Stanislaus

Всех с Наступающим! Передаю также поздравления от своих друзей!

Ссылка на скачвание публикации "Знаки общественных организаций автомобилистов Российской Империи": http://files.mail.ru/6TY87W

Großer (Der Große, альтернатовное написание - Grosser, Der Grosse) - т.е. "Большой" - это неофициальное название.

К первому номеру "Автомобильного Исторического Журнала" напечатано приложение - репринт самого первого автомобильного каталога в России - Техническая контора Карл Шпан (Автомобили "Бенц", каталог из моей коллекции 1897 г.). Репринт получился очень красивым и изящным, на толстой бумаге А4 под старину - выглядит не хуже оригинала. В него интегрирована вводная статья про Шпанов. Статья есть и в интернете: http://milij-rizhik.livejournal.com/719643.html Сам журнал сделан на высоком полиграфическом уровне и отличной бумаге, но посвящен только отечественным автомобилям. Приобрести можно тут: http://www.cartruckbus.ru/

Моё новое приобретение. Купил в Америке относительно недорого, латунь, эмаль. Скоро по "Проводнику" можно будет выставку открывать - артефактов уже много собрал.

Да, немецкие транзитные номера на вывоз. Кажется до 1992 овальные были, на соседнем форуме этот вопрос обсуждали и точные ответы дали.

Без паники. Мне только что звонил Бернд и все подтвердил. Все вeрно - клубные спекулянты выставили свои модели, которые они получили (купили) на давешнем сходняке в руки, причем 1--й некто известный Вольфганг Р. каким-то образом две штуки хапнул и сразу же их поставил - в тот-же вечер. Все заказанные заранее модели будут разосланы еще до Рождества по почте, все, кто заказывал должны получить. Бернд уже подготовил ньюз-флэш по этому вопросу, т.к. и в Гeрмании тоже коллеги, не бывшие на сходняке, увидев модель на Эбее сразу запаниковали.

Ещё раз огромное Данке шён!!!

Спасибо всем большое!!! И извините, что теперь редко на форуме появляюсь.

Утверждение КРАЙНЕ спорно! Бенц Патентмоторваген НЕ назывался "автомобилем". Этот термин (придуман французами из смеси греческого и латинского слов) спустя почти 10 лет после изобретения Карла Бенца и относился в РАВНОЙ степени к самодвижущимся экипажам с разными типами двигателя (включая паровые и электрические!!!). Да и отчасти спорно, что "бензиновый автомобиль" изобрел Бенц - есть как минимум 20 претендентов на это звание в других странах. Но подал патентную заявку на работоспособный "самодвигатель" с ДВС первым именно Бенц.

Нет, это официальный термин для "германской экономики", употребляется со времен Адольфа до наших дней постоянно и неизменно - Volkswirtschaft - дословно "Народное хозяйство".

Я боюсь, что это одноразовая акция. В клубе шли дебаты, правда я их почему-то пропустил в запарке. Предложили издавать журнал на хорошей бумаге и в цвете, но для финансирования подсчитали, что членские взносы придется увеличить на сумму от 7 до 10 евро в год. Большинство жаба задушила. Вот теперь, таким методом президиум пытается убедить, что оно того стоит - типа, смотрите, какая разница.

Новый номер клубного журнала полностью цветной!!! Качество бумаги и печaти улучшилось. Видимо "крыша" (Даймлер АГ) деньжат клубу подкинула :)

-------------------------------------------------------------------------------- В журнале "Старый Цейхгауз", номер 43, (выйдет 19 октября) будет oпубликована большая статья на 16 полос на "околоавтомобильную" тему с хорошими иллюстрациями (в том числе и авттомобили): "Обмундирование автомобилистов Российской императорской армии". Г. Канинский, С. Кирилец

"И знак ИРАО на груди у него - и больше не знают о нём ничего" Андрей Нагель и Вадим Михайлов, ралли Монте-Карло 1912, Russo-Baltique C 24/50 HP "Monaco". P.S. На фэйсбуке, увидев мой аватар, меня спросили, а не полконник ли я "власовсев " - ИРАО спутали с РОА :laugh:

А эти Киров (не Сергей Миронович, а Александр - болгарский) агент "Бенца" в Софии. Обратите внимание - шины русские "Проводник-Колумб", да и на магазине справа плакат "Проводник" висит - он ими тоже приторговывал.

Жесть (в прямом и переносном значении) :biggrin: :laugh:

Модельная биржа Automania на выставке IAA'2001 во Франкфурте 17/18.09.11.

Приятно, что делаются попытки, но на все один ответ: НЕТ.Сигнал не может служить идентификацией - их похожих было много разных фирм. Круглый радиатор (не "Руссо-Балтах" с 1913 начали появляться не круглые, а овальные вытянутые) ставился на десятки разных автомобилей во всем мире. Т.к. я сам с трудом опознал эту машину - помогли архивы (знал владельца - Иоган Михельсон из Ревеля) - сначала узнал марку в списках, потом сравнил детали с машинами этой фирмы, то не буду мучать публику. Это французский "Коттро" ( Cottereau) модель 16 НР 1908 года (снимок 1912):

Да, оба сигнала ручные пневматические, один обычный, а тройной с усилителем - назывался "Кря-Кря". Хотя в то время уже были и электрические сигналы.

Вот эта 10 лет провесит, никто не угадает (могу еще несколько сотен подобных подбросить :) ) P.S. Это не Делоне-Бельвиль.

Болгария, ПМВ. Царь Фердинанд тоже присуствует.

А это и не такси - просто рекламный выпендрон. По немецким законам таксомотор должен иметь минимум 4 двери.

Зачем перетаскивать сюда все известные картинки такого ужасного качества???