуба. Ведь так хорошо все начиналось, я так радовался за земляков!!! Жаль что так все теперь пошло :) причем я жопой чуствовал, что энтузиазм падает, вот так и вышло, новая неувязка и вся наша компания уже под угрозой развала, абидна! Передай сам, так и напиши слово в слово, да еще копию в ООН :D Миш, я все уже выше объяснил, и мое отношение к "горачему горному крови" тоже (я на Севере родился и на равнине :P ), а оправдываться дальше смысла нет. А для тебя, как я вижу, так легко одним махом порвать все, что за год создавалось? Досадно это читать особенно (цитата) ФИГОВО ЧЕНСТВО :D "ПЛЕВАТь" тебе тоже так легко? Сергей тут действительно не причем, я повторяю, что САМ разберусь с этим вопросом в течение 3-х дней! Ты преджде чем такими обвинениями бросаться, подумай хоть немного!!!!!!! Где состав преступления? То что нет еще подтверждения олаты взносов, еще не доказывает факт наличия мошенничества. В МБМЦ никогда не практиковались личные уведомления о получения оплаты, это само-самой разумеется, ведь деньги же не из рук в руки кэш передавались, они же везде засвечены. Так нах тогда подтверждать, что они получены, когда это итак ясно??? Никто то не делает. Но если просьба о подтверждении перевода была, даже если она и непривычная для клуба, а ответ на нее так и не пришел, то это конечно же говорит о халатности кого-то лично из президиума клуба, хотя и не оправдывает горачий кроь и такие выражения как "фиговое членство".... Повторяю, что за 3 дня я разберусь в этом вопросе. Есть еще какие неясности в моей позиции? Нет? Тогда прошу дать мне 3 дня (до среды вечера) на выяснение всех вопросов и прошу пока по этой теме с такими эмоциями не высказываться.

Меня от этих выступлений гордпстъ за державу распирает, новости с комментариями уже по всем программам посмотрел, особенно был рад увидеть вытянутые морды тех.., жду RTL полуночной, это Люксембург, они всегда за наших :lol:Наконец-то кое-кому указали кто есть ху :D :D P.S. Никто не будет платить взносы дважды, если бабло в клубе, то значит все в порядке, что-что, а с бухгалтерией в Дойчланде еще полный порядок пока :D