Stanislaus

Список далеко не полный, там одних 1955 DKW Sonderklasse (3=6) и других ДКВ минимум 10 наименований было, в том числе DKW Monza, Auto-Union тоже. DKF F5, F7, F9, F89, F92... И Боргварды не все. Будет время, поищу в архиве другие модели и их фотки. А Амфикар первый разве не он делал? А вот это, что, тоже не Пивторак? Грузовой Goliath Express? Borgward P100?

Вот тут я Бенц фоткал и выкладывал, но я не Вова, я не умею фотографировать :( http://www.forum.mdiecast.com/index.php?sh...1069&st=500

Ничего интересного, без привычки даже болезненно, все время зеркало ищешь и дверной ручкой хочетсйа скороти переключить :)Ездил еще в СССР, но один раз, аж вспотел... В Англии ездил тоже - все нормально, привых через 15 миинут, но там и едешь по левой полосе. Впрочем, я туда и на леворучке ездил.

Ещё как вяжутся! 99,9% что это правда, я все подробности знаю, но не хочу их рассказывать дело прошлое, да и человек жив остался. В Киеве подробности этого дела тоже в определенных кругах известны :) В то время там очень большие бабки крутились, после открытия границ голодные, но богатые европейские коллекционеры прямо набросились на восточные модели, особенно на 1:87, ведь раньше на Западе ничего такого не было. Помнится ракета "Тополь" на МАЗе в 1:87 999,00 (!!!) марок в рознице стоила, и их покупали. Модели 1:43 и киты 1:35 тоже уходили на ура. Был настоящий бум! Учитывая то, что в закупке на Украине цены были в 5-10 раз дешевле, гешефт был отличный. Многие тогда поднялись. А раз такие бабки крутились, да еще в те годы, то мимо бандитов это никак не могло пройти.

Роберт Будиг вообще обычно продает все украинские модели под маркой UKRAINE он все в кучу мешает, Пивторака с Киммерией, Вектор с Алфьом. Хотя прекрасно отличает Пивторака от других моделей, ему просто лень расортировывать их по маркам. А Томас Вольтер все эти модели под кодом BUD (Будиг) перепродает, ибо от Будига в основном их получает. Единственный из наших "барыг", кто иногда (но редко) указывает, что это модель Пивторака, то это Ханс Бойер.Я то брал в 90-е годы модели непосредственно в Киеве, возможно мне и другие модели посылали под маркой "Пивторак", чтобы солидно звучало и оправдывало высокую цену. Но не скрою, и поддельный Пивторак (ДКВ, Форд, Адлер, Порше, Опель и др.) я тоже покупал у одного хлопчика (хвамилию называть не буду <_< ), от оригинала практически не отличались, но были дешевле. Предполагаю, что его парни работали на лево, причем не только копировали модели, но и сами что-то разрабатывали. В те годы треффпункт был в Праге - туда украинская модель-мафия привозила в коробках из под масла (!!!) все, что угодно, от 1:87 сотен наименований, до Пивтораков правых и левых, а немецкая модель-мафия все это скупала. Страшилки всякие рассказывали, вплоть до истории втыкания пера в сраку одному очень известному украинскому "барыге". А когда у Гюнтера Ш. в Праге прямо от гостиницы машину угнали (Мэрс был убитый, бывшее такси, но загружен под потолoк дорогими моделями) и при этом под подозрение попали те люди, которые ему эти модели продали, то поток немецких и австрийских "туристов-барыг" за хорошими украинскими моделями в Прагу начал сокращаться. Не знаю, крутится л в Праге сейчас такой гешефт, я сам там лет 7 уже не был.

Гут, примем пока версию, что Гочкисс 37 мм. Но Барятинского надо тряхнуть, откуда инфа про автомат. Кое-кто, начитавшисъ её (и про бронетрактор), выдвинул версию, что под именем "Полковник Безмолитвенный" были две разные машины. Такое бывало, "однофамильцы" встречались. Но вряд ли в Донской армии, там броневиков всего то было тогда кот наплакал, я почти все уже вычислил.

А разве это не Benz Mylord Coupe?

Не знаю кто точно делал Л5, но по стилю Пивторак, или кто-то из его окружения. Да и мастер там покупался, сейчас он в Херсоне, но судя по всему похоронен. У меня лет 10 назад был Крупп Мустанг не до конца доделанный, брал в Киеве, утверждали, что тоже Пивторак руку приложил. Да и никто более тогда там такой sehr gut сделать и не мог. Про красивые ГАЗ АА и ГАЗ ММ ходили еще ранее слухи, что Пивторак... Так что неизвестно, что там было. Кому верить?

Ну если пушка Гочкисс 37, то почему тогда записано, что 30 мм? Все-таки 7 мм разница большая. Я правда тугамента сам не видел, но Барятинский видел, он везде на п-а клялся, что именно и записано 30 мм.

Ага, в Уральск, куда же еще :P

Саша У500 Брабус "Блак эдишн" совсем не новинка, а перепечатка лимитированной в 1000 штук регулярной серии Шуко. Хочешь я тебе за 40 евро из первого выпуска достану? Они давно все раскуплены уже, а у меня в запасе есть :)С навесками это да, эти в регуляре не были.

Какой у этого Люиса калибр?Напомню, что по всем спискам "Полковник Безмолитвенный" числится "пушечным бронетрактором" с автоматической пушкой 30 мм. Неуж-то Донцы в калибрах не разбирались?

Первая версия отпадает - взрывчатки у германцев по любому бы хватило разорвать Эрхардт на куски, а на фото он целёхонький, только немного модернизирован и перевооружён, даже металличские доски для преодолевания канав родные по бокам висят.От Бюссинга на "Соколе" сзади только корма (или нос, он был тяни-толкай, не сразу сообразишь, где перед, а где зад), причем вся переваренная, сразу и не узнать, но остатки колёсных арок выдают происхождение. Только эта деталь. 2-я версия тоже отпадает - 1-й германский бронеавто-пулемётный взвод в симпаити к большевикам замечен не был, хлопцы там были, как и в нашем 1-м авто-пулемётном дивизионе лояльные и героические - пожалуй единственные из герм. бронеавтомобилистов, которые действительно воевали, причём на всех фронтах - во Фландрии, В Румынии, в Италии, в Курляндии, в Малороссии.... Боевой путь с 1915 года - не шутка! Как машина к Донцам попала известно, на ней все написано. А вот как к красным не известно! Может быть немцы его грузынам продали (на чачу обменяли :) ), а у тех осетины или чеченцы отняли и красным перепродали, или Железная дивизия, выходя с Кавказа отбила у бравых грузин его? Версий можно строить много, нужны хоть какие-то тугаменты, а их нигде нет :(

По пушке Гочкисс ты уверен на все 100? Вот такой коллаж на "Ландшипе" (там коллеги со всего мира тусуются) сложили, и вот такие версии написали... К однозначному решению не пришли однако, Hotchkiss даже не выдвинули версию, а там не пацаны сидят, народ в основном образованный :) : ...And canon, Becker 20 mm automatic???... ...perhaps a Lewis Gun...???... ...Like oirob, I was thinking of the Lewis gun. If it is compared to some pictures, it seems a possible candidate.... ...For a Lewsi Machine Gun it is too small. Compare it with the Maxims! A 30 mm gun is a possible explanation. I think it is not German.... ...I think that it can be a kind of liht cannon, like the french 37mm Puteux. The barrel seems too strong to be a machinegun. In this period there were a lot of tipes ofsmall guns used in every kind of crafts, ans during the RCW most of these were taken and used out of the ships.... ...It doesnt look like any Lewis gun Ive ever seen the bore if thats what it is appears to be at least 3cm or larger.. Could it be a 3.7cm Rosenberg trench gun? or something similar...... Tyt: http://www.activeboard.com/forum.spark?for...opicID=26264192

Отмечу, что Россия впереди планеты всей была, как обычно! Ровно 21 штукy Кегрессов я отправил на Родину, из них 16 московская концессия, еще один в Москву в догонку и 4 в Питер. Еще один ушёл в Казахстан. Остальные разъехались по миру - Германия, Австрия, Голландия, Швейцария, США, Канада. Из 70 штук осталось еще 14. Все-таки, хоть и это , но переделанный в России. Машина, можно сказать полу-русская :)

При всем уважении к великолепным фоткам Вовы, замечу однако, что у Штефана Цама они не хуже получились, а некоторые даже лучше - травло на радиаторе видно:http://forum.mercedes-benz-clubs.com/viewtopic.php?t=21152 Я сам тоже пробовал фотографировать, но получилось одно шайзе, модель действительно трудно заснять качественно.

Был не прав. Немецкая реплика A7V "Шнук" ездит: http://filmpanzer.squarespace.com/journal/...kfest-2009.html Wirklich sehr gut!!!

Точной датировки фотки трофейного Эрхардта М1917 нет - крест замазан, трупы убитых германцев вокруг не лежат (при взятии броневика красные убили, возможно расстреляли, его экипаж) вероятно фотку позже сделали, а пулемёт этот установили уже Красные. Кстати, проблема боеприпасов для трофейного оружия была, как ни странно, острой! Один броне-пулемётный взвод Германской армии (забыл какой номер, кажется 8-й, могу уточнить, если надо) был сформирован в 1918 году на Востоке и оснащен только Гарфордами и Остинами (трофейными), но так и остался в резерве по причине нехватки снарядов и патронов (!!!) - ни в одной операции взвод не участвовал. По фоткам боёв Германской революции 1919 в Рейхе, видно, что большинство трофейных БА перевооружены - например на Пежо, взятом в России у Бельгийцев ("Рауди") стоит немецкая автоматическая 20 мм пушка Бекер. А Ижорский Пирс-Арроу, взятый в крепости Петра Великого, на всех фотках в Берлине вообще без орудия. На Ижорских Паккардах дополнительно установлены пулемёты МГ 08. Вторая потеря германцев, Эрхардт Е-Фау/4 М1915 - немцы эту потерю не признают, пишут что сами взорвали его в Поти, но такой БА был всего 1, и фотодоказательство имеется - на службе Донской Армии (Донцы взяли его уже у Красных под Варламовкой, но где и когда взяли его Красные у немцев, пока не известно). Это "Полковник Безмолитвенный" (проходил по нашим документам как бронетрактор, видимо из-за привода 4х4) - так на нем тоже все оружие поменяли - пулемётов русских натыкали во все дырки, а в башню даже пушку засунули. По записям- 30 мм автомат. Но все попытки определить точный индекс и фирму производителя пушки пока не удались успехом. На "Ландшипе", где я вопрос об этой пушке поднимал, выдвинули 5 возможных версий, от Гочкисс, до Виккерс... Будут еще версии? Типичный для броневиков РИА защитный щиток оружия в башне уже наши (не знаю кто, Белые или Красные) наварили. Показываю только фрагмент, но там и другие русские модернизации уже место имели, например вместо типчных немецких броневых жалюзи радиатора, русские бронированные створки. Когда я фотку "Безмолитвенного" Райнеру Штарсхайму (на сей день самый авторитетный немецкий историк по броне 1МВ) показал, он на задницу сел, глаза выкатил и тыкал мне в нос акт об уничтожении Эрхатда/15 в Поти. Теперь он ищет другие следы. А я пошутил: бронеавтомобилисты 1-го германского авто-пулемётного взвода были ушлые ребята, орлы! Перед возвращением на родину, видимо решили бабла на дорогу срубить - продали свои броневики (еще надо Даймлер/15 отыскать, на Бюссинг АП5 кое-какие данные есть, части его брони обнаружены на Фиате "Сокол" 1919 года, изготовленным на заводе "Арматура" в Ростове), золотишко раздербанили и актом об уничтожении матчасти все это дельце прикрыли :)

Трофейный б/а Эрхардт (Ehrhardt E-V/4 M1917), взятый Красными у немцев под Козинкой (недалеко от Харькова) в 1918 году. Извините, что показываю только фрагмент, не имею права всю фотку показать. Но один пулемёт с гофрированным кожухом, похоже русский? А другой похоже МГ 08? Или? P.S. Крест на башне уже закрасили :o

Оставим Африку, она не в тему. Но команда грузовика действительно стандартная, учитывая, что грузовик, судя опо всему 1,5-тонник. Стрелки с винтовками могли и по бокам быстро высадиться, высадке через задний борт пулемёты действительно оперативности мешали. Все зависило от численности противника. В сложных сиитуациях машину покидал весь экипаж.

Борис, это не MG 08 однозначно. На форуме Великой войны все, кто разбираются в пулемётах, подтвердили, что это русская модель.По MG 08 у меня есть неплохое иллюстрированное пособие (Waffen-Arsenal), я сравнивал, точно таких модиикаций не нашёл. Станок естественно зафиксирован, чтобы на ходу стрелять удобнее было, но полагаю, что отцепить его можно за секунду.

Потому что так подписана открытка "Hinterhalt-Lastwagen mit Maschinengewehre". О подобных машинах писали многие немецкие историки. Обычные грузовики c тентом успешно применяли немцы на Восточном фронте, особенно в 1914. Может быть именно они послужили основанием для слухов и донесений о том, что первыми броневики применили именно в Восточной Пруссии именно немцы. Не было у них в 1914 году никаких броневиков (допускаю наличие суррогатных бронемашин, забронированных кустарным пособом непосредственно в войсках, ну еще могли быть два древних французских ШЖВ, те, что они купили в 1906 г. (не украли-изъяли-сняли с платформ, как долбят нам все историки, повторяя неизвестно чью небылицу, а именно купили, причем со скидкой) из русской партии, которые у нас обычно Накашидзе называют, проверить это невозможно, т.к. прусские архивы сгорели в 1945 в Кенигсберге, а пресса тех лет часто врала, как русская, так и германская).Итак "грузовики-ловyшки" ездили обычно по прифронтовым дорогам без (или почти без) прикрытия, часто в сопровождении мотоцикла или легковой машины провоцируя конные разъезды противника к нападению. тент опущен, грузовик выглядит мирным. Лёгкая добыча. Наскок. Задний борт открывается и конницу встречают с двух стволов. А если особо сложно, то мотоцикл несся за подкреплением, в то время как грузовик отстреливался пулемётами, а десант с винтовками занимал круговую оборону. Эту тактику хорошо немецкий историк Петтер описал. Oна и во 2-й МВ применялась с успехом, особенно в Африке, причем "ловушки" вооружалисъ впоследствии и пушками.

Это призы 1908 года, а Австро-Даймлер победил, если мне не изменяет память, в 1910. У меня есть великолепный альбом (издательство Континенталь, оригинал), посвященный пробегу на Приз Генриха 1911. Ищу другие выпуски, но пока, если и вижу, то жутко дорого - от 600 евро :(

Фото в студию битте! Вот интересный германский грузовик-ловушка, Вост. Пруссия, осень 1914. Пулемёты, как я понимаю, русские, трофейные.

Фамилии Хенкель, Хинкель, Хеншель и др. очень распространены в Германии - это диалектные версии слова Hinkel (хромой :) ) Не знаю точно, но химический концерн, вроде бы не наследник конструктора самолётов. А еще при участии Порше на австрийском Даймлере делали машины марки Майя (имя второй дочери Елинека, первую звали Мерседес), но они распространения не получили. Интересна американская реклама, где их учать как произносить это слово (иначе они бы Мэйджа сказали вместо Майя :) ) Заша (абсолютно верно, в честь Александра графа Коловрата машина названа) тоже планировалась как отдельная торговая марка.