Stanislaus

ПОЗДРАВЛЯЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! За 3-й период (несмотря на 100% зажиленный гол), особенно за проход Кайгородова, я прощаю нашим даже поражение oт германии! УРАААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! P.S. @ The Collector: Алик, прими мои искренние соболезнования :tongue:

Всем любителям автомобильной истории России!!! Мой очерк "Пробег на Приз Императора – вековой юбилей" (Киевский пробег 1910 года), который я писал для "Юбилейного пробега 2010 года" был издан отдельной брошюрой в обрезанном виде. Брошюры дарили участникам и гостям пробега, в основном людям, далёким от автомобильной истории. Вот ссылка на него: http://autoprobeg1910.ru/history/ Это уже не ново. Однако после написания очерка я нашёл еще два крайне любопытнейших источника и решил их добавить (в главу "Пресса 1910 года" в самом конце), актуализировав работу. Издать очерк отдельной брошюрой уже не удасться, а опубликовать в полном размере в журнале невозможно (слишком много букв и картинок). Однако держать полнуйю авторскую версию под сукном тоже не хочется - некоторым коллегам это может быть интересно. Решил закачать документ на файлообменник (Word - верстка с картинками, 38 страниц, 10.9 МБ) и дать ссылку на скачивание всем желающим: http://files.mail.ru/P6VNYU

С Днём Рождения, дружище!!!

У Вовы, насколько мне известно, кроме 1:43 ничего не водится в кллекции.

С каких пор пожарные машины Магирус и автобусы Лейланд стали советскими автомобилями?

А названия женского рода? Интересно, "Лада" у вас замужняя дама или девочка? Ladeine или Ladakeite?

Имя скрипача Паганини, пишут на русском, и ни кого это не смущает :DПолагаю, что слово MERCEDESAS (как-то слышал от ваших земляков) в Литве тоже никого не смущает, или?

Gerne geschehen Отрывки из статейки «Мой славный «Бенц». Будет напечатана в следующем номере журнала «Грузовик-Пресс»: 1907 В столице открылось Санкт-Петербургское представительство фирмы под вывеской «Бенц Гараж» Лиговская ул., 44. 1911 В Петербурге начало действовать Русское автомобильно-моторное акционерное общество «Бенц и К°» магазин и контора Невский пр., 57 (с 1 февраля 1914 г. Невский пр., 21), гараж и мастерская Малая Посадская ул., 28. 1912 Фирма «Бенц и К°» открывает филиал в Одессе Ришельевская ул., 11, ул. Кондратенко, 21. 1913 Мастерские петербургской фирмы «Бенц и К°» под руководством инженера П. Ширмера освоили ограниченную сборку легковых машин марки «Бенц» из немецких частей, ремонт автомобилей и постройку автомобильных кузовов по казённым и частным заказам. В каталоге фирмы числилось восемь моделей легковых автомобилей мощностью от 20 до 200 л.с. и шесть моделей грузовиков от 20 до 50 л.с. 1914 Фирма «Бенц и К°» конфискована в пользу казны. В помещениях фирмы на Малой Посадской располагаются ремонтные мастерские Учебной автомобильной роты. Заведующим мастерскими назначен инженер М.А. фон Отто, начинается производство санитарных автомобилей конструкции Е.Ф. Климовича на различных шасси. Mein Benz!! под этим слоганом в 1913 году появился знаменитый рекламный плакат фирмы «Бенц» в Германии и других странах. Миловидная дама с радостной улыбкой на лице обнимает автомобиль, опознанный как «бюджетная» модель Benz 8/20. Рекламный сюжет молодой женщины с «машинкой» на руках был не нов ранее его использовали в рекламах и другие фирмы «Опель», «Панар-Левассор»... Но именно рисунок неизвестного художника для рекламы «Бенц» привлёк к себе большой интерес во всём мире. Знаменитый слоган повторялся на многих языках. My Benz!! в Англии, Mia Benz!! в Италии. Французы изменили его на трудно переводимый на русский язык Avoir sa Benz!! что-то вроде «Имея Бенц!!». В России же к прямому переводу с немецкого добавили прилагательное «Мой славный Бенц!!». Во время Первой мировой войны место «дамы с машинкой» и других излюбленных довоенных сюжетов, как гоночные болиды или шикарные лимузины, на рекламных плакатах фирмы занимают солдаты Германской армии со штабными и грузовыми «Бенцами», аэропланы, подводные лодки. В 1921 году дама вновь появляется на рекламе уже в соответствующей моде 20-х годов одежде вместо платья длинная юбка с разрезом, блузка, на шляпке перо. Даже лицо дамы эмансипировано ярко накрашенные глаза, интригующая улыбка... В руках уже более престижный дорогой «автомобильчик» Benz 27/70. Эти старые рекламные плакаты являются предметом особой гордости концерна Daimler AG и сегодня. P.S. Прочитав ее люди узнают, что таккое Merbeges.

В Камбодже на аглицком не говорят, пришлось выбирать Зимбабве. Но Нигерия тоже подойдет B) Большинство "Бенцев", продававшихся в России до революции имели эмблему на русском языке и никому это не казалось тогда смешным. Ошибки нет - отсуствие Ъ на конце слова в логотипах и рекламах допускалось правилами орфографии. Хотя на данной рекламе он присуствует. P.S. Жители РСФСР никогда не находили ничего смешного в надписи "Львiв" на автобусах ЛАЗ. :D

Пытаюсь себя утешить. Модераторы! Где там в смайликах флаг Зимбабве? :D

Согласен абсолютно!При таком написании напрашивается вопрос, чей он "патриот", российкий или другой страны, что за океаном?

Я бы захлопал в ладоши!!! Ведь никто не удивляется, когда на наших машинах латиницей пишут Lada или Ural? Ладно на экспорт, но и на внутреннем рынке уже русские машины с непонатными людям названиями, типа "хунтер". Это стыд и позор и неуважение к своей стране!!! А до революции нас все уважали! У меня есть фотки с русскими логотипами таких известных автомобилей, как (транскрипция тех лет): Мерседес, Бенц, Ганза, Опель, Стевер, Магирус, ФОМАГ, Пежо, Рено, ФИАТ... В конкурентной борьбе на русском и раннем советском рынке использовали любую возможность, дабы импонировать покупателям. Даже в 70-80-х немцы на трубовозах ФАУН дублировали надпись кириллицей. Это абсолютно нормально и приятно! В голландском музее видел пожарный Даймлер 20-х годов. Логотип там такой-же, как и на немецком (как известно, обе страны используют латиницу), но табличка на нидерландском. Вова, кинь мне пожалуйста этот скан в хорошем разрешении на мыло, мой совсем плохонкий. P.S. Singular: das Automobil. Plural: die Automobile. Nix verstanden: Automobilen :D

Ответил в личку. Пока тендирую на Opel примерно 20-30 л.с., но абсолютно без гарантии.

Креппкие немеццкие паррни, или просто дедовщина (по терминологии тех лет "цук") в ГИА? Пулемёт MG 08 со станком весит около 60 кг и вообще-то должен переноситься обоими членами расчета, а тут "молодые" в одиночку таскают.

Magirus für die UdSSR

В сентябре 2010 эта (???) "Лагонда" участвовала в передвижной выставке пробега СПб-Киев, без Лужкова: http://autoprobeg.dot.ru/archives/?sID=55&pID=278

Новинки в моей лавке - Херсон Модель: 1. Звезда 1. 1946. 2. Звезда 2. 1947. 3. Звезда 3М НАМИ. 1950. 4. Звезда 5. 1957. 5. Дзержинец. 1951. 6. ХАДИ 9. 1978. 7. ГАЗ ТР Турбо Спорт. 1954. 8. БелАЗ 540.

Неостаток только один - цвет как у Феррари ;) Но сейчас ГМ его уже устранили, якобы по нормам RAL красят - смотрится лучше. Зеленые тоже по RAL теперь.

Саша, прими мои поздравления! Здоровья малышу!

На третьей французские автобусы, скорей всего Шнейдер.

Тут уже дама эмансипированная - 20 годы. Разрез на юбке, перо на шляпе, глаза накрашены ;) автомобиль другой (в 1913-м был Бенц 8/20, а тут уже Бенц 27/70). Спасибо, но все немецкие, французские и русские версии рекламы я имею - ищу итальянские, английские и испанские.

Игорь, у тебя есть хорошие картинки ивестной реламы 1913 и 1921 Бенца, где дама с машинкой? У меня есть немецкая "Mein Benz", русская "Мой славный Бенц", французская "Avoir sa Benz"; ищу итальянскую "Mia Benz" и английскую "My Benz" (?).Кинь на мыло битте, все, что есть.

Игорь, поздравляю!!!

3а что ты герров Готлиба и Карла MUSCHIK'aми обозвал? ;) ;) http://de.wikipedia.org/wiki/Muschik