Stanislaus

Сань, все нормально, вопрос утрясли. Данные я в клуб уже отправил, как потушили, так и восстановят :lol:Но и ты... помнишь Кавказскую пленницу? "Как бы высоко бы не летал, не отлуччайся от коллектива" :lol: :)

Вань, а что это вообще за письмо? Чисто из любопытства, можешь сделать скан?Видимо оно предназначается по проформе для новичков только что заполнивших анкеты, но еще не проплативших взнос. Мне тоже не совсем по душе смена поколений в МБМЦ. При старом шефе Роланде Риттмане (человек-легенда, все тянул, сейчас по старости почетный президент в отставке, но еще активен, прототип 300 SL Тин Визард это его личная инициатива) обстановка в клубе была душевнее что-ли :D Михаэля Мароса, который занял пост, на который давно претендовал Лозен я лично не знаю еще. Лозена отклонили, т.к. он "иностранец" и только раз в году бывает в Германии, хотя работы он делает в клубе больше других. Этим объясняется моя легкая антипатия к Маросу, т.к. он моего лучшео друга подсидел :D Вообще в последнее время к руководству клуба подключается все больше людей из концерна ДаймлерКрайслер, как Мойрер стал президентом, так он свою команду из концерна тянет. Не знаю к добру ли это. Есть и позитивные моменты, например Марос уже проявил себя как источник добычи интересных моделей по вполне гуманным ценам (например Унмог Фульда). Мойрер в принципе нормальный мужик (Вова подтвердит : ) ), слов на ветер не бросает. Но все они профессиональные "чиновники" и под глобализацию мульти-концерна попадает даже клуб :lol: Ладно, пока все идет в клубе нормально, даже кое-какие плюсы от этой глобализации есть. Посмотрим что дальше будет. А вообще мои личные друзья в форштанде клуба это американский чиф Бернд-Дитрих Лозен, Лотар Жак, Хайо Людтке и предводитель храбрых голандцев Ад Данкерс и его супруга (тоже фанатка-коллекционерка, что для женщин редко :) ) Марий. За этих людей я готов всегда поручится.

А Вехтур сюда можно, или не тянет? :) Просто новинку хочется засветить в самой популярной теме :) Mercedes-Benz LPK 608.

Так друзья и коллеги, слушайте сюда :) 1. Я только что разговаривал с Дитером Мойрером, он мне официально подтвердил, что ВСЕ В ПОЛНОМ ПОРЯДКЕ!!! Деньги получены, членсто старичков продлено, новички записаны. Подтверждений о получении денег МБМЦ никогда не рассылал и не рассылает, это подтвердится получением новых журналов и карточек, как только они будут готовы, а "угрожающие" письма новичкам, как я и предпологал были разосланы автоматически по проформе. Михаель Кюстерс болеет и временно без интернета, иначе он бы ответил. Что с ним конкретно я срашивать не стал, но слова президента клуба, что вся бухгалтерия в порядке и взносы оприходованы и новые члены в клуб зачислены, а членство старых продлено, мне вполне достаточно!!! Я надеюсь, что моего слова Вам тоже достаточно. :) Короче за базар я отвечаю и надеюсь что на этом инцендент (недаразумение) исчерпано. Прошу от имени Мойрера и от себя извинения, за это недоразумение. Alles klar? :D 2. Подарочные "Бубики" 1:87 для новичков отложены и зарезервированы, я просто жду от Лотара Жака 2 заказанных клубные модели Тин Визард, они вот-вот должны быть, чтобы не пересылку моделей из Штуттгарта ко мне 2 раза не тратиться, все вместе мне Жак вышлет скоро, а я тогда отошлю все в Москву, Катерпиллеру его "Бубик" пошлю письмом прямо в Казахстан. 3. Саша Баранов ахтунг!!! Ты уже взнос проплатил? Мойрер сказал что какие-то деньги еще пришли, но у него под рукой бумаг не было (я его изловил только по мобиле, он где-то не дома). Если это твои деньги и ты все проплатил, то пришли мне на мыло или в личку свой адрес. Я не могу его найти нигде, а в клубе его уже потушили. Пришли мне адрес и твое членство будет тоже продожено.

Макс, да все знают, что Томас Вольтер и его фирма Тин Визард живы еще, так-сказать живая легенда моделизма :) Я у них в мастерской бывал, это от меня недалеко. Только вот в списке его моделей и китов не все Тин Визард оригинал, очень много чужих производителей, как Пивторак там теперь, но это нормально. Пока Вольтер Карамарой не торгует, значит мир еще держится :) А то что он клиентам открытки рождественнские рассылает, это тоже говорит о шклоле старых модельных джентельменов! Отрадно, что вся эта старая гвардия держится вместе - Вольтер, Будиг, Бойер, не только сотрудничают, но и дружат и мне приятно, что я с ними в приятельских и деловых отношениях уже не первый год!Когда я в русском журнале "Автмобилный Моделизм" года 4 назад о Тин-Визарде статью написал и Вольтеру потом журнал подарил, так он мне в ответ аж почетную грамоту прислал, храню ее как реликвию :D

"Крем де ла крем" :)) Auto-Union Rennwagen Typ C V16 французской фирмы "Эко" (Heco), лтд. 25 штук, лучше модели Ауто-Унион я еще не видел. :)

"Лесснеръ Тiпъ II". Практически Мерс - там мотор только, русский лицензионный (а его на модели нет :) ) и сборка, а шасси и транмиссия импортная Даймлер-Мариенфельде, значит в тему :) Иготовитель "Разум", это не самая удачная их модель. Нынешний владелец Женя Ф. из Нью- Йорка

Если белые крылья красить, то тогда и другую позднюю модернизацию надо делать, вместо ламп банки синие на крышу ставить, например :DНо займусь и самокритикой - банки на зеленой пожарке Л4500 тоже не к месту, идея для коллег - обменятся мигалками :D :lol: :lol:

Golwitzer с белыми крыльями, которые в середине 60-х пошли, явление маловероятное. А короткокапотник (скорее Л322, чем Л911 на мой взгляд) у меня подобный был, только не из Чехии, а из Венгрии. Забыл как производитель назывался, колеса не крутились. У Бернда тоже такой есть, де-то урвал не Эбее дешево.

Они это пишуит ВСЕМ АВТОМАТИЧЕСКИ, кто платит переводом или другими методами и вновь вступившим - это СТАНДАРТНОЕ письмо-напоминание, никого не оскорбляющее и без всяких намеков. Просто оно ушло рньше, чем пришли бабки - типичная бухгалтерская накладка, не более того. Я таких писем не получаю, т.к. у меня деньги снимаются автоматически каждый год со счета. Кстати мой собственный взнос до сих под еще НЕ СНЯЛИ, и карточки я новой не получил. Однако сижу, не невничаю и не нервирую коллег, знаю что клуб, это не коммерческая фирма, там руководство работает в свободное время без жалования и по-этому, т.к. времени у всех мало, задержки в процедурах АБСОЛЮТНО нормальное явление, ничего страшного, все равно все в итоге будет в порядке, неделей раньше, неделей позже, роли не играет.Вова правильно меркует. Сереж, ну право, ты же не горец? :D Зачэм кровь такой горачый, мы же в цивилизованном мире живем, разумного человека украшает терпимость и готовность к компромиссам, а не вспышки эмоций. Извини, может этоо неудачная шутка, но без всяких задних мыслей :lol: Исключено по многим причинам, прежде всего по географическим. Но спасибо за доверие! Нет Сережа, крайним был и буду ВСЕГДА я. Я был инициатором этого дела, я обещал ВАМ ВСЕМ поддержку и буду нести свой крест до конца. Обещаю, что всю эту неувязку я беру на себя, в ближайшие три дня я весь вопрос выясню, дозвонюсь до всех (хотел уже сейхчас нестись к телефону, но в воскрсенье у нас звонить считается не хорошим тоном :lol: ). Я просто в последнее время растащился от своих новых книг, опять работы много было, сканировал фотки, писал статьи и спустил МБМЦ Россия и другие важные дела, даже бизнес (хобби у меня всегда впереди всех дел!) на тормозах. Исправлюсь, дайте максимум 3 дня :D Эх друг, неправильно ты меня понял :) Это была не критика вовсе, а попытка к мотивации не только Тебя, н и других членов клуба. Ведь так хорошо все начиналось, я так радовался за земляков!!! Жаль что так все теперь пошло :) причем я жопой чуствовал, что энтузиазм падает, вот так и вышло, новая неувязка и вся наша компания уже под угрозой развала, абидна! Передай сам, так и напиши слово в слово, да еще копию в ООН :D Миш, я все уже выше объяснил, и мое отношение к "горачему горному крови" тоже (я на Севере родился и на равнине :P ), а оправдываться дальше смысла нет. А для тебя, как я вижу, так легко одним махом порвать все, что за год создавалось? Досадно это читать особенно (цитата) ФИГОВО ЧЕНСТВО :D "ПЛЕВАТь" тебе тоже так легко? Сергей тут действительно не причем, я повторяю, что САМ разберусь с этим вопросом в течение 3-х дней! Ты преджде чем такими обвинениями бросаться, подумай хоть немного!!!!!!! Где состав преступления? То что нет еще подтверждения олаты взносов, еще не доказывает факт наличия мошенничества. В МБМЦ никогда не практиковались личные уведомления о получения оплаты, это само-самой разумеется, ведь деньги же не из рук в руки кэш передавались, они же везде засвечены. Так нах тогда подтверждать, что они получены, когда это итак ясно??? Никто то не делает. Но если просьба о подтверждении перевода была, даже если она и непривычная для клуба, а ответ на нее так и не пришел, то это конечно же говорит о халатности кого-то лично из президиума клуба, хотя и не оправдывает горачий кроь и такие выражения как "фиговое членство".... Повторяю, что за 3 дня я разберусь в этом вопросе. Есть еще какие неясности в моей позиции? Нет? Тогда прошу дать мне 3 дня (до среды вечера) на выяснение всех вопросов и прошу пока по этой теме с такими эмоциями не высказываться.

Не, у меня отсуствует инстинкт лидерства принципиально, я его считаю рудументальным аттавизмом (если по Дарвину). :D А что такое СВР?, я не в курсе еще. Это что-то вроде БНД (Bundesnachrichtendienst) или по-круче? Бюсь трудный выбор мне предстоит :)

Меня от этих выступлений гордпстъ за державу распирает, новости с комментариями уже по всем программам посмотрел, особенно был рад увидеть вытянутые морды тех.., жду RTL полуночной, это Люксембург, они всегда за наших :lol:Наконец-то кое-кому указали кто есть ху :D :D P.S. Никто не будет платить взносы дважды, если бабло в клубе, то значит все в порядке, что-что, а с бухгалтерией в Дойчланде еще полный порядок пока :D

+1 :)

А зачем я им нужен? А то я бы с радостью :) :) :D

Це мы бачили :) Машины Николая разные, у него в гараже было два Лесснера и несколько (около 10, если не больше Мерседесов), но шасси одинаковые, это одна и та-же модель, тольк с разными кузовами.

Не факт, что это 26/45 PS, может и другая модель, цифры указывают на мощность мотора, а по фотке ее определить не возможно, за 30 лет поиска я пока еще не нашел точных архивных сведений об этих машинах, а публицистам я не доверяю. Но на фотграфиях одинаковые шасси, только кузова разные - лимузин и тонно. Лесснер ТБ-4 32 л.с. выглядел практически точно также. Делоне-Бельвиль снимок ранний, Алексей там еще совсем маленький, просто примерился к машине :) А второй сниок это тот-же Пежо Бебе с мерседесовской звездой Я очень рад встретить единомышленника!!! Я уже давно изучаю историю автомобилей в России до 1917 года, у меня вероятно самый большой фотоархив на эту тему в мире. Всегда с радостью готов помочь и показать любые фотографии. Но рад и олучить что-нибудь новенькое :) Хотя меня уже тяжело удивить, но иногда бывают неожиданные сюрпризы. Если что, пишите на мыло: kiriletzt%t-online.de

Спасибо за добрые слова! На Вашей фотке все тот-же Орлов везет Императорскую семью на той-же машине, только в другом ракурсе. Боб Мошеин на своем сайте неправильно написал, что это Делоне-Бельвиль, он ошибся. Это Мерседес или Лесснер. Вот еще одно фото, тоже не ясно Мерседес или Лесснер, за рулем Адольф Кегресс.А вот и другие царские шофферы, вероятно им разрешали бухать за рулем :) Показываю Пежо Бебе, пдареный в 1914 году на Рождество Церевичу, на нeм стояла мерседесовская звезда!!! А во дворце сделали эстакады, чтобы Алексей по дворцу ездить мог :D А в 1915-1916 годax Царевич уже водил огромные машины Делоне-Бельвиль и Роллс-Ройс :)

Удивляюсь я Вам.... Чуть какая неувязка, сразу же такой пессимизм... :) Выставка в Нюрнберге ведь идет, очеввидно весь форштанд клуба там, до Мойрера мне тоже никак не дозвониться. Но если человек по каким-либо причинам неделю на письмо не отвечает (может болен, может мэйл не дошел или еще 1000 других возможных причин), то это не значит, что надо сразу же делать такие выводы, мол мы никому не нужны :) :D :D

У меня от Берлинера изжога, а от наших пышек изжоги не было, в этом берлинере 1000 всяких химикалий добавлено :)

Вова, но Berliner это же совсем не пончик, вкус и технология приготовлания совсем другие :)

А теперь мой свободный перевод на русско-эмигрантский в Германии: Русак, надев краген-пулли, выходит из своего хауза, садится в бус, предъявляет шаффнеру тикет и по оберфюрунгу едет на базар, доезжая до эндштацион. Покупает продукты в имбисе на хуни (100) ойро: хэнхен, вайсброт и пр., а потом генисает айс и пышками (вычеркиваем, такого тут не бывает), которые ему кладут в тюту. Потом он сидит в гартене, выкуривает сигарету и выбрасывает киппу. Затем берёт такси (с ударением на А) нах хаузе, выходит, идет по штрассе вдоль бордштайна, входит в айнганг, и, вернувшись, готовит хэнхен в топфе. Потом звонит по хэнди фройндам и приглашает их на ужин.

Пришел Григорий и все опошлил :) Там написано: "Особыя и весьма выгодныя предложенiя для перепродавцевъ". Что поделать, ну стиль тогда такой был, дореформенная грамматика русского языка, но искали хороших людей :D Вот кстати одна из первых фоток Nilolaus'a II в автомобилe, за рулем Fürst von Orloff, машина пока не уточнена, либо "Мерседесъ" (скорей всего), либо "Лесснеръ", они выглядели одинаково, в гараже ЕИВ был один "Лесснеръ" тоже.

Поздравляю! Желаю всех благ!

Ну вот и славно, надеюсь сегодня или в выходные дозвонюсь до Мойрера и скажу ему, чтобы тебя не вычеркивали, заодно и все другие вопросы утрясу.

Изюминка в рекламных плакатах покрышк в том, что это американские и английские рекламы русских шин "Проводник-Колумб". Причем на американском плакате есть и надпись на русском языке "Ищем переродавцов...". Причем не ДИЛЕРОВ, а именно ПЕРЕПРОДАВЦОВ :DТо-ли тогда было модно в Америке русские словечки, как сейчас в России модны английские, но скорее всего обращение на русском было нацеленно на русскую диаспору, чтобы среди них партнеров найти. Рекламный плакат "Адлер" русский, немного порван был, а старый владелец не нашел ничего более умного, чем подклеить скочем снаружи :D Со временем скоч пожелтел. А реклама немецкой почтовой машины Loutzky Typ C русского конструктора Бориса Луцкого вообще уникальна, 1899 год с выставки в Берлине, состояние 1А. У меня еще такая-же цветная открытка есть :lol: